本周話題--南台灣交通卡|
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最近市場中出現了一項新票種--南台灣交通卡,許多人對它有些陌生,事實上,南台灣交通卡就像台北的悠遊卡一樣,是屬於"非接觸式的IC卡",當然,因為高雄還沒有捷運系統運作,因此這種交通卡目前僅使用於公車及渡輪用途 南台灣交通卡是由高雄客運、屏東客運、台南客運、興南客運 及寶錄電子共同出資發行,寶錄電子於民國88年發展出全國第一套"非接觸式IC卡票證系統",並由金門縣政府正式採用,發行一系列的"金門交通卡",相信大家都還有印象。 這種交通IC卡在9月1日時配合高雄車站的遷移就位典禮，由謝長廷市長正式啟用.高雄市公車處特地將南台灣交通IC卡與舊火車站就位典禮一併舉行啟用儀式，具有"科技生活,新舊交替"的非凡的意義與象徵。 南台灣交通卡第一階段可以使用於高雄市公車50路,100路,248路,301路,機場幹線等主要路線及旗津－鼓山渡輪，並將於今年底之前與高雄客運、屏東客運部分路線整合,方便民眾使用大眾運輸系統。未來該卡可以使用於更多市公車路線，並擴大與台南客運、興南客運等更多客運路線結合，真正成為一卡暢行南台灣的「南台灣交通卡」。 交通IC卡區分為一般卡及學生卡，每張卡須收取100元押金。一般卡第一次最低加值金額為300元，學生卡為200元，儲值金若使用完畢可再重複加值，每次加值以100元為單位，每加值1000元並可獲得價值100元的乘車優惠點數。 除了制式的一般卡與學生卡外,南台灣交通卡還配合教育部發行"終身學習卡",這張卡乍看之下似乎不像是非接觸式卡,因為卡上有一個IC晶片,其實這張卡是雙軌並行的IC卡,卡上的晶片是紀錄學習紀錄用,與它的交通用途無關,它還是內建有感應線圈,還是一張標準的"非接觸式IC卡"。至於這張卡要如何取得呢,我曾聽說只要將申請表填回,外加200元就可取得,在此本站提供一個網頁提供申請表的下載 ,只要列印出來即可,因為我沒試過,不能保證可行,因此僅供卡友參考。 至於南台灣交通卡將來是否能擴及至高雄捷運,那就要視它的未來發展性及穩定性而定了,相信交通票證的一元化也是高雄市民的殷殷期盼。參考網站:南台灣交通卡<http://www.stscc.com.tw/><logo說明><簡介 1 2 3 ><發卡條款> |
| 南台灣交通卡區分為一般卡及學生卡,上圖為兩卡共同正面,反面則有差異,下圖為一般卡 | |
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| "終身學習卡"上的晶片是紀錄學習紀錄用,與它的交通用途無關 |
錯體卡系列--捷運卡(二)|
藍背黑帶背面錯字 |
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| 在捷運公司早期的票卡中,製卡公司在所有的"藍背"及"黑帶"的背面,都將"賠償"二字印成"償賠",導致捷運早期的票卡,如單程票,300,500元儲值票及木柵線紀念車票都帶有"錯體卡"的成分 | |||||
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背錯體 |
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錯字卡 |
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| 甫發行不久的"生活忙累stop"中的第一張卡,即發現其中有明顯錯字:在第二行的第二個字"得"應作"的"才對,像第一行"忙的時候"才是正確,本卡已經確認原著書籍,確定有錯 | |||||
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以下三張僅供參考 |
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幾米漏印卡 |
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| 在幾米單程票"我在尋覓"發行的第一天,就有集卡人士在售票機發現出票口連續出現許多"漏印卡",卡上出現一條連續的白痕,由於是第一天發行,因此可以確認是新卡,並且每張漏印卡白痕的位置都一模一樣,因此可以確認為漏印卡,不是刮傷喔!! | |||||
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移位卡 |
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| 淡水線紀念車票廣告版曾出現正面圖案移位的現象,上圖只是樣本,真正的錯卡底部切到了紅線的位置,以至於下方的白色說明全部遭切除,整張卡向下移位 | 上期介紹過的虎年紀念車票曾出現背面圖案移位的現象,上圖只是樣本,真正的錯卡背面底部的英文說明向右移動,甚至被圓孔給打掉了一塊 | ||||
編者的話