瘋卡網 > 鐵路旅行 > 烏來台車

【簡介】

烏來台車於1920年代鋪設, 早期烏來台車是林務局用以運輸林木材料所使用，且是以人力推動。軌道呈斜坡狀設計，由負責運送之人員將台車推上山，運木下山則得依靠斜坡滑動。之後轉型載送觀光遊客，經過一番曲折改為如今的動力台車。近來烏來地區觀光事業蓬勃發展，台車聯絡老街覽勝橋至瀑布之間，提供遊客除了步道外的另一種選擇。乘坐台車欣賞烏來沿路山色，山風撲面而來，亦別有一番雅致。
經營管理情形
烏來台車俗稱輕便車，係林務局於民國四十五年將台車納入林產管理局台北山林管理所接管，並成立台北山林管理所文山分所管理，民國五十三年將烏來至瀑布段 1.7 公里單軌車道拓寬為雙軌，民國六十三年規劃台車機動化以機械替代人力第一輛由馬達車頭拖著一列台車的機動台車上路，手推式的輕便車走進歷史，林務局管轄的龜山至福山、孝義、桶後等輕便軌道均遭拆除，烏來至瀑布段軌道，因觀光客搭乘需要而被保留下來。(本文節錄自林務局官方網頁) 參考資料: 細說烏來觀光台車

【相關圖片】

google local 衛星地圖
南勢溪	南勢溪兩旁的商家
烏來的溫泉街, 街道相當乾淨, 兩旁商家賣的幾乎都是泰雅族原住民美食, 十分誘人
烏來的溫泉街	往前走即可見到烏來台車的標示
沿著階梯網上走即可至烏來台車站	早期用來運送木材的台車展示
樹林裡也看到一台退役的台車	走上階梯可以抵達台車烏來站
台車烏來站	一台台車即將出發 圖片為車尾
台車烏來站內裝設, 因假日搭乘旅客相當多, 所以設有導引旅客的木欄杆	站內的台車遊憩地圖
已暫停使用的自動售票機, 有好心的卡友可以告知本站這種機器賣出的票長什麼樣子?	車票只能在售票處購買, 車票請見本頁最下方
車頭前方可見許多住家, 必須沿著鐵道行走才能到達	列車內的警告標誌
列車使用一條鐵鍊及扣具避免危險	抵達終點, 有一座供台車掉轉車頭的隧道, 相當特別
列車抵達瀑布站	台車隧道的出口
臺車瀑布站站內設施	臺車瀑布站售票處
臺車瀑布站站名標示	站外特別展示以往單軌時期所用的圓盤轉車台, 用來掉轉車頭之用
臺車瀑布站站內售票機, 也是停用中	站外就可見著名的烏來瀑布
在瀑布的觀景台上有一座建築在山壁上的"X瀑大飯店", 已成廢墟	"X瀑大飯店"廢墟的另一角度
往台階上走即可至纜車站, 可搭乘至雲仙樂園	烏來台車博物館 似乎尚未啟用(歡迎提供資訊)
地上有殘存疑似軌道舊線跡	烏來台車上的"行人請勿行走鐵路"標示
等待出發開往烏來站的台車	烏來站用來掉轉車頭的迴轉道

【相關票卡】

2005年7月1日起林務局所轄之列車(含烏來台車/太平山鐵路)都改為統一發票取代車票, 不再印製一般車票, 對於想收集紀念車票或風景車票的民眾來說相當可惜 相關網頁	中華電信1998年發行的烏來台車電話訂製卡, 卡號N8015

彩圖車票

本文及圖片節錄自謝明勳先生<台灣車票鐵道圖誌一書>

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