易行卡至今從未正式上路,所有發行的卡片都是測試卡,其中有些係正式發行,有些僅供內部測試
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易行卡 |
| Easy Go Cards |
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易行卡是悠遊卡的前身,係由中國信託與摩扥羅拉組成的團隊規劃完成,87年起在捷運木柵線測試,在1999年底在台北智慧卡招標案中輸給神通團隊(即現今的悠遊卡),僅獲第二名議約權,也喪失了台北交通卡的主導權.退出台北後,易行卡轉戰全省客運,也即將發行用於民間客運,桃園、台中、高雄等都會區將是第一階段推動目標,國道客運路線亦會陸續納入,目前統聯客運、國光客運等業者均有加入意願(P.S.後來並未實際發行)。 易行卡至今從未正式上路,所有發行的卡片都是測試卡,其中有些係正式發行,有些僅供內部測試 |
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易行卡測試卡(可通用公車及捷運) |
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| 最早的一張易行卡,係由87年3月1日台北市政府與中國信託銀行合作發行,這是第一張的非接觸式交通票證,持卡人必須持卡通過於木柵線與22、505路公車裝設的易行卡專用閘門感應區.每張售價500元,於9月30日停止使用,發行約5000枚.(此卡背面有編號,蘭吉爾及無編號三種) 相關配件 | |
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↓易行卡測試卡--橘卡(可通用公車及捷運) |
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易行卡測試卡(用於客運) |
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| 易行卡再出現時,已經無法再用於捷運上,競標失敗後,易行卡團隊將目標轉移到全省客運上.2001年發行的這五張卡,共發行500組,可用於全省23條公車路線,於2001年8月1號到十一月卅號使用,由於還未正式上路,因此這套卡仍是測試卡.相關配件1 2 相關活動資料 | |
其他未正式發行的易行卡
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↓易行卡測試卡(內部測試用) |
↓報紙上看到的各式早期非接觸式測試卡種類,僅供參考 | |
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