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【簡介】

中正機場PMS系統於2003年一月正式通車, 特發行紀念票以玆紀念 相關網頁 1 2 中正機場網站介紹 相關專題報導
  中正國際機場為了提供第一航廈與第二航廈間的交通運輸，規劃設置PMS接駁電車，免費提供往來於航廈間旅客、機場工作人員等便捷交通運輸。由民用航空局出資建造，中正國際航空站管理營運，台北捷運公司擔任技術維修顧問。
PMS 分為「北側」與「南側」兩條路線，北側路線採單車運轉，僅供機場人員、管制區旅客搭乘；南側路線則採雙車組成一列運行，其中一節車廂仍為管制區使用，另外一節才開放給一般大眾使用。
此電車系統採用採用日本新潟鐵工所(Niigata Transys)的PMS系統，最高時速60km/h，由於使用三相交流電600V的供電軌方式，所以供電軌是由三條很細的鐵條組合而成。不同於台北捷運木柵線的DC750V第三軌，但同屬於全自動無人駕駛的膠輪電車。

【相關】

卡片封套	卡折	卡折

中正機場第二航廈大廳標示前往電車站
禁止手推車進入標示, 要托運行李要再付100元
必須經過一段不算短的走廊	乘坐電梯通往一樓月台
月台上注意事項標示	第二航廈月台
月台標示通往第一航廈	軌道末端設備
軌道末端設備	月台上的座位
玻璃內是管制區月台, 兩車廂不相通	逃生路線圖
電車停駛保養時間公告, 使用的背景圖片竟都是台北捷運列車	列車抵達
列車抵達	深夜列車不會自動運行 需按此按鈕才能叫車
小心月台間隙標示	警示標示
車廂內裝為藍色座椅	離開車站的畫面
前方車輛為管制區人員方能進入	離開車站的畫面
即將與另一台會車	車廂內標示航站配置
PMS軌道	車廂內標示航站配置
第一航廈月台出入口	第一航廈月台
往出口走即通往第一航廈	第一航廈月台
首先要通過一段長長的走廊	轉個彎是另一段長走廊
轉個彎又是另一段長走廊	搭上電梯才會抵達第一航廈入境大廳, 對於推著重重行李的旅客相當吃不消!
電梯旁的樓梯, 氣氛相當陰森..只覺得心裡一陣毛	第一航廈通往電車的電梯
第一航廈大廳通往電車站的指引告示