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悠遊情人卡 甜蜜留紀錄
施竣耀／台北報導 七年級的Candy與男朋友很有「夫妻臉」，她特別選了1張2人共吃1碗「剉冰」的照片，做成了台北悠遊卡「對卡」，送給男友當情人節禮物。
台北悠遊卡2月1日起推出新商品「個性卡」，由於可以把照片印製在悠遊卡正面，像Candy這種年輕e世代的年輕人，有許多人將自己與情人的照片印製在悠遊卡上，並作成2張「對卡」，成了最近情人節的熱銷商品。
台北智慧卡公司表示，情人節前夕，不少情侶為情人節禮物傷透腦筋，今年有不少年輕人申辦悠遊卡最近發行的個性卡，把自己與情人的照片製成悠遊卡，成為另類的情人節禮物。
七年級的Candy說，他與男友吃剉冰那天，他們玩得很開心，還拍下兩人共吃1碗剉冰的照片，她把這張照片做成悠遊卡當成情人節禮物，以後就會常常想起兩人的甜蜜時光。
悠遊卡個性卡五十元折價券
把相片製成悠遊卡 可當作情人節禮物
（中央社記者邱國強台北十一日電）情人節將至，送玫瑰花、巧克力已被不少年輕人視為LKK。台北智慧卡公司建議情侶們不妨利用該公司推出的悠遊卡「個性卡」製作成「情人卡」，讓對方的身影長相左右，每當搭捷運、公車或停車時，都能至少看一眼。
智慧卡公司二月一日起推出悠遊卡「個性卡」，開放民眾提供自己的照片，印在卡片的正面作為圖案，就成為一張個人專屬的個性化悠遊卡，每張新台幣五百元。推出之後受到不少年輕人歡迎，至今已製作三百張。
由於週六就是情人節，最近要求製作個性卡的民眾幾乎都是情侶或追求者，像是一位不到二十歲的小男生，因為女友熱愛凱蒂貓，日前便要求智慧卡公司製作凱蒂貓圖案的悠遊卡，還自己向代理業者洽談圖案使用費，得到的卻是「天文數字」的答案，只好用自己的照片充當，送給女友。
另一位七年級女生Candy，先前與男朋友到風景區一家冰店吃剉冰並拍照，由於旅途甜蜜無比，她特別選了共吃剉冰的照片做成悠遊卡作為留念；一位六年級的Jack，女朋友由於貌美，仍有不少追求者，他於是將兩人合照製作成悠遊卡送給女友，女友便將卡片放在識別證後面掛在脖子上，等於向眾人宣告「死會」，效果頗佳。
想要製作悠遊卡情人卡的民眾，可將照片、底片或數位影像檔案送往大台北八十七家柯達門市辦理，每張五百元。930211
北檢陸續傳訊捷運逃票案115名被告
(中央社記者陳亦偉台北十日電)台北捷運公司爆發站務人員集體持用悠遊卡逃票舞弊案，台北地檢署承辦檢察官黃文明，本週起分三天指揮台北市調查處傳訊一百一十五名涉嫌逃票的站務人員進行調查，台北市政府雖依刑法罪章移送，但檢方將視被告的犯罪態樣及身分釐清，仍未排除貪瀆罪的構成。
根據台北市政府函送的卷證，涉嫌逃票而主動自首的捷運公司站務人員有一百二十七人，但因其中十二人涉案不明確，因此只將其中一百一十五人，依違反刑法第三百三十九條之一及兩百零三條兩罪函送。
檢方查出，涉案者程度各有不同，嚴重者每月竄改次數達五十、六十次之多，情節最輕微者只有六次，初步共清出一萬八千五百多筆異常逃票紀錄，一百一十五名站務員中，除站長、副站長，尚未發現有更高層人員涉案，他們向檢方坦承，多是因為「貪小便宜」，才利用職務之便，以「站務人員處理系統」的電腦竄改使用紀錄。
檢方這次分批指揮台北市調處傳訊涉案站務人員到案調查，已到案的四十多人中，絕大多數人員均坦承逃票，有人則供稱對逃票行為並不知觸法，誤認是捷運員工的福利之一，但檢調認為，捷運公司不但在月薪中給予站務人員每月一千八百元交通津貼，也給站務人員購卡六四折的優惠，還要揩油「有點說不過去」。
檢方認為涉案人員是否具公務員身分仍待釐清，至於逃票所造成捷運公司營運的虧損，辦案人員估計約五十萬多元，將依站務人員涉案金額大小、是否符合自首條件、是否屬公務人員等要件作不同處分。930210
北市提醒敬老愛心悠遊卡持卡人辦理展期
︵中央社記者黃瑞弘台北十日電︶台北市政府社會局今天提醒，首批台北市敬老卡、愛心卡有效期均設定於今年二月二十九日，持卡人務必於期限內辦理展期，以免票卡失效。社會局也強調，辦理展期服務的地點不會強迫持卡人加值。
社會局表示，敬老卡及愛心卡均需每六個月內辦理一次展期，才能將票卡使用期限延長六個月，但截至目前為止，已辦理展期的達一萬五千多筆，約僅佔發卡量的十分之一。
為方便敬老愛心悠遊卡持卡人辦理票卡展期，北市各區公所、捷運站及北市縣悠遊卡特約便利商店共約一千九百個點均開放辦理。
社會局指出，辦理展期不用本人也可辦理，僅需攜帶敬老卡或愛心卡，機器驗卡時間約一秒鐘。
社會局強調，敬老卡、愛心卡每刷一次可展期半年，請持卡人於二月二十九日前辦理展期；若過期補辦，則僅能至區公所辦理。930210
悠遊卡敬老愛心卡到期！只要到超商花一秒就辦好展期
悠遊卡(新聞、網站)的「敬老愛心卡」雖然可以永久使用，不過必須每半年辦理一次展期手續。首批的「敬老愛心卡」將在二月底到期，台北市社會局呼籲持卡人這幾天記得到捷運(新聞、網站)站或是便利超商，只要花一秒鐘就可以完成展期。(陳弘志報導)台北市社會局去年首度發出十九萬六千多張悠遊卡的敬老愛心卡，這些卡即將在二月底到期。社會局長顧燕翎呼籲持卡人最近只要到各區公所ˋ捷運站，或是便利超商，只要花一秒鐘就可以完成展期。顧燕翎說。一名江老太太就表示「手續很簡單」，他說。辦理敬老愛心卡展期不需要證件，也不需要本人親自來辦。如果持卡人錯過在二月底前辦理手續，就必須自行到區公所補辦了。
兄弟象情人大曝光 悠遊卡揭秘
想知道職棒(新聞、網站)兄弟象(新聞、網站)隊的球員，將送什麼情人節禮物給另一半嗎？答案是悠遊卡，因為悠遊卡上，印了球員跟親密愛人的合照。情事一直撲朔迷離的球員，彭政敏、蔡豐安(新聞、網站、圖片)兩個人的情人都還是首次曝光。職棒兄弟象的球員，都製作了這麼一份禮物要送給情人，就是悠遊卡。盜總林易增第一位領卡，上面是跟妻子的親密合照，總教練很害羞。至於情事一向撲朔迷離的蔡豐安，女主角是誰大家都很好奇，但是，她的答案讓大家跌破眼鏡。恰恰彭政敏，的女朋友也是首次亮相，趁這個機會還要對女朋友說謝謝。還有愛家型的球員，把全家福的照片都印在上面，要一起過情人節。I
象隊與情人提前過節
【翁國維】
情人節將至，為了新球季，正忙著苦練的象隊球員，也準備了情人節禮物送給最愛的人，總教練林易增、捕手陳瑞昌、三壘手陳懷山(新聞、網站、圖片)等人，都拿出與愛人的合照，製成悠遊卡，打算給愛人一個驚喜。
黃金單身漢彭政閔(新聞、網站、圖片)、王金勇、王勁力的女友，更因此曝光，同時，王金勇還透露情人節計劃，將帶著女友前去泡湯，享受「溫暖」的一天，而將全家福照放在悠遊卡上的馮聖賢也說：「有了這張卡，老婆以後搭車時，就能看到我的照片了。」一臉幸福更是感染了身邊的眾人。
兄弟象情人大曝光 悠遊卡揭秘
想知道職棒(新聞、網站)兄弟象(新聞、網站)隊的球員，將送什麼情人節禮物給另一半嗎？答案是悠遊卡，因為悠遊卡上，印了球員跟親密愛人的合照。情事一直撲朔迷離的球員，彭政敏、蔡豐安(新聞、網站、圖片)兩個人的情人都還是首次曝光。職棒兄弟象的球員，都製作了這麼一份禮物要送給情人，就是悠遊卡。盜總林易增第一位領卡，上面是跟妻子的親密合照，總教練很害羞。至於情事一向撲朔迷離的蔡豐安，女主角是誰大家都很好奇，但是，她的答案讓大家跌破眼鏡。恰恰彭政敏，的女朋友也是首次亮相，趁這個機會還要對女朋友說謝謝。還有愛家型的球員，把全家福的照片都印在上面，要一起過情人節。
悠遊卡個性卡揭密 兄弟象球員情人曝光 寄給朋友 友善列印
︵中央社記者黃瑞弘台北八日電︶西洋情人節將屆，不少情侶們趕在情人節前夕，想要辦一張印有甜蜜合照的悠遊卡個性卡，當成情人節禮物。職棒(新聞、網站)兄弟象(新聞、網站)球員就趕上這一波熱潮，將女朋友、老婆，甚至全家福照片印在悠遊卡上，時時帶在身邊，彌補因球賽忙，不能常見面的遺憾。
由於悠遊卡個性卡申辦需要七天，台北智慧卡公司提醒想辦個性卡作為情人節禮物的民眾，最好提早帶著照片、底片或數位影像檔案，至台北縣市八十七家柯達門市申辦。
誰是兄弟象當家一壘手蔡豐安(新聞、網站、圖片)﹁這輩子最愛的女人？﹂兄弟象總教練盜總林易增背後的偉大女人又是誰？誰是讓﹁恰恰﹂彭政閔球迷心碎的美嬌娘？一張小小的悠遊卡個性卡意外為球迷揭密，讓兄弟象球員的情人全部曝光。
為了即將到來的西洋情人節，兄弟象十名球星都申辦悠遊卡個性卡，將老婆、女朋友或小孩照片印在悠遊卡上，作為最佳情人節禮物，今天在盜總帶領下，前往台北市忠孝東路六段柯達數位影像中心，領取自己的個性卡。
率先領卡的林易增模仿廣告台詞說：﹁我很憨慢講話，但情人節快到了，特別作一張悠遊卡，送給太太作情人節禮物！﹂讓大家笑翻天；捕手陳瑞昌則單腿下跪，把印有他和太太的照片送給太太，讓太太相當感動。
很少在公開場合現身的彭政閔女友，也在悠遊卡個性卡上曝光。彭政閔表示，這張卡很有紀念價值，可送給女友當情人節禮物。
其他兄弟象球員陳瑞振、馮勝賢、陳懷山與吳俊億都以全家福照片作為悠遊卡個性卡主題；不同於其他未婚隊員提供女朋友照片，蔡豐安則用一張兒時與媽媽在南投家旁溪邊的合照製卡，當時蔡豐安還理個﹁西瓜皮﹂。930208
今年搭捷運可以一次看完台灣燈會和台北燈節
明天就是元宵節了，各地燈會陸續登場。台北捷運(新聞、網站)今年貫穿台灣北部兩個大型燈會，「台灣燈會」和「台北燈節」，想一次看完這兩個燈會的民眾，可以多多搭乘捷運。此外，元宵節，捷運將延長營運時間到凌晨一點為止。(陳弘志報導)...
今年在台北捷運的路網中有兩個大型燈會舉辦，分別是台灣燈會和台北燈節。由於這兩個燈會活動的周邊都實施交通管制，禁止停車。因此想要一次看完這兩個燈會的民眾，選擇「搭捷運」將是比較便利的選擇。 如果您想看在台北縣板橋舉行的台灣燈會，可以在捷運板南線的新埔站下車，順著指標步行十五分鐘就可以抵達會場，或是您也可以在出站後選擇搭乘班距五到十分鐘一班車的付費接駁公車。 如果想看在台北市舉行的台北燈節，可以在「中正紀念堂站」下車。不過由於預估當天人潮眾多，預料會啟動「人潮管制計畫」，因此建議您可以在板南線的「台北車站」或是「善導寺站」上下車，或是在週邊其他路線的「台大醫院站」ˋ「古亭站」ˋ「小南門站」上下車，再步行到中正紀念堂。 捷運公司呼籲民眾要盡量使用悠遊卡(新聞、網站)進出，加快進出站的速度，同時悠遊卡還要記得先加值到足夠的金額。捷運公司當天也會出售七種面額的快速通關紙票。另外，捷運在5號ˋ6號、13號及14號四天還會延長營運時間到凌晨一點。
捷運站務員遭開除處分 北市勞工局要求撤銷
（中央社記者邱國強台北三日電）台北市政府勞工局今天針對台北捷運站務人員涉嫌竄改悠遊卡逃票案展開調解，最後決議要求台北捷運公司立即恢復被開除八名站務人員的職務，並召開考績委員會重擬懲處案，且須開放這些站務人員與會陳述意見。但若涉案者經司法判刑確定，捷運公司仍可逕行解雇。
對於這項結果，參與調解的勞方代表－捷運公司工會理事長王裕文表示「可以接受」，但以資方代表與會的捷運公司官員則表示須請示公司高層才能決定，並不願發表其它意見。
勞工局要求捷運公司及勞方代表須於十天內，亦即二月十三日前向該局答覆是否接受。
被開除的八名站務人員除一名女性副站長今日臨盆無法出席，其餘全員到齊，與王裕文一同以勞方代表身份參與調解。捷運公司則由運務部經理譚國光、人力部經理李大愚以資方代表與會。前市府勞工局長鄭村棋則以調解委員身份調解兩造爭議。
在會議中，勞方代表紛紛表示，司法既未判決涉案員工有罪，捷運公司逕行解雇完全不合法；且該公司所擁有的員工涉案證據，也未依規定讓勞方有審閱及說明機會，程序有重大瑕疵；而且，該公司既要求勞方簽署切結書，並予考績降等，事後再予解雇並不符合勞基法「情節重大」原則，且一事二罰，有違誠信原則。
但捷運公司代表則主張，資方依公司從業人員獎懲標準及工作規則開除涉案員工，符合勞基法規定，涉案員工違規修改電腦紀錄，是依電腦紀錄並核對輪班表而認定，完全合法。930203
北市路邊停車刷悠遊卡 最快七月起實施
（中央社記者邱國強台北三十日電）台北市政府交通局推動路邊停車格採悠遊卡扣款繳費制度，最快可望今年七月起展開。台北智慧卡公司今天表示，從定案到原型機推出最快需要五個月，但交通局長林志盈則希望「邊做邊改」儘快上路。依市府停車管理處估計，最快可於七月起陸續在路邊停車格裝設悠遊卡感應器。
依停管處計畫，全市四百多個路邊限時停車格將是試辦悠遊卡扣款繳費的首要對象，屆時將停止投幣繳費，並視成效、所需經費逐步推廣。當全市路邊停車格全面實施後，人工開單補繳制度就將廢止，但逾時停車開具罰單的告發業務仍將持續。
以限時停車格為例，採用悠遊卡扣款繳費後，每二個停車格裝設一具悠遊卡感應器，前往停車的車主須先以每十五分鐘為單位預先按鈕。例如預計停放四十分鐘就要連按三次，逾時則將遭開單告發。
停管處表示，路邊停車格採用悠遊卡繳費後，不但可擴大悠遊卡的市場規模，省去車主換零錢的麻煩，還可避免現行計時器遭歹徒竊取金錢的案件發生。由於悠遊卡感應器不接受投幣，因此不至於發生破壞或竊盜的問題。
但根據智慧卡公司報價，租用每一具感應器的租金每月達新台幣七百七十九元，遠比現行投幣式計時器每具每月三百五十九元要高。此外，每年維修費用約需四百萬元，所費不貲。身兼智慧卡公司股東的停管處及交通局，將據此再和該公司協調降價。
此外，為數眾多的一般路邊停車格若實施悠遊卡繳費，現行人工開單補繳制度便將取消，但取消補繳制度將涉及眾多收費管理員的生計，恐引發強烈反彈，頗令停管處費思量。930130
悠遊卡個性卡今天發表 自選相片作票面圖案
（中央社記者邱國強台北十七日電）自己和另一半、家人、朋友、寵物的照片，即日起也可成為悠遊卡的票面圖案。台北智慧卡公司今天正式推出悠遊卡的「個性卡」，只要花上新台幣五百元，就能讓自己擁有一張具有個人風格，且獨一無二的悠遊卡。
智慧卡公司下午特別在新光三越信義店前舉辦悠遊卡個性卡發表會，並開放前一百位該公司會員前往免費拍照及製卡，果然吸引不少民眾前往排隊，拔得頭籌的是中午十二時就前往排隊的古紹鋒和他的女友。由於一種造型只能製作一張卡，穿著情侶裝的兩人只好分開拍照，再把印有各自相片的卡片互贈對方。
帶著寵物前往拍製卡的民眾也不少。林明璇特別帶著不久前領養、才兩個月大的小土狗「尼尼」，製作她和寵物的個性卡片。為了拍照，她還在上午為「尼尼」買了一件小蜜蜂裝，裝扮十分可愛。卡片出爐後，林明璇高興地抱著「尼尼」讓媒體盡情拍照。
智慧卡公司今天還特別邀請一對即將完婚的蔡先生與蘇小姐、三位養著大型狗的主人，以及再興中學籃球隊五位球員作為卡片發表的代言人。現場一百多位民眾則一一上台，在佈景前擺出各種自己最喜歡的姿勢拍照。其中帶小孩的家長最多，有位才五歲的劉小妹妹當場在台上作出劈腿動作，博得現場熱烈掌聲。
想要擁有這張個性化悠遊卡的民眾，可於明天起自備三乘五規格的相片前往台北市復興北路八十二號「飛揚彩色」或板橋市陽明街二十九號「中影攝影社」製卡，或等到二月一日前往台北縣市九十家柯達沖洗店製卡，費用五百元。930117
馬英九捷運員工違法使用票券案議會報告(二)
台北市長馬英九十六日就捷運公司員工涉嫌集體違法使用票券案到市議會報告，馬英九取出悠遊卡解釋捷運計票模式及犯案流程。中央社記者王飛華攝 九十三年一月十六日
悠遊卡明將發行個人卡 圖案可自選
（中央社記者邱國強台北十六日電）想要擁有自己的悠遊卡嗎？台北智慧卡公司將於明天發行「個性卡」，只要先加入該公司會員，用自己喜歡的相片再花上新台幣五百元，就能製作成屬於自己且獨一無二的悠遊卡。該公司明天下午將優待前一百名會員免費製卡，並代為搭設布景供拍照製卡。
年輕世代特立獨行、不喜隨俗的個性，讓智慧卡公司頻頻推出不少主題卡。連同一般及測試卡片，該公司至今已推出四十種不同圖案且公開銷售的卡片，並已接受部份機關團體製作悠遊卡識別證。先前還有不少民眾向該公司探詢製作「個人卡」的可能性。
智慧卡公司表示，想要擁有悠遊卡「個性卡」的民眾，須先成為該公司免費會員。明天正式推出時，前一百名會員可由該公司免費製卡，並搭設三個布景，免費供會員拍照製圖，其它會員則收取五百元製卡費。自後天起，加入會員的其它民眾可前往特約照相館製卡。
這一百名會員選用的圖案將公佈該公司會員專屬網站供票選，前三名將有儲值一千元的悠遊卡可拿。930116
馬英九議會報告捷運逃票案砲聲隆，馬力保蔡輝昇
台北市長馬英九(新聞、網站)今天到市議會專案報告「捷運公司員工逃票案」。馬英九表示後續調查後，不排除違規人數可能會再增加。對於部分市議員砲轟總經理蔡輝昇必需下台負責，馬英九強調這件案件由管理階層主動揭發，因此不會撤換。未來也將加強捷運公司的內部控管機制。（陳弘志報導）
台北市長馬英九在專案報告中提出「加強內部管理」和「加強系統安全與服務品質」兩項改革措施。根據捷運公司調查顯示，之前「員工逃票案」一共查出票證異常紀錄兩千九百多次，不過後續調查後，目前已經增加為兩萬一千次，因此不排除未來違規人數和次數可能會再增加。
馬英九表示，捷運公司人員對於法律知識不足，忽略行為的嚴重性。部分議員則砲轟總經理蔡輝昇必需下台負責。面對民進黨議員和部份國民黨議員的砲轟，馬英九堅持既定立場「不撤換總經理」。馬英九說。
馬英九表示，捷運未來將建置自動化的購票查核系統來加強內控，未來捷運員工的悠遊卡也將與識別證結合。
台北捷運工會代表指資方處分員工出爾反爾
（中央社記者邱國強台北十四日電）台北捷運公司工會今天召開臨時代表大會，討論站務員集體逃票後續因應方式。不少與會代表對捷運公司先要求涉案員工簽下切結書，事後卻囿於壓力轉為開除及移送法辦十分不滿，紛紛指責此舉「出爾反爾」。捷運公司工會理事長王裕文更表示，捷運公司的調查過程太草率。
這場臨時大會應出席的代表九十九人，但實際出席的只有六十六人。與會代表一致贊成工會動用預備金為被移送法辦的一百一十五人聘請律師，但不少代表強烈指責捷運公司明明要員工簽切結書，就此結案，事件爆發後卻拿切結書當辦人的證據，「出爾反爾」、「過河拆橋」。
王裕文表示，捷運公司當初調查逃票案時，只憑地緣、班表、卡號就判定員工有逃票行為，調查過程實在太草率。和涉案員工同站進出者本就不計其數，更改進出碼者也應不在少數，不能直接認定為站務員私自竄改進出碼。
他指出，員工會對公司發出「出爾反爾」、「過河拆橋」並非沒有原因。當初公司主管要員工簽切結書，用盡各種威脅利誘手段，諸如「簽了買個保險」的話也說得出來，連不知道自己是否被列為涉案名單的員工，也有人因此簽下切結書。
王裕文說，一百二十七名涉案員工中，有人平常根本不搭捷運上下班及出遊，怎會涉及改碼逃票；也有人為許多民眾合法更改進出碼，在調查時卻變成同一張卡多次更改進出碼，顯然是悠遊卡的系統有問題。公司捨此不查，卻逕行認定員工逃票，怎會讓人心服。
八名被開除的員工依正常上班，但王裕文說，雖然上班，公司卻不准他們進入旅客詢問處及辦公室，只能像義工一樣協助旅客處理問題。930114
捷運逃票案總經理道歉，馬英九：蔡主動調查 不會撤換蔡輝昇
「台北捷運員工逃票案」又傳出有員工在台北市政府將全案移送地檢署偵辦之前主動自首。捷運公司總經理蔡輝昇今天在市政會議上主動道歉，不過馬英九市長表示不會撤換蔡輝昇。市政府發言人吳育昇說，全案能夠揭發，以總經理蔡輝昇的功勞最大。至於這件「員工逃票案」可能早在悠遊卡實施的九十一年六月份就已經開始。（陳弘志報導）
台北市長馬英九因為捷運員工逃票案將在十六號到議會專案報告。對於馬英九不滿意並退回捷運公司送來的報告，馬英九面對媒體詢問時不願詳加說明。同時在議員要求撤換總經理的呼聲下，也表示不會撤換蔡輝昇。馬英九說。
至於捷運公司總經理蔡輝昇在市政會議上為此向市府道歉，不過在會議結束後不願接受媒體採訪，在媒體的追逐下，跑步從樓梯間離開。
台北市政府發言吳育昇表示，蔡輝昇是在他接任總經理之後主動啟動內部稽查機制，並意外查獲這起事件，勇於負責。至於「員工逃票案」可能早在九十一年六月悠遊卡實施後就開始出現弊端。吳育昇補充，捷運員工簽下切結書，與「移送法辦」是兩碼子事，捷運公司在之前也沒有向員工擔保過。
悠遊卡弊案 115名員工被移送法辦
台北市政府與捷運公司1月12日將涉入台北捷運員工揩油案的一百一十五名員工依詐欺等罪嫌移送法辦。工會已經決定聘請律師抗爭到底，被解僱的八人也照常上班，他們暫時不會用罷工來表示抗議。
儘管檢方已經分案調查，不過台北市政府與捷運公司兩個單位的政風處仍將涉案的一百一十五名員工移送法辦，涉案員工依法可能受到一到兩年的刑責。面對這突如其來的訴訟壓力，捷運工會除了表達強烈不滿之外，也將替員工聘請律師。
目前已經遭到解僱的八名員工依照工會的建議，站在維護工作權的立場堅持回到原單位上班。涉案的一百多名員工在檢方自行分案的偵辦過程中將釐清是否具備公務員身分，這將影響是否會依照公務員貪污重罪來起訴。
蘋果日報圖片
捷運員工吃票揩油 馬英九：查辦不設限
聯合報記者楊金嚴／台北報導
台北市長馬英九8日在「與媒體有約」時指出，捷運公司人員吃票揩油問題，他從不認為是單一個案，發生這麼大規模的弊案，該公司高層當然要負責，但要等相關案情弄清楚後，再作相關處置，對全案他不可能護短，「證據到那裡，就辦到那裡」，一定會將全案弄清楚。他說，目前整個案情的調查，由政風處負責，政風處昨天也曾和調查局台北市調處連絡，以釐清涉案員工可能涉及的法律問題。
馬英九表示，由於悠遊卡前年六月開始試用，去年九月全面使用，這種情況由什麼時候開始，涉及那些階層，都要查清楚，市府沒有設限。
馬英九指出，這案件涉及法律部分，因大眾捷運法規定，副總經理以下可以不是公務人員，所以捷運公司認為涉案者，都不具公務員資格。
不過對公務人員的認定，法界有廣狹兩種看法，像刑法指依法令執行職務的即是公務人員，所以這些員工可能至少涉及刑法三百五十九條的利用電腦詐欺圖利罪，至於有無涉及貪汙治罪條例要再研究。
【2004/01/08 聯合新聞網】
捷運爆重大貪瀆 乘客投以異樣眼光
聯合報記者周維新／台北報導
台北捷運公司發生百餘名站務員涉嫌貪瀆弊案，據該公司初步了解，全系統六十二個車站中，只有十二個站未發現有員工涉入。該事件已對第一線站務員造成嚴重士氣打擊。
中高運量捷運系統共區分七個運務段，據捷運公司調查，站務員違規使用票證以發生在高運量系統居多，但分布情形沒有集中性。在六十二個捷運車站中有五十個站的站務員發現涉案。有十二個車站未發現缺失，其中高運量系統有五個站、木柵線七個站。
百餘名站務員涉嫌貪瀆，已造成捷運公司形象受損。多位不願具名的站務人員說，8日明顯感覺乘客用異樣眼光在看，讓同事心理壓力很大。
「不僅有影響，且後遺症還很大𡁻」一位站管人員說，雖然只是部分同仁的個人行為，但已對整體造成傷害，短時間內站務員不能再像以前可以理直氣壯勸導或阻止乘客違規行為了。
捷運公司運務部經理譚國光研判，由於站務員搭乘捷運也要買票，一開始很可能是到站後，直接到旅客詢問處執勤，事後發現身上票卡未刷卡出站，因此比照平常處理乘客的模式，直接利用詢問處內的售票機更改手中票卡資料，以免下班時該張票卡不能使用，由於更改票卡進出站資料，該趟次變成免費，可能久了之後，變成「貪小便宜」，並一傳十、十傳百，最後變成一百多人違規。
捷運公司初步調查確定至少有一百廿七名站務員涉嫌利用車站設備更改自己的悠遊卡進出站資料，該公司已完成內部懲處，目前涉案人均正常工作。不過基於偵查不公開，該公司不願透露涉案人資料。
捷運公司總經理蔡輝昇強調，站務員未依規使用票證涉及的法律問題，需由市府政風、人事、法規等單位組成的專案小組再做處理，該公司全力配合提供資料調查，若確定要移送法辦，則依規定辦理。
捷運公司董事長陳椿亮表示，該公司尊重市府專案小組的調查，最後如何，當然不排除任何可能，最嚴重則是開除，但一切都先靜待調查結果再說，若真要開除，初期會先做內部人力調度，並協請捷運志工幫忙，不會影響營運，新生培訓約需一個月，之後即可遞補，沒有問題。
【2004/01/08 聯合新聞網】
捷運百人逃票 不排除全開除
記者劉開元/台北報導
台北捷運公司爆發員工利用職務之便及系統漏洞，涉嫌竄改悠遊卡扣款紀錄，集體揩公家的油免費搭車，經捷運公司深入調查發現，最少有10名站長及117名站務員涉案，估計舞弊案件至少在一萬筆以上，員工侵吞金額估計約50萬元，該公司上午已移請檢調、政風單位深入調查。
針對該起弊案，台北捷運公司董事長陳椿亮上午表示「痛心疾首」，他說全案是昨天下午才獲屬下口頭告知，他將追究部屬蒙蔽不報的責任，他並強調，如經政風及檢調人員調查舞弊屬實，他不排除把涉案員工「統統開除並移送法辦」。
陳椿亮並表示，今天上午，他已把涉案的10名站長，一律降級改調非主管職務，站務員也「大風吹」調至其他職務，而所有涉案者的去年度考績一律降等，估計涉案者平均每人薪水及年終獎金至少會少一萬多元。
至於目前的悠遊卡扣款方式是否會修改，陳椿亮說，「還要檢討」，但他強調，捷運運價是單一運價，為公平起見，不會因該起事件，對員工搭捷運給予免費優待。
【2004/01/08 聯合晚報】
揩油捷運站長：口耳相傳 有樣學樣
但有站務人員，進站時，刷了悠遊卡，到達工作車站，卻利用詢問處內的售票機，更改進入紀錄免扣款，節省交通費。
記者曾吉松/攝影
【記者劉開元/台北報導】
「我們只是想省一點交通費，沒想到要受這麼重處分」「我們在捷運公司工作，為什麼不能免費搭車」。
一名涉案站長表示，舞弊行為到底從何時開始，他也不知道，只是同事間口耳相傳，一傳十、十傳百，大家就開始學，終致牽連一堆人。另一涉案者表示，站務員薪水不高，捷運公司員工又不像其他公司一樣，使用自家產品有免費優待，為省一些交通費，因此有樣學樣。
也有捷運員工爆料指出，吃票行為除木柵線員工較少涉入外，高運量各線幾乎各站都有，甚至還有一名員工一家五口，以此法逃票超過三個月以上，不過此部分仍有待調查證實。
捷運公司去年12月得悉弊案時，曾要求員工「自首」，最後只有寥寥30多人「投案」，因此據了解，除該30多名投案員工，可能會獲較輕處分，其他被查獲員工將受嚴厲處分。牽涉範圍有多廣是否有許多捷運員工家屬也涉案，仍有待調查。
【記者劉開元/台北報導】
捷運公司表示，捷運公司嚴格執行公務門出入管制，站務員只能用本身服務的車站公務門進出，其他站，無法進入。
捷運公司表示，依捷運法，所有人進出捷運都需付票，捷運站務員也不例外，但另發有交通費。站務員從他站以悠遊卡進站後，到達工作的車站，必須再刷一次驗票閘門，否則悠遊卡只有進的紀錄，無出的紀錄，將無法使用，站務員想省去扣款，就得更動悠遊卡紀錄。
【2004/01/08 聯合晚報】
北市府：若涉不法就移送
記者秦富珍/台北報導
台北捷運公司站務員爆集體揩油，台北市危機處理專案小組今天密集約見涉案人展開查證，台北市長馬英九上午說，全案由捷運公司主動發掘、明快處置，但涉案人「集體揩公家的油」卻是負面示範，等專案小組查清楚，如有不法，依法移送。
馬英九沉痛地說，不管是揩油、圖利或是涉及其他刑事責任，從事公務有此行為，絕對是負面示範，市府會嚴格追究相關人員責任，涉案人行政處分已執行，剩下是刑事責任部分，市府會對此案「負責到底」。
由政風處、人事處、法規會組成的市府專案小組，上午也積極動作，政風處已派員到捷運公司調閱資料，由於涉案人數及資料龐大，查證訪談費時，調查最快下周才會告一段落。
【記者秦富珍、戴安瑋/台北報導】
台北捷運公司近來狀況連連，面對外界撤換管理階層的聲音，台北市長馬英九上午低調地說，一切等專案小組調查清楚再說，市府態度是「主動發掘、明快處置、主動公布、配合偵辦」，不會在案件調查清楚前，貿然作出任何處置。
捷運公司總經理蔡輝昇則說，捷運公司管理嚴謹，且不斷稽核，一發現異常就全面追查，已對涉案人作出行政處分，現在最重要是呈現真實，由市府專案小組認定，他一切尊重專案小組的處理。
台北市議員黃珊珊表示，捷運發生集體舞弊案，總經理蔡輝昇應引咎下台，以示負責。
【2004/01/08 聯合晚報】
捷運總經理自請處分 馬將赴議會報告
中央社台北八日電
台北捷運公司爆發員工涉嫌集體舞弊，台北市議會今天下午召開大會時，總經理蔡輝昇成為眾矢之的。蔡輝昇下午向馬英九自請處分，議會也排定議程，訂於一月十六日上午邀請台北市長馬英九、蔡輝昇至市議會進行專案報告。
市議會下午召開大會審查市法規，但朝野議員都將焦點集中在捷運公司員工集體舞弊案，不分黨派輪番抨擊市府及捷運公司，雖然蔡輝昇並未在場，但仍成為眾矢之的。
包括市議員賴素如、王世堅、黃珊珊、周威佑、王育誠等人都表示，捷運公司最近一再出事，顯示冰凍三尺非一日之寒，管理階層要負最大責任，蔡輝昇應下台以示負責。
民進黨市議員徐國勇並提出臨時提案，要求馬英九、蔡輝昇至議會進行專案報告。議長吳碧珠指出，這次事件相當嚴重，涉及政風問題，不是行政處分可以處理的，她也認為市府必須為此事進行專案報告。
經過政黨協商後，市府明天將先提出書面報告，下週五由馬英九、蔡輝昇等相關官員赴議會進行專案報告。
【2004/01/08 中央社】
三種逃票法 車廂勁爆談
記者劉開元/台北報導
「搭捷運到底有幾種方式可以免扣錢？」，台北捷運公司爆發站務人員涉嫌集體舞弊免費搭車案後，上午在捷運列車上引起廣大的捷運族熱烈討論。
至於乘客則反應熱烈，有人打電話大罵捷運公司「查別人票那麼嚴，對自己人卻睜一隻眼閉一隻眼」，也有乘客熱烈研究如何學一學，節省一些票款。
第一種是捷運發生意外而誤點或中斷營運，此時站務員會打開公務門緊急疏散乘客，乘客出站未刷卡，下一趟搭捷運前，就可以先要求站務員修改卡上的扣款紀錄，將上次扣款紀錄消除，再讓乘客進站。
第二種況則是，碰到悠遊卡或驗票閘門故障時，乘客可要求站務員修改票卡。
第三種情況時，碰到跨年、燈會等特殊活動時，站務員也會打開公務門讓乘客大量進出，以利疏散人潮，但乘客事後也可要求補刷卡修改。
【2004/01/08 聯合晚報
捷運站務員弊案 逃票金額達45萬元
中央社台北八日電
台北捷運公司一百二十七名站務員涉嫌竄改悠遊卡進出碼逃票的案情，有了進展。台北捷運公司官員表示，已查出涉嫌站務員不當進出站的總筆數，多達一萬八千餘筆，若以每筆二十五元計算，短收票款總額約新台幣四十五萬元。
台北捷運公司董事長陳椿亮針對涉嫌站務員的去留問題表示，涉嫌人員若遭檢方起訴，捷運公司將先予停職，如果判決定讞且處以自由刑，就會被撤職。陳椿亮說，如果真的發生大批站務員出缺的窘狀，招考站務員的時間約須一週，訓練期約三至四週，總計約一個多月。在過渡期間，捷運公司仍能徵調具有站務員資格的員工上線暫時替代，並協調義工支援，人力不至於吃緊。
報載陳椿亮與台北捷運公司總經理蔡輝昇意見不合，溝通管道不良。陳椿亮則微笑地說溝通「還算順暢」，自己清楚扮演董事長的角色，總經理的權限則交給蔡輝昇，且他對經理部門主動處理此案的作法也表示肯定，如果不查，牽連的範圍及短收金額將會更大。不過，以董事長及董事會的觀點，這項弊案屬於與重大事故、虧損同級的「重大疏失」。
對於站務員情緒及士氣陷入谷底，陳椿亮表示，他將親自與公司工會幹部面談，要求員工先安心工作，以坦白、誠實的態度面對此事及未來工作。捷運公司應是「內外都乾淨」的公司，「表面乾淨、內部也要乾淨」，他還將要求經理部門研擬具體作法，防止員工誤觸法網。
【2004/01/08 中央社】
捷運站務員屬公務員？捷運公司有意見
中央社台北八日電
針對捷運站務員集體更改悠遊卡進出碼逃票弊案，台北捷運公司與市府法規委員會對站務員是否屬於「公務員」有歧見。捷運公司認為員工並非公務員，市府法規委員會則認為捷運公司屬公營機構，員工屬公務員。不過，市府專案小組決定暫擱身份認定，全力調查涉案站務員是否觸法。
捷運公司總經理蔡輝昇今天表示，捷運公司是依大眾捷運法成立的專屬營運機構，屬「特別立法」的性質，副總經理以下的員工都不是公務員。
但市府法規委員會主任委員陳清秀昨晚便指出，大法官會議曾對何謂「公務人員」作出解釋。在公營事業部份，公法人持有股份超過百分之五十的公司組織，即視為「公營事業」，其員工須受公務員服務法的規範，定義上即屬於公務員。
捷運公司人員表示，無論是否屬於公務員，市府專案調查小組的調查重點將放在涉案站務員更改悠遊卡進出碼的過程，一旦觸法即移送法辦，不論身份何屬。如果站務員被認定為公務員，即有貪污罪嫌，若非公務員，也涉嫌背信及業務侵佔。
由市府法規委員會、政風處、人事處組成的專案小組，今天近中午時已前往捷運公司了解當初全案的調查過程，並調閱涉案站務員的票卡刷卡及訪談紀錄，且預定訪談涉案站務員。
【2004/01/08 中央社】
搭車不付錢 捷運站務員爆集體揩油
台北捷運站務員經常操作退款機，幫對扣款有意見的乘客退款，如今卻爆發自己人利用退款機退款圖利的弊端。
記者 周文郁／攝影
【記者董智森／台北報導】
台北大眾捷運公司站務員涉嫌於搭乘捷運後，利用職務之便，將自己使用的悠遊卡在扣款機扣回已支付的款項。捷運公司稽查發現至少有一百廿七名站務員涉及。
市府捷運公司、人事處、政風處及法規會等日前特別組成專案小組，昨晚決定加重處分，決議先以行政處分降一等，法律責任則移送檢察機關追究。市府發言人、新聞處長吳育昇說，捷運公司發現弊端後即向市長馬英九報告，馬英九要求依法懲處，不能寬貸。
捷運公司總經理蔡輝昇說，這一百廿七名站務員每天利用搭乘捷運上下班，到站後，再利用站務員的職權，操作扣款機，把自己的悠遊卡已被扣除的使用款項扣回，變成不花錢即可搭捷運，去年十二月底，內部發現扣款失誤次數過多，才發現這一弊端。
他說，以悠遊卡的高科技功能，不應有這麼高頻率的誤失，稽查人員發現問題似乎出現在內部，顯示人數不少，研判可能是有人先利用這一方法扣款，再「吃好鬥相報」，變成這一失當的行為是集體的，再暗中查察後，找出一百廿七人，由於查出的時間不長，估計損失約六萬餘元。
由於悠遊卡偶有多扣款等現象，乘客發現時，可立刻向站務員反映，站務員會打開電腦查證是否屬實，如屬實再利用扣款機扣款，乘客即可免於損失，但這一百廿七名站務員卻利用有權使用扣款機之便，扣除自己悠遊卡的款項，變成搭乘捷運不要錢，也有貪瀆之嫌。
蔡輝昇說，大眾捷運法規定是沒有優待的，所以捷運公司的站務員搭捷運和一般人一樣沒有優惠，使用的悠遊卡也和一般乘客一樣，他們多數利用搭乘捷運上下班，依常理判斷，自己扣款應已有一段時間了，不會僅是被發現的這十幾天，但捷運乘客一天有九十幾萬人，站務員的卡和一般乘客的卡無從分別，所以調查時有些困難，還會深入追究。
蔡輝昇表示，這事件讓人痛心，考績降一等的處分約少去一萬多元，但是否還有其法律責任，必須由司法單位判定。
【2004/01/08 聯合報】
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捷運300員工舞弊Ａ票
公司包庇竟私了 市府被蒙鼓裡
【昝世昌、劉艾蕾╱台北報導】台北捷運公司爆出站務人員利用職務之便及系統漏洞，集體竄改悠遊卡扣款紀錄舞弊案，估計近三百名員工讓自己及親友搭乘「霸王車」，兩年來侵占金額難估算。而公司內部調查則指，去年十一月查獲一百二十七人違法。北市府昨晚緊急會商決議，涉案的一百二十七人依瀆職或侵占罪嫌移送法辦。
集體瀆職
捷運公司對此事選擇以內部行政處分「私了」，經《蘋果》昨天查證，市府官員才得知此事。台北市長馬英九昨天得知此事感到震怒，召集相關局處會商，決議「只要涉案，絕不寬貸。」
百餘員工移送法辦
捷運公司運務部經理譚國光昨坦承，確有一百餘位站務人員違規竄改進出碼資料，涉及金額六萬餘元，他們都簽具「保證不再犯」切結書，年終考績也降等。
據了解內情人士指出，調查過程已掌握涉嫌名單，要違規者「自首」，但許多自首者卻不在名單上，顯示違規人數不止一百二十七人，估計至少涉及三百人。
台北捷運公司總經理蔡輝昇表示，確定涉案的一百多位員工將移送法辦，還會再追查是否有其他人涉案，但在判決確定前，這些人將正常上班，判決出來後再依法處置。由於捷運公司僅有六百多位運務人員，移送上百人將衝擊營運，但蔡輝昇保證「不受影響」。
捷運公司昨晚決議追回員工去年十一月份短繳之車資，但捷運公司亦坦承無法分辨修改之紀錄為舞弊或實際業務所需。
悠遊卡前年九月底全面上路後陸續有員工涉及舞弊，捷運公司都隱而不宣，包括交通局、政風處昨晚在媒體追問時才知此事。交通局長林志盈說，集體舞弊非常嚴重，「一定徹查到底。」
捷運公司員工透露，悠遊卡正常操作程序為持卡人進、出閘口時刷卡感應，出站時自動扣款，但系統有時會漏記扣款金額，須由站務人員更改進出碼，扣回應繳車資才能繼續使用。
還教親友如法炮製
站務人員即利用這道手續動手腳，進站時正常刷卡，到站時直接由公務門進入詢問處，在售票機上輸入密碼進入系統，再點選「更改進出碼」，將扣款金額改為零，即完成「逃票」。
因悠遊卡後台票證作業繁複，需要二至三個月才發現異常，即使察覺異狀，公司因缺乏佐證無法確知是哪個員工在「Ａ票」，導致員工食髓知味，愈Ａ愈大，甚至教親友如法炮製。
關於捷運員工竄改扣款紀錄，系統商智慧卡公司技術部副理江芳俊無奈地說：「無法防堵，只能靠公司內部紀律管理。」
市議員：馬英九應正視
【劉艾蕾╱台北報導】針對捷運公司員工舞弊行為，多位市議員皆認為捷運公司雖已私下做出處分，但因涉及全體納稅人損失，該公司應主動說明防弊措施。
台北市議員王浩及李慶元認為，舞弊涉及《刑法》貪瀆罪，若波及層面過大，捷運公司應主動移送法辦。
年終獎金四個半月
李慶元受訪時指出，捷運公司應主動說明影響層面及涉案人數，「有舞弊不代表管理機制出現問題，但至少事後要有周延的防弊，市長馬英九也應正視此事。」
李慶元說：「捷運公司雖是民營公司，但實際上都是公股，還是納稅人的錢，員工舞弊吃掉公款，等於吃掉北市納稅人的錢，一定要說清楚、講明白。」
另外，今年捷運公司雖因SARS導致運量大減，績效不如往年，但年終加考核、績效獎金，估計仍有四至四點五個月，但內部管理卻出現嚴重疏失，市議員周柏雅說：「發放年終要以績效為主，績效不佳還領四點五個月太多了。」
違背公眾信託原則
王浩也指出，牽涉此案的捷運公司員工，違背市民公眾信託的原則，「若少數人涉案一定要免職，多數人則移送法辦。」另外，王浩表示，年終獎金發放與票價結構是兩回事，現行捷運票價已納入多項補貼，降價空間有限。
民眾看法
怎可自肥
不可思議，怎可利用職權之便自肥，應有所規範，但不能只訂內規就算，要立法才行。
罪該斬首
太可惡了，應該拖去斬首，竟利用特權搭霸王車，還讓家人也享受特權，太不公平了。
捷運站務員送辦 連帶查出集體貪瀆
中央社
台北捷運公司爆發站務員集體更改所持悠遊卡進出碼，以便逃票的弊案。捷運公司證實，去年一月起，捷運淡水站一名站務員利用悠遊卡的作業時間差，對外兜售未經開卡的空白票牟利新台幣數萬元，被查出後，才連帶查出站務員集體更改進出碼的弊案。這名站務員已被解雇並移送法辦。
捷運公司相關人員透露，去年一月間，這名電腦造詣頗高的淡水站站務員利用職權之便及自身電腦知識，得知悠遊卡在購票及開卡資料輸入之間存在「時差」。這名站務員便利用這段時差，將空白未開卡的悠遊卡私自「抽票」，並向外兜售牟利得逞，金額達數萬元。
去年八月，向這名站務員購買空白悠遊卡的一位民眾，自行為卡片加值近一萬元，但隨後便向捷運車站申請退卡。由於退卡金額超過五千元須回報台北智慧卡公司，在回報過程中，智慧卡公司及站方才赫然發現這張悠遊卡竟在未開卡的情況下售出，情節可疑，才查出站務員涉案情節。
這名站務員事後坦承涉案情節，並表示售出的票卡造成新卡數量短少，他在事後都以「智慧卡公司缺漏票卡」為由向捷運公司回報，才能矇混過關超過半年。
經捷運公司政風室、法務室、運務部與警方、調查局台北市調處偵查後，這名站務員於十月間被依貪污治罪條例移送士林地檢署偵辦。但就在調查過程中，捷運公司運務部又赫然發現站務員涉嫌集體更改悠遊卡的進出碼，以便免費搭乘，涉案站務員中又以淡水線居多。
據市府政風處掌握的涉案資料顯示，捷運公司在調查時，曾採用軟硬兼施方式，聲稱握有所有涉案情節，要求涉案站務員自首即可「既往不究」。捷運公司實際上掌握的涉案人數僅一百二十七人，但前往「自首」者卻多達四百人。
捷運公司原本僅對涉案者處以考績降等的處分，並追回欠款、立切結書便告結案。但媒體得知此事，並於昨晚詢問之後，台北市長馬英九十分震怒，除立即約見捷運公司總經理蔡輝昇、運務部經理譚國光外，並要求政風處、人事室、法規委員會研商處置方式，確立一旦涉及刑責便移送法辦，且以「公務人員」視之的原則。
【2004/01/08 中央社】
台北捷運驚傳127名員工違規逃票 市府徹查
（中央社記者黃淑芳台北七日電）台北捷運公司驚傳一百二十七名員工違規擅改悠遊卡進出站資料，員工搭捷運上下班卻不付或短付車資。台北市長馬英九今晚緊急召集市府政風、人事、法規單位組成專案小組，持續進行調查，這一百二十七名員工若涉及不法，一律移送法辦。
市府發言人新聞處長吳育昇今晚表示，捷運公司是去年十二月中旬進行內部票證稽核時，發動悠遊卡進出站異常資料比例太高，經過內部調查，查出有一百二十七名捷運公司員工違規使用悠遊卡，擅自更改進出站資料規避車資。
捷運公司今天已對這一百多名員工做出行政處分，除追繳短付車資，將其考績降等外，也要求他們切結保證永不再犯。
市府認為此事事關重大，嚴重破壞捷運公司形象，馬英九今晚召集政風處、人事處、法規會組成專案小組，在晚間十時四十分左右決議就捷運公司自行調查的資料繼續徹查。吳育昇說，一百二十七位違規員工的行為，可能涉及違反大眾捷運法，若確屬不法，市府會主動將他們移送法辦。930107
捷運員工疑涉集體竄改悠遊卡資料 北市府研商
（中央社記者邱國強台北七日電）台北捷運公司站務員疑似涉嫌集體更改所持悠遊卡進出碼免費搭車的案件，引起台北市政府高層重視。市長馬英九今晚特別召集台北捷運公司總經理蔡輝昇及相關官員了解此事，要求政風處、法規委員會及人事處開會研商懲處事宜及法律責任。會後決定，若站務員涉及不法，將一律移送法辦。 廣 告
馬英九在會中要求市府相關單位依法調查，若查出任何違法證據，一律依法嚴辦。
原本對此事並無所悉的市府政風處、法規會及人事處今晚得知此事後，在馬英九指示下立即開會研商法律責任及懲處方式，連新聞處官員也與會旁聽。
捷運公司為公營事業，其員工屬於公務人員。因此，若員工的確涉及貪瀆行為，將依法移送法辦。
捷運公司官員指出，事實上，這些疑似涉嫌員工當初僅是抱著「貪小便宜」的心態私自變更悠遊卡內碼，試圖節省上下班的捷運車資，不料卻可能有觸犯貪瀆罪嫌，是他們所始料未及。今後，捷運公司將加強法治教育，並加強稽核制度，以免再發生類似事件。930107
台北捷運站務員涉嫌集體竄改悠遊卡資料
（中央社記者邱國強台北七日電）台北捷運公司爆發站務員涉嫌集體更改所持悠遊卡進出資料，得以免費搭乘捷運上下班的案件。台北捷運公司總經理蔡輝昇今晚證實，涉嫌站務員多達一百二十七人，平均每人逃票新台幣五百餘元，事後主動坦承者更超過此數。台北捷運公司除將處分涉嫌者並追回票款，更不排除移送法辦。
蔡輝昇表示，台北捷運公司是於去年十二月底進行內部例行的票證稽查時，發現不少站務員涉嫌利用職務之便，更改所持悠遊卡的進出碼，以便免費搭乘捷運。經過清查，共有一百二十七人涉嫌，導致台北捷運公司短收六萬餘元的票款，平均每人逃票金額五百餘元。
蔡輝昇表示，台北捷運公司已向這一百二十七名涉嫌員工追討短收票款，並以考績降等作為處分，且一一要求涉嫌員工立下切結書，並將予以行政處分。
市府法規委員會主任委員陳清秀則指出，台北捷運公司幾乎為百分之百的官股所組成，屬於官方持股半數以上的「公營事業」，其員工可視為「公務人員」。由於涉嫌貪瀆，相關員工可依公務人員貪污治罪條例移送法辦。
蔡輝昇強調，台北捷運公司已根據內部管理規定處分涉嫌員工，若觸犯法律，台北捷運公司將尊重法務人員的意見。930107
台北捷運120名職員竄改悠遊卡被逮
台北捷運公司實施內部票證稽核時，查獲120多名職員涉嫌竄改自有的悠遊卡票證，這些職員已經被台北捷運處分，同時考績降等。 台北捷運公司在內部稽核時，查獲了120多名站務員違規更改自有的悠遊卡出站資料，導致捷運公司因此短收車票款項六萬多元，平均每人不當利得五百多元。台北捷運公司除了向違規員工追繳短付的車資之外，這些員工的去年度考績也都全部降等，同時要求他們簽下切結書，保證永不再犯。 廣 告
悠遊卡十七日將發行個人卡 圖案可自選
（中央社記者邱國強台北三日電）想要擁有自己的悠遊卡嗎？台北智慧卡公司將於元月十七日發行「個性卡」，只要先加入該公司會員，用自己喜歡的相片再花上新台幣五百元，就能製作成屬於自己且獨一無二的悠遊卡。該公司在發行當天還將優待前一百名會員免費製卡，並代為提供布景供拍照製卡。
年輕世代特立獨行、不喜隨俗的個性，讓智慧卡公司頻頻推出不少主題卡。連同一般及測試卡片，該公司至今已推出四十種不同圖案且公開銷售的卡片，並已接受部份機關團體製作悠遊卡識別證。先前還有不少民眾向該公司探詢製作「個人卡」的可能性。
智慧卡公司表示，想要擁有悠遊卡「個性卡」的民眾，須先成為該公司免費會員。一月十七日正式推出時，前一百名會員可由該公司免費製卡，並搭設三個佈景，免費供會員拍照製圖，其它會員則收取五百元製卡費。
這一百名會員選用的圖案將公佈該公司會員專屬網站供票選，前三名將有獎品可拿，參與投票者也有小禮物。
另外，智慧卡公司成立的會員網站目前正提供「網路公投」，題目是「你贊不贊成計程車也能使用悠遊卡」，參與投票的前一萬名網友也有機會獲得獎品。930103
老殘悠遊卡不能用 申訴塞爆
【記者劉開元/台北報導】
「奇怪，我用的老殘悠遊卡明明是政府發給我們的，為什麼不能用？」新年開始，估計至少約有10萬名台北縣老人，昨天元旦高高興興的持敬老愛心悠遊卡要搭乘捷運、公車，結果卻因票卡過期無法使用，許多老人氣得破口大罵。 廣 告
敬老愛心悠遊卡是台北市、縣政府為落實福利政策而發給老人及殘障者的電子車票，依規定老殘票乘客持卡搭捷運可享受運價四折優惠，搭公車免費。
為避免老殘票使用浮濫，台北智慧卡公司規定，敬老愛心悠遊卡的使用期限是半年，持卡人必須每半年到各悠遊卡加值機辦理延期，以確認持卡人屆時仍健在，過期未辦理展延者，票卡無效。
由於台北縣從去年4月間起開始發放老殘悠遊卡，計發放了14 萬張，依規定這些票卡必須在去年12月31日前辦理展延，結果只有四萬人次辦理展延，許多老殘乘客昨天趁著元旦假期，高高興興手持老殘悠遊卡想要出遊，結果因悠遊卡過期，連捷運站的驗票閘門都進不去，搭公車也被駕駛要求補票，氣得破口大罵，使得台北縣市交通局、智慧卡公司、捷運公司及各公車業者的申訴電話塞爆。
台北智慧卡公司表示，據估計，昨天因老殘悠遊卡過期，而無法享受優惠的台北縣老殘乘客約有10萬人次，而會造成這情形的主要原因是宣導不夠，許多老殘乘客根本不知道老殘悠遊卡每隔半年要展期一次，因此呼籲這些老殘乘客迅速向各鄉鎮市公辦理展延，以免權益受損。
智慧卡公司並表示，台北市的老殘悠遊卡是從去年8月開始核發，預計將於今年2月以後才會陸續到期。
悠遊卡老殘票雙向轉乘優惠 後天啟用
（中央社記者邱國強台北二十五日電）繼悠遊卡一般票及學生票後，悠遊卡老殘票（敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡）的雙向轉乘優惠將於十二月二十七日正式啟用。屆時，老殘人士持卡搭捷運轉乘公車，免費優待次數用罄前仍不扣款，用罄後則須扣款新台幣四元；若搭公車轉乘捷運，捷運票價一律再優惠四元。
在雙向轉乘優惠啟用前，持悠遊卡老殘票搭捷運轉乘公車，無論公車免費優待次數用罄與否，在二小時內轉乘公車的第一段票一律免費。但搭公車轉乘捷運，捷運票價除既有的四折優待，並無任何優惠。
悠遊卡老殘票雙向轉乘優惠啟用後，若公車免費優待次數未用罄，搭捷運轉乘公車仍免費優待，若已用罄則第一段票優惠新台幣四元，也就是須扣款四元（愛心陪伴卡一律優惠四元）；若搭公車轉乘捷運，則一律優惠四元，扣款金額即為原票價四折再減去四元。
依照台北縣市政府社會局的設計，悠遊卡台北市版的敬老卡、愛心卡每月可享六十次搭乘公車免費優待，台北縣版則只有二十次，搭乘捷運則都享有原票價四折優惠。至於愛心陪伴卡，搭乘公車僅扣款八元，搭乘捷運同為四折優惠，但使用時必須緊跟在敬老、愛心卡持卡人之後，否則即比照一般票扣款。
由於悠遊卡老殘票含有固定次數免費搭乘公車的設計，且屬於記名票種，較為複雜，由原有的單向轉乘改為雙向轉乘比較耗時，使啟用時間比一般票、學生票延後近二個月。921225
北縣敬老愛心悠遊卡須在年底前辦理展期手續
(中央社記者黃旭昇台北縣二十二日電)台北縣老人及身心障礙者持敬老愛心悠遊卡者，每半年需辦理一次核對身份，以利悠遊卡展延六個月，社會局提醒，還沒有在有效期限內辦理展期者，其票卡將暫時失效無法使用，務請於本月三十一日前辦理展期，以免影響搭乘權益。
社會局指出，未能及時於十二月底前辦理展期作業的民眾，也請持卡人不用擔心票卡失效問題，只要持卡人至各鄉鎮市公所辦理「逾期展期」作業，票卡仍可持續展延六個月，所以因個人因素而逾期展期的民眾，千萬不要以為票卡失效而丟棄。如果丟棄而再度提出悠遊卡申請的民眾，仍需自付新台幣一百五十元的票卡製作成本。
社會局表示，至今年十一月止，申領票卡者有十六萬餘人，其中領有敬老卡長者有十三萬餘人，領有愛心卡之身心障礙者及其陪伴者有三萬餘人。
因每張悠遊卡開卡的有效期限為六個月，只要在六個月內辦理核對身份一次，即可將票卡有效期限再往後展延六個月。
為便利持卡人辦理展期，社會局在全縣二十九個鄉鎮市公所裝置展期設備，提供便民的服務，在台北縣政府縣政大樓一樓的為民服務中心也同樣提供縣民辦理展期作業。921222
悠遊卡 也有婚禮紀念卡
台北智慧卡公司最近受理一起悠遊卡婚禮卡申請案，該公司昨天強調，目前仍屬試辦性質，訂購數量規定至少要五百張以上，每張價格約三百元，視訂購張數及版面而訂。訂製婚禮卡者，須檢附結婚相關證明文件。
智慧卡公司除發行一般悠遊卡，原開放受理學校、機關、團體訂製紀念卡，規定最少訂購數量為一千五百張。該公司日前首度受理一起婚禮卡申請訂購案，目前仍屬試辦階段，因此提醒民眾注意事項。
【2003/12/08 聯合報】
悠遊卡搭Taxi明年試上路
臺北訊
悠遊卡在發行一年又兩個月後，銷售量突破三百萬大關。根據一份針對大臺北地區通勤族所做的調查顯示，百分之九十五的通勤族對悠遊卡感到滿意，更希望悠遊卡可擴大適用範圍；臺北智慧卡公司也表示，明年將試辦以悠遊卡搭乘計程車，提供民眾更方便的服務。
結合大臺北地區公車、捷運與停車三種票證功能的悠遊卡，去年九月三十日正式發行，今年十一月突破三百萬張，臺北智慧卡公司董事長周鄭福笑著說，臺北市已成為全球使用ＩＣ卡的第五大城市，悠遊卡明年銷售量一定會突破四百萬張。
臺北智慧卡公司今年八月間委託ＡＣ尼爾森公司針對七百多位十五歲以上，搭捷運、公車或開車的通勤族所做的調查顯示，九成五的受訪者對悠遊卡感到滿意，最滿意的是用悠遊卡搭捷運，滿意度達九成八，搭公車的滿意度也高達九成四，使用停車場的滿意度只有七成四，原因是能用悠遊卡的停車場不夠多。
大部分的受訪者都肯定悠遊卡的便利性，但多數持卡人希望悠遊卡能擴充使用到其他交通工具，例如鐵路、高鐵、長途客運、加油，甚至用於小額消費、繳交通罰單等。智慧卡公司則表示，明年將試辦以悠遊卡搭計程車，提供民眾更多便利服務。
（臺北訊）為慶祝悠遊卡發行量突破三百萬大關，臺北智慧卡公司昨日捐出三百張悠遊卡優待票給家扶基金會的弱勢小朋友，並義賣三百套「悠遊愛心薑餅」，為小朋友籌募通勤基金。有民眾特地趕來，一口氣買了五個薑餅，既可讓孩子感受耶誕氣氛，還可幫助其他小朋友。
悠遊卡去年九月三十日推出以來，銷售量持續攀升，今年十一月十二日突破三百萬張。臺北智慧卡公司昨日在新光三越百貨公司信義店樹立起一棵四公尺高的耶誕樹，並義賣三百套以雪人、耶誕襪、耶誕樹為造型的愛心薑餅，為家扶基金會籌款。
這些愛心薑餅每個售價新臺幣一百元，價格合理，造型可愛，吸引不少人捧場。還有民眾聽說有這項活動，特地趕來買薑餅，而且一買就是五個。應邀前來參加活動的臺北市長馬英九，也掏腰包買了一套三個薑餅，家扶基金會的小朋友則回贈一張大卡片，上頭寫著「祝悠遊卡的叔叔、阿姨們耶誕快樂！」
悠遊卡使用滿意度高 明年試辦持卡搭計程車
（中央社記者黃淑芳台北一日電）悠遊卡在發行一年又兩個月後，銷售量突破三百萬大關。根據一份針對大台北地區通勤族所做的調查顯示，百分之九十五的通勤族對悠遊卡感到滿意，更希望悠遊卡可擴大適用範圍；台北智慧卡公司也表示，明年將試辦以悠遊卡搭乘計程車，提供民眾更方便的服務。
結合大台北地區公車、捷運與停車三種票證功能的悠遊卡，去年九月三十日正式發行，今年十一月突破三百萬張，台北智慧卡公司董事長周鄭福笑著說，台北市已成為全球使用 IC 卡的第五大城市，悠遊卡明年銷售量一定會突破四百萬張。
台北智慧卡公司今年八月間委託 AC 尼爾森公司針對七百多位十五歲以上，搭捷運、公車或開車的通勤族所做的調查顯示，九成五的受訪者對悠遊卡感到滿意，最滿意的是用悠遊卡搭捷運，滿意度達九成八，搭公車的滿意度也高達九成四，使用停車場的滿意度只有七成四，原因是能用悠遊卡的停車場不夠多。
大部分的受訪者都肯定悠遊卡的便利性，但多數持卡人希望悠遊卡能擴充使用到其他交通工具，例如鐵路、高鐵、長途客運、加油，甚至用於小額消費、繳交通罰單等。智慧卡公司則表示，明年將試辦以悠遊卡搭計程車，提供民眾更多便利服務。921201
悠遊卡慶銷售破300萬 義賣300套愛心薑餅
（中央社記者黃淑芳台北一日電）慶祝悠遊卡發行量突破三百萬大關，台北智慧卡公司今天捐出三百張悠遊卡優待票給家扶基金會的弱勢小朋友，並義賣三百套「悠遊愛心薑餅」，為小朋友籌募通勤基金。有民眾特地趕來，一口氣買了五個薑餅，既可讓孩子感受耶誕氣氛，還可幫助其他小朋友。
悠遊卡去年九月三十日推出以來，銷售量持續攀升，今年十一月十二日突破三百萬張。台北智慧卡公司今天在新光三越百貨公司信義店樹立起一棵四公尺高的耶誕樹，並義賣三百套以雪人、耶誕襪、耶誕樹為造型的愛心薑餅，為家扶基金會籌款。
這些愛心薑餅每個售價新台幣一百元，價格合理，造型可愛，吸引不少人捧場。還有民眾聽說有這項活動，特地趕來買薑餅，而且一買就是五個。應邀前來參加活動的台北市長馬英九，也掏腰包買了一套三個薑餅，家扶基金會的小朋友則回贈一張大卡片，上頭寫著「祝悠遊卡的叔叔、阿姨們耶誕快樂！」921201
悠遊卡將推出悠遊薑餅 捐款即可獲得
（中央社記者邱國強台北二十八日電）悠遊卡銷售量突破三百萬張，加上耶誕樹、耶誕襪、薑餅屋等應景產品已開始銷售，台北智慧卡公司特別為此製作一套三種只送不賣的「悠遊薑餅」，只要捐出新台幣一百元給家扶基金會，就能獲得其中一種「悠遊薑餅」，捐三百元則可獲得整套薑餅。
這套「悠遊薑餅」共有耶誕樹、耶誕襪、薑餅人等三種造型，每個薑餅上都有一張用糖霜畫成的悠遊卡優待卡。
智慧卡公司表示，這項捐款送薑餅活動主要為家扶中心小朋友籌募通勤基金。由於家扶中心小朋友多半是悠遊卡優待票的使用者，「悠遊薑餅」將特別以悠遊卡優待票的版面作為主題。
想得到這套「悠遊薑餅」的民眾，可於十二月一日下午三時三十分至晚上七時三十分，前往新光三越百貨信義店一館大門口，只要捐一百元就可獲得一種「悠遊薑餅」；若捐三百元即可獲得全套三種薑餅，限量三百套共九百個。
而為慶祝悠遊卡銷售量突破三百萬張，智慧卡公司將在義賣中捐出三百張每張價值三百元的優待卡，送給家扶中心兒童。
十二月一日下午的活動現場，將樹立一座高四公尺的耶誕樹，上面掛滿悠遊卡優待卡與「悠遊薑餅」。台北市長馬英九也將到現場與家扶中心小朋友一起製作一塊大型薑餅，與會者都有機會吃得到。921128
基隆市發行IC卡 將由台北智慧卡公司建置
（中央社記者黃淑芳台北二十七日電）台北智慧卡票證公司取得基隆市非接觸式 IC 電子票證建置案建置權，第一階段將在一百六十部基隆市公車上裝設 IC 卡設備，預計明年二月完成。智慧卡公司表示，技術上台北悠遊卡與基隆IC卡可互通使用，未來智慧卡公司將積極推動兩卡整合，造福兩地十萬通勤族。
基隆市非接觸式 IC 電子票證建置案今天開標，由台北智慧卡票證公司擊敗當初建置悠遊卡的承商神通公司得標。
智慧卡公司預計明年二月之前，先在一百六十部基隆市公車上裝設IC卡設備，不但可自動計算票價、扣款，還可依據GPS及路線資料提供站名定位、記錄行車速率，提供公車族更好的服務品質。
智慧卡公司表示，這套系統建置完成後，將由基隆市公車處自行發卡，就技術面而言，基隆市 IC 卡與台北悠遊卡可互通使用，智慧卡公司將盡力促成兩張票證整合，讓往來台北與基隆的十萬名通勤族更方便。921127
悠遊耶誕薑餅出爐，只送不賣
52003/11/28
隨著耶誕鈴聲越來越接近，耶誕卡、耶誕樹、薑餅屋等相關產品因應而生。台北智慧卡票證公司趕搭今年的耶誕熱潮，特別製作一套「悠遊薑餅」。但這套薑餅只送不賣，只要您捐一百元給家扶基金會，就送您一隻難得一見的「悠遊薑餅」，可以與親朋好友一同分享或作為耶誕的裝飾品。
這套「悠遊薑餅」共有三個造型，分別是耶誕樹、耶誕襪與薑餅人三種造型。每個薑餅上均有一張用糖霜畫成的悠遊卡優待卡。台北智慧卡票證公司表示，此次義賣主要是為了替家扶中心的小朋友籌募通勤基金，家扶中心的小朋友大多是悠遊卡優待卡的使用者，因此「悠遊薑餅」特別以悠遊卡優待卡版面作為主題。
想得到這套「悠遊薑餅」的民眾，可以在十二月一日（周一）下午三時卅分起至晚間七時卅分，台北新光三越信義新天地A11大門口（華納威秀對面）參加義賣活動，只要捐一百元給家扶中心，就可獲得一隻「悠遊薑餅」，捐三百元即可獲得一套三種造型的悠遊薑餅，總共三百套，九百隻「悠遊薑餅」，預計將募集九萬元給家扶中心的小朋友作為通勤基金。台北智慧卡票證公司為慶祝銷售量突破三百萬張，特別在這場義賣活動中，捐出三百張，每張價值三百元的優待卡給家扶中心扶助兒童。
當天活動現場將樹立一座高達四公尺的聖誕樹，上面掛滿悠遊卡優待卡與「悠遊愛心薑餅」。台北市長馬英九在下午三時卅分至四時將至現場與家扶中心的小朋友一起DIY製作大型薑餅，與會民眾均有機會吃到市長親手做的薑餅，一同提前歡渡耶誕節。
基隆市交通IC卡標案，台北智慧卡得標
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52003/11/27
基隆市非接觸式IC電子票證建置案十一月廿七日開標，發行「悠遊卡」的台北智慧卡票證公司擊敗曾為建置承商的神通公司得標。智慧卡公司表示，初期將在160部基隆市公車上裝設IC卡設備，預計在明年二月底可完成，後續將推動基隆IC卡與台北悠遊卡的整合，預估約有十萬名往返於基隆與台北間的通勤族受惠。
基隆市公車處非接觸式IC電子票證建置計畫，是因應政府「擴大公共建置振興經濟」計畫，預算1360萬元，共有二團隊投標，一為台北智慧卡票證公司、中華顧問工程司、三商電腦、亞元國際股份有限公司所組成的團隊；另一投標團隊為神通電腦公司、寶錄與東元電機。其中神通為悠遊卡的建置團隊，在此標案中從「合作夥伴」變成「對手」，使得此標案格外引人矚目。
得標後，台北智慧卡公司將在一百六十部基隆市公車處的公車上裝設「多功能控制器模組」、「數位式行車紀錄模組」、「GPS模組」、「IC 卡驗票模組」等構成智慧型公車IC卡票證車上設備，當乘客下車刷卡時，驗票機可依據下車迄點運算所需票價，自動進行扣款，而車輛行進中，也依據GPS及路線資料提供站名定位功能，也具備記錄行車速率等功能，提供公車族更好的服務品質。
台北智慧卡公司表示，這套系統建置完成後，將由基隆市公車處自行發卡，這張基隆市的IC卡在技術上與台北市的悠遊卡是可互通的，在建置完成後，將儘力促成兩張票證的整合，讓往來台北與基隆的民眾更方便。
台北智慧卡公司董事長周鄭福親自領軍至基隆市，出席投標簡報。他表示，智慧卡公司之所以參與基隆交通IC卡標案，是基於大台北共同生活圈的概念。目前有卅餘萬人口的基隆市，平均每天有十萬人在基隆與台北間通勤，交通票證的整合對這些通勤族十分便利，未來還將繼續爭取台鐵、中長途客運和基隆市的路邊停車、計程車與藍色公路以悠遊卡付費，嘉惠大台北生活圈內的通勤族。他舉例，像香港的八達通，即將用於鄰近的深圳、廣州等珠江三角洲流域，上海的公交卡，也正整合附近蘇州、杭州等長江三角洲的交通IC票證，可見共同生活圈的概念，也是世界潮流。
門禁卡、大頭貼 悠遊卡也搞個人化 傳新聞簡訊給朋友
2003/11/19東森電子報
圖右為飛利浦總裁范歐世
記者陳曉藍／台北報導
「悠遊卡真是太醜了！」「背面竟然還印了廣告！」不少民眾對於每天使用的悠遊卡總有這樣的抱怨，試想一下，如果悠遊卡印上自己的照片，還可以當識別證是不是方便有趣又美觀，台灣飛利浦於今年10月份將原來設在忠孝西路的辦公室遷移到南港軟體科學園區，所有台北辦公室的員工，都拿到一張結合識別證、門禁卡的「悠遊卡」，這張悠遊卡除了可以搭乘大眾交通工具外，還可以「開門」！
飛利浦半導體公關經理高惠如表示，這個悠遊卡與門禁卡是與發行悠遊卡的智慧卡公司合作，公司負擔一部份印製成本，如果有興趣的公司，可以與智慧卡公司洽談合作方案，除了卡片印製成本外，還要製作配套的軟體門禁系統。
台灣飛利浦企業公關主任陳翠茹說，公司幫大家一起拍照，拍照那天準備了很多道具，有的產品經理拿著自己的產品，例如，燈泡...等，一起拍照，印製在悠遊卡上，在上下公車時，公車司機都以奇特的眼神看著那張悠遊卡呢！
誠研科技於今年Computex時設置一個攤位，幫民眾拍照立即用熱昇華印表機印出個人肖像貼紙，可貼在悠遊卡上，誠研科技產品經理高誌宏表示，誠研也正在往個人化悠遊卡這方面計畫，之前捷運局曾經想與誠研科技合作「一日票悠遊卡」，後來牽涉到捷運局與智慧卡公司權利劃分的問題，票面設計權在於智慧卡公司，而非捷運局，所以捷運局不能擅自做這樣的計畫，因而暫停這項合作案，高誌宏說，誠研計畫未來在捷運站能設置即拍即印的Kiosk（自助服務站），消費者購買悠遊卡之餘，可立即拍照，直接印製在卡片上。
除了門禁卡、搭乘交通工具支付費用的悠遊卡，這類的Smart Card未來會有更多元的應用，隨著硬體建置的普及，它可以同時是信用卡、金融卡、成為電子錢包，讓大家不要帶著錢包到處跑。
2003年 11月 19日
台灣飛利浦搬新家 決策中心進駐南港軟體園區 發表員工悠遊識別卡 實現「生活化科技」理念
響應政府推動「企業營運總部」發展計劃，陸續推動將重要營運總部轉移台灣的台灣飛利浦，今日(19日) 於南港軟體園區新辦公室舉行「新居落成」媒體茶會，同時宣佈啟用結合「門禁卡」與「悠遊卡」功能的飛利浦悠遊識別卡(Philips Smart Card )，成為全台首家將雙重功能整合於員工識別證的民營企業。
台灣飛利浦總裁范歐世 (Jaap van Oost) 表示：「身為經濟部外商諮議委員會之一員，對於政府推動國家發展計劃的方向與決心，台灣飛利浦持肯定的態度。飛利浦總部十分了解台灣高科技產業優勢，早已陸續將半導體亞太業務總部、半導體顯視系統全球事業總部、資料儲存全球事業總部轉移台灣。南港軟體園區具備營運總部運作所需之優良軟、硬體環境，此外政府提供優惠租金方案，減輕廠商進駐成本，亦是一項利多。我們看好南港軟體園區在未來交通網設立、第二世貿展覽館建置、台北經貿園區的推動等統合性發展潛力，以及國際與本地知名廠商以及國家級設計中心、育成中心陸續進駐所帶來可能的群聚效益。」
座落於南軟二期G棟的台灣飛利浦總部，共有三層辦公室，佔地3,508坪。台灣飛利浦企業公關經理李靜娟表示，整體設計延續全球飛利浦辦公室一貫「簡潔」風格，並以「員工優先 & Fun place to work 」為空間規劃主軸。例如辦公室用色活潑明亮，並設置開放式休憩空間以及戶外咖啡座，讓員工舒緩工作情緒；將最好的窗邊景緻與陽光與留給員工，並加大個人工作區域，是公司對員工的回饋；另外將主題會議室融入廚房與客廳等生活概念，不但可以進行會議，更可作為主題性產品展示區。
飛利浦成為全台第一家民營企業發表結合「門禁卡」與「悠遊卡」功能的悠遊識別證，除了可以進出公司門禁安全系統、搭乘捷運與公車，更可在台北市49個公有停車場使用。台灣飛利浦半導體事業部總經理江建勳表示，「飛利浦半導體智慧卡晶片技術居於市場領導地位，目前已運用於台北捷運悠遊卡、未來高雄捷運悠遊卡與VISA未來發行的晶片信用卡上，因為智慧卡技術的便利性及安全性，未來其應用面會朝向多元發展，像是擴大公共交通應用、整合金融服務、加強e-business的便利性及安全、政府e化及電子錢包等功能，實現飛利浦半導體「生活化科技」(Living Technology)的一貫理念，將讓未來的生活越來越便利、越來越悠遊！」
新聞聯絡人
台灣飛利浦/企業公關 經理 李靜娟 電話：02-3789-2223 / 0911-207-368
台灣飛利浦/企業公關 主任 陳翠茹 電話：02-3789-2224 / 0911-268-335
飛利浦半導體/公關 經理 高惠如 電話：02- 3789-2821 /0933-160-921
雙向公關 周暐斌 電話：02-2558-6698#11/ 0939-714-698
關於皇家飛利浦電子
皇家飛利浦電子公司是歐洲最大，全球名列前茅的電子公司之一，2002年營業額達318億歐元。在彩色電視、照明、電鬍刀、醫療診斷系統及病患生理監視系統，和電視單晶片積體電路等產品上居世界領導地位。現有164,000位員工分布於全球60多個國家，活躍於照明、消費性電子、小家電、電子零組件、半導體、及醫療系統等各個領域。現分別在紐約、倫敦、法蘭克福、阿姆斯特丹等各股票市場掛牌上市。有關飛利浦資訊，請參閱網站 www.news.philips.com
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飛利浦搶攻晶片卡市場
記者鍾翠玲／台北報導 29/10/2003
金融卡盜刷危機，加上一卡多用的趨勢，飛利浦半導體將以智慧卡晶片技術，把晶片卡帶入各種生活應用領域。
日前國內爆發大規模金融卡盜刷事件引發卡片安全性的憂慮，以晶片卡取代磁條卡的議題再度引爆。另外，國內也正掀起將金融卡、信用卡、現金卡，甚至悠遊卡多卡合一的趨勢。全球晶片供應商之一飛利浦半導體，也正透過與國際發卡組織Visa、政府，以及其他廠商合作，搶攻金融、交通以及政府市場。
智慧卡，或晶片卡，是在卡片中嵌入一個晶片。由於晶片卡比傳統磁條卡具有更大的資料儲存及控制能力，也能加入各種應用或執行加密演算。配合不同應用，晶片卡已被廣為用小額付款或身分認證等功能。
飛利浦與德州儀器（TI）、英飛凌（Infineon）同為智慧卡晶片的主要供應商。
而在軟體平台上，目前全球以Java以及Multos為晶片卡兩大作業平台。目前兩平台各有VISA及MasterCard的支持，飛利浦則是和VISA合作，發展VSDC(VISA的認證)的Java-based晶片。
根據分析機構Datamonitor指出，全球具有IC的塑膠卡市值，到2001已超過二十億美元。飛利浦智慧型識別產品部門業務經理彭昌豪指出，其中將以智慧卡為最大宗，預計台灣約有上千萬美金的市場規模。
飛利浦則特別著重鎖定金融、交通及政府部門。彭昌豪指出，以晶片卡的年複合成長率而言，政府以50%居冠，交通、金融則分別以35%、34%跟隨在後。飛利浦的國際級客戶有德國市民卡和花旗銀行的BlueCard等。不過他認為，受到偽卡猖獗的影響，亞洲成長率應會比其他地區更高。
在台灣，飛利浦已拿下台北捷運悠遊卡、高雄捷運卡、自然人憑證，以及和銀行合作，如中國信託國民旅遊卡以及中油加油卡等案子。其中悠遊卡已達二百萬張。
未來飛利浦也會持續鎖定金融及交通市場。彭昌豪指出，飛利浦目前已提供接觸式及非接觸式共三種卡片技術，與財金公司合作發展晶片卡規格。此外，飛利浦也計畫和全省多處的巴士、計程車、渡輪等合作，讓晶片卡可以用來付車、船資，甚至可以發展金融卡、信用卡、交通卡多卡合一的卡片。
此外，飛利浦的晶片，也運用在現在引起熱烈討論的無線身分辨識（RFID）及電子封條（eSeal）。彭昌豪指出，飛利浦也鎖定台、中、港、韓等主要港口。
目前，金融方面，則是以MasterCard推動較積極，已在萬碁的代理下，在台灣已有約四十萬張晶片卡的發卡量。
飛利浦：台灣智慧卡市場 明年起飛 2003/11/20
工商時報 王玫文
飛利浦（Philips）昨（十九）日表示，台灣智慧卡（Smart Card）市場規模估計將近一億張（以每人四張計算）。而近期的金融盜刷等事件，讓智慧卡產業蓬勃成長的時點提前，輔以交通等不同應用，飛利浦估計明年將是台灣智慧卡起飛的關鍵時刻。
飛利浦昨日啟用位於南港軟體園區的新辦公室，並由台灣飛利浦總裁范歐世（Jaap van Oost）啟用結合「門禁卡」與「悠遊卡」的新悠遊識別卡。范歐世表示，近年已將半導體亞太業務總部、半導體顯示系統全球事業總部、資料儲存總部轉移到台灣，就是肯定台灣在全球高科技業地位的表現。
另外，台灣飛利浦半導體事業部總經理江建勳表示，目前飛利浦為全球第二大的智慧卡晶片供應商，排名僅次於英飛凌（Infineon）。對台灣市場潛力，江建勳表示，以台灣二千四百萬人口、每人因交通、金融、醫療等用途各持有四張智慧卡計算，台灣智慧卡市場規模其實逼近一億張。
江建勳表示，飛利浦並估計台灣智慧卡市場明年就會蓬勃發展。除了原有的交通用途（如台北市悠遊卡可搭乘公車、停車場計費等）外，近期層出不窮的金融卡安全問題，將使台灣智慧卡產業起飛的時間較原本估計的更為提前；飛利浦估計時點為明年。
江建勳指出，智慧卡最初從歐洲發跡的主因是當地國家社會福利良好，美國智慧卡市場的發跡與成長則始於恐怖攻擊後，對資料加密、識別等安全性的考量。在亞洲，偽造風行的地區也同時是智慧卡蓬勃發展的地區。除了對抗偽造，江建勳表示，亞洲市場起飛，對資訊管理的需求也大幅提升。例如大眾交通工具搭乘的人數、尖峰時間等，立即可透過智慧卡統計，協助交通的改善。
飛利浦搬新家 總裁請吃湯圓
記者彭慧明／台北報導
台灣飛利浦進駐南港軟體園區，昨天舉辦新居落成茶會。台灣飛利浦總裁范歐世（Jaap van Oost）配合中國人搬新家請客的習俗，端出紅豆湯圓待客。范歐世表示，未來一年，飛利浦計畫在台灣徵聘一百多位IC設計人才，擴大在台灣的編制。南港軟體園區二期廠房與辦公室，指定適用於生物科技、數位內容、IC設計三大產業領域的企業進駐，飛利浦也是因為加強半導體IC設計事業，獲得進駐南港軟體園區的資格。目前飛利浦的半導體亞太業務總部、半導體顯視系統全球事業總部、資料儲存全球事業總部已經轉移台灣，飛利浦指出，今年在顯視系統方面，還需要徵聘40-60位IC設計工程師，而位於高雄的半導體亞太事業部門，也還需要一百多位的IC設計工程師，飛利浦未來將在台灣持續擴大相關編制。為了讓員工感到工作舒適，飛利浦新辦公室以「員工優先& Funplace to work」為空間規劃主軸，設計開放式休憩空間及戶外咖啡座，加大個人工作區域；另外將主題會議室融入廚房與客廳等生活概念，不但可進行會議，更可作為主題性產品展示區。由於飛利浦支援目前悠遊卡的智慧卡晶片技術，飛利浦昨天也推出台灣第一家民營企業將門禁卡與台北市悠遊卡結合的「飛利浦悠遊識別卡」，除了可以進出公司門禁安全系統、搭乘捷運與公車，更可在台北市49個公有停車場使用。台灣飛利浦半導體事業部總經理江建勳表示，飛利浦半導體智慧卡晶片技術未來也會運用在高雄捷運悠遊卡與VISA未來發行的晶片信用卡上。
【2003-11-20/聯合報/C2版/焦點】
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雙向轉乘優惠 * 2003 / 11 / 01 起實施
來源:智慧卡公司網站
什麼是轉乘優惠？
當你搭乘大眾運輸系統時，若有轉乘行為，則可在轉乘的運具上享有票價優惠，此稱為轉乘優惠。
例如：先搭捷運後再轉乘公車，可於公車票價享有優惠，或先搭公車後再轉乘捷運，可於捷運票價享有優惠。但必須使用悠遊卡，且在二個小時內轉乘才有優惠。
單向轉乘優惠跟雙向轉乘優惠有什麼不同？
搭乘捷運轉乘公車時，可享有轉乘優惠，但搭乘公車轉乘捷運，沒有轉乘優惠，此為單向轉乘優惠。
不管捷運轉乘公車或是公車轉乘捷運都可享有轉乘優惠，則稱為雙向轉乘優惠。
悠遊卡普通卡及學生軍警卡之雙向轉乘優惠如何扣款？
01-捷運→公車：普通卡在轉乘公車時，公車票價優惠八元；學生軍警卡則優惠六元。
02-公車→捷運：普通卡在轉乘捷運時，捷運票價優惠八元；學生軍警卡優惠六元。
悠遊卡敬老、愛心卡及優待卡之雙向轉乘優惠如何扣款？
01-捷運→公車：敬老愛心卡若還有免費次數，轉乘公車不必付費，但免費次數扣一點（免費次數一次等於二點），若免費次數用完，則轉乘公車票價優惠四元；優待卡轉乘公車時，公車票價優惠四元。
02-公車→捷運：敬老愛心卡內無論是否仍有免費次數，轉乘捷運時，捷運票價可優惠四元，優待卡亦同。
悠遊卡愛心陪伴卡之雙向轉乘優惠如何扣款？
悠遊卡愛心陪伴卡單獨使用時，轉乘優惠額度比照悠遊卡普通卡；若緊隨悠遊卡愛心卡使用時，捷運轉乘公車，公車票價優惠四元；公車轉乘捷運，捷運票價優惠四元。
何時實施雙向轉乘？
臺北市政府訂於九十二年十一月一日起實施悠遊卡普通卡及學生軍警卡雙向轉乘優惠，九十三年元旦起悠遊卡敬老、愛心、愛心陪伴卡及優待卡也加入雙向轉乘優惠的行列。
為什麼要實施雙向轉乘優惠？
為鼓勵民眾多多搭乘大眾運輸工具，臺北市政府積極推動轉乘優惠政策，轉乘優惠實施初期，因捷運與公車票證未能統一，故無法提供雙向轉乘優惠功能，僅先採取單向轉乘優惠。
悠遊卡正式上市後，因公車與捷運票證已整合，並具有相互轉乘優惠之驗證機制，為使轉乘優惠措施更趨公平，並讓公車轉乘捷運之旅客亦能享受優惠，故將原單向轉乘公車一段票免費之優惠，轉變為雙向轉乘優惠各半。
悠遊卡溢扣款項 後天起可利用查詢機退款
（中央社記者邱國強台北十三日電）為方便十月十四日持悠遊卡搭捷運轉乘卻被溢扣款項的民眾辦理退款，台北智慧卡公司將在各捷運站的悠遊卡查詢機加入退款功能，並自十一月十五日起無限期啟用。被溢扣款項的民眾，屆時只要將卡片放在查詢機上，溢扣款項就會自動退入卡片的儲值內。
目前各捷運站共有一百二十台悠遊卡查詢機，民眾在操作時將卡片放在感應區內，機器會自動驗證卡片是否在十月十四日遭溢扣。若有溢扣，查詢機的螢幕會顯示溢扣次數與金額，並自動將溢扣款項退入卡片中，並會顯示在螢幕上，並出現「溢扣已回復」的字樣。除上述方式外，民眾也可去電智慧卡公司0800028880要求退款，該公司在查證後將寄發退款通知書，民眾再持通知書至各站旅客詢問處辦理退款，且無截止期限。
十月十四日當天，由於悠遊卡雙向轉乘功能提前啟動，使得多達五萬一千人次的民眾在搭乘捷運轉乘公車時，被溢扣新台幣七元（學生票為六元）。921113
悠遊卡老殘票終生使用 不須按月申領
（中央社記者邱國強台北九日電）台北市悠遊卡老殘票自發放以來，常有長者沿襲公車老殘票卡的習慣，仍在每個月底前往區公所或里辦公處「領新票」。市府社會局提醒持卡人，悠遊卡老殘票每個月有六十次的免費搭乘公車優待，沒用完的優惠次數在每月一日會自動歸零重新計算，且票卡終生隨人使用，不必再前往申領。
社會局近來接獲各區公所及里辦公處反映，指部分長者拿著所持的悠遊卡老殘票上門，要求「領這個月的票」，讓工作人員每次都得費盡口舌地解釋。少數長者聽得半信半疑，還與工作人員發生口角。 社會局表示，悠遊卡是電子票證，其中老殘票在設計時即納入「每月領票」的功能，持卡的長者或殘障人士只要在下個月第一次搭乘公車時刷卡，票卡就會自動給予六十次免費搭乘優惠。但當月沒用完的次數，自下月一日凌晨以後便自動失效，不會累積。
社會局還指出，悠遊卡老殘票設有「效期制度」，當有效期限將屆前，持卡人記得前往各捷運車站或大台北各便利商店辦理展期，每次展期半年，即可繼續使用。至於有效期限可在捷運車站的悠遊卡查詢機查詢。921109
使用北市敬老愛心悠遊卡不需按月領票
（中央社記者黃淑芳台北三日電）台北市敬老、愛心悠遊卡啟用以來，常有長者誤以為敬老愛心卡和先前的公車老殘票一樣，必須按月到區公所或里辦公處申領。市府社會局提醒持卡人，敬老、愛心悠遊卡每月六十次的免費搭乘公車次數，每個月都會自動起算，沒用完的次數也會自動歸零，持卡人不必來回奔波。
社會局表示，悠遊卡是電子票證，敬老、愛心卡在設計時即把每月領票的功能附加在內，每位長者或身心障礙者只要在新月份第一次搭乘公車時刷卡，票卡就會自動加入六十次免費次數，當月沒用完的次數也會在月底歸零。
社會局表示，持卡人只要在有效期限內使用，免費搭公車的次數就會按月自動起跳六十次，有效期限將屆前，持卡人請記得到捷運站、便利商店辦理展期，每次展期半年；各票卡的有效期限可在各捷運站查詢機查詢。921103
悠遊卡老殘票雙向轉乘優惠 明年元旦啟用
（中央社記者邱國強台北二日電）悠遊卡一般票、學生票的雙向轉乘優惠已於昨天啟用，至於老殘票（敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡）由於卡片程式較為複雜，要等到明年一月一日才能啟用。
悠遊卡老殘票的雙向轉乘優惠啟用後，若免費搭乘公車的次數未用罄，搭捷運轉乘公車仍免費優待，若已用罄則優惠新台幣四元，也就是僅扣款四元（愛心陪伴卡一律優惠四元）。若搭公車轉乘捷運，一律優惠四元，扣款金額為原票價四折再減去四元。
依照台北市政府社會局的設計，悠遊卡的敬老卡、愛心卡每月可享六十次免費搭乘公車的優待，台北縣版則只有二十次，搭乘捷運則都享有原票價四折優惠。至於愛心陪伴卡，搭乘公車扣款八元，搭乘捷運同為四折優惠，但使用時必須緊跟在敬老、愛心卡持卡人之後，否則即比照一般票扣款。
悠遊卡老殘票含有固定次數免費搭乘公車的設計，較為複雜，程式及機具需要全面修改與測試，使啟用時程比一般票、學生票延後兩個月。在明年一月一日前，悠遊卡老殘票仍維持目前的單向轉乘優惠制。
由於少數老殘票不及製卡以及少數老殘民眾仍未領卡，社會局先前曾對未領卡者發放「無記名替代卡」，但自十一月一日起失效，領用替代卡的老殘民眾可儘速持卡換領老殘票。
悠遊卡老殘票自七月下旬起在台北市發放，短短一個月卻掛失超過一千張，數量驚人，甚至有領卡才三小時便掛失的案例，社會局懷疑有老殘民眾的親友企圖重複領卡貪圖優惠。但一旦掛失重新申請，舊卡即告失效，且製卡需時一個多月，費用須自行負擔。若將卡片交由他人使用，一旦查獲更將停權三年。921102
捷運公車轉乘雙向優惠制 實施尚稱順利
（中央社記者邱國強台北二日電）大台北地區搭捷運轉乘公車優惠新台幣十五元的單向優惠制，昨天起改為雙向優惠制，一整天均未發生扣款錯誤，過程順利。據統計，昨天享受到以往從缺的公車轉乘捷運優惠者達十一萬三千餘人次，成為第一批受惠者。
台北智慧卡公司統計，昨天共有近六十九萬人次持悠遊卡一般票及學生票搭乘捷運，其中有十一萬三千餘人次享受到公車轉乘捷運的優惠，比率為一成七；至於持悠遊卡一般票及學生票搭乘公車者約七十一萬餘人次，其中十一萬一千餘人次也獲得捷運轉乘公車的優待。
由於先前曾發生雙向轉乘制提前啟動，造成民眾被溢扣票款的烏龍，台北市政府交通局昨天特別由副局長李武雄帶隊在台北智慧卡公司督陣，隨時處理扣款錯誤問題，所幸至深夜止並未出現。至於今天，交通局仍有官員前往坐鎮，到中午止亦未有狀況發生。由於明天是週一上班日，交通局及智慧卡公司仍將保持警戒狀態。
交通局官員表示，由於昨天和今天都屬假日，雙向轉乘的功效要等明天上班日才會充份顯現，相信明天使用轉乘優惠的民眾必然會比這兩天多出不少，且明天出門的旅客以通勤族居多，更能讓民眾體會到雙向轉乘的好處。
儘管先前宣導已久，這兩天仍有民眾詢問雙向轉乘制度的內容，其中有少數民眾表達反對意見，原因是新制使他們搭捷運轉乘公車要多扣七元。但經智慧卡公司解釋，搭公車轉乘捷運也能從以往不優惠轉為優惠八元後，這些民眾才感到釋懷。
依照新制，持悠遊卡先搭乘捷運再於二小時內搭乘公車，享有的公車票價優惠將由十五元縮減為八元，也就是須扣款七元。學生、軍警票優惠額度則由十二元縮減為六元，亦即須扣款六元。若先搭乘公車再於二小時內搭乘捷運，即可享有八元（學生、軍警票六元）的捷運票價優惠。但投現不在優待之列。921102
台北捷運公車轉乘 今起改為雙向優惠制
（中央社記者邱國強台北一日電）從今天起，大台北地區搭捷運轉乘公車優惠新台幣十五元的單向優惠制，正式改為雙向優惠制。亦即持悠遊卡一般票搭公車在二小時內轉乘捷運，可享八元票價優惠；但搭捷運轉乘公車，優惠額度則縮減為八元。持悠遊卡學生、軍警票者，雙向則各優惠六元。老殘票則維持原制。
由於先前曾發生雙向轉乘制提前啟動，造成民眾被溢扣票款的烏龍，台北市政府交通局今早特別由副局長李武雄帶隊在台北智慧卡公司督陣，隨時處理扣款錯誤的問題。所幸至上午十一時三十分止，並未出現扣款錯誤。
至上午十一時止，持悠遊卡搭乘捷運的民眾有九萬零七百五十六人次，其中有二萬六千二百八十七人次享受到公車轉乘捷運的優惠，比率達二成九，成為第一批受惠者。
依照新制，持悠遊卡先搭乘捷運再於二小時內搭乘公車，享有的公車票價優惠將由十五元縮減為八元，也就是須扣款七元。若屬學生、軍警票，優惠額度則由十二元縮減為六元，亦即須扣款六元。投現則不優待。
若持悠遊卡先搭乘公車，再於二小時內搭乘捷運，即可享有八元（學生、軍警票六元）的捷運票價優惠。例如搭乘二十五元的里程，持悠遊卡原僅扣款二十元，再享八元優惠後的實際扣款金額即為十二元（學生、軍警票則扣款十四元）。投現亦不優待。
由於新制實施後，即使搭捷運轉乘公車，在公車上也須扣款六或七元，交通局特別提醒民眾，一旦所持的悠遊卡為負值即無法享用轉乘優惠，原因是已無款可扣。若儲值為零元以上但不足額，由於悠遊卡有「代墊一次款項」的功能，仍可享有優惠。
為防止悠遊卡驗票程式再出現扣款錯誤，影響民眾權益的烏龍，交通局與台北智慧卡公司特別成立緊急應變小組，並提供○八○○○二八八八○的服務電話，供民眾隨時反映扣款錯誤的問題。
繼悠遊卡一般、學生、軍警票實施雙向轉乘優惠制後，悠遊卡老殘票的雙向轉乘優惠制將於明年一月一日起實施。921101
台北捷運公車轉乘 今起改為雙向優惠制
（中央社記者邱國強台北一日電）從今天起，大台北地區搭捷運轉乘公車優惠新台幣十五元的單向優惠制，正式改為雙向優惠制。亦即持悠遊卡一般票搭公車在二小時內轉乘捷運，可享八元票價優惠；但搭捷運轉乘公車，優惠額度則縮減為八元。持悠遊卡學生、軍警票者，雙向則各優惠六元。老殘票則維持原制。
由於先前曾發生雙向轉乘制提前啟動，造成民眾被溢扣票款的烏龍，台北市政府交通局今早特別由副局長李武雄帶隊在台北智慧卡公司督陣，隨時處理扣款錯誤的問題。所幸至上午十一時三十分止，並未出現扣款錯誤。
至上午十一時止，持悠遊卡搭乘捷運的民眾有九萬零七百五十六人次，其中有二萬六千二百八十七人次享受到公車轉乘捷運的優惠，比率達二成九，成為第一批受惠者。
依照新制，持悠遊卡先搭乘捷運再於二小時內搭乘公車，享有的公車票價優惠將由十五元縮減為八元，也就是須扣款七元。若屬學生、軍警票，優惠額度則由十二元縮減為六元，亦即須扣款六元。投現則不優待。
若持悠遊卡先搭乘公車，再於二小時內搭乘捷運，即可享有八元（學生、軍警票六元）的捷運票價優惠。例如搭乘二十五元的里程，持悠遊卡原僅扣款二十元，再享八元優惠後的實際扣款金額即為十二元（學生、軍警票則扣款十四元）。投現亦不優待。
由於新制實施後，即使搭捷運轉乘公車，在公車上也須扣款六或七元，交通局特別提醒民眾，一旦所持的悠遊卡為負值即無法享用轉乘優惠，原因是已無款可扣。若儲值為零元以上但不足額，由於悠遊卡有「代墊一次款項」的功能，仍可享有優惠。
為防止悠遊卡驗票程式再出現扣款錯誤，影響民眾權益的烏龍，交通局與台北智慧卡公司特別成立緊急應變小組，並提供○八○○○二八八八○的服務電話，供民眾隨時反映扣款錯誤的問題。
繼悠遊卡一般、學生、軍警票實施雙向轉乘優惠制後，悠遊卡老殘票的雙向轉乘優惠制將於明年一月一日起實施。92110
捷運轉乘公車明起雙向優惠
臺北訊
大臺北的通勤族請注意，明（一）日起，搭捷運轉乘公車優惠新臺幣十五元的單向優惠制，將改為雙向優惠制，亦即持悠遊卡一般票搭公車轉乘捷運，可享有八元的票價優惠，但搭捷運轉乘公車，優惠額度將縮減為八元。持悠遊卡學生、軍警票者，雙向各優惠六元，老殘票則維持原制。
目前，民眾若先搭乘捷運，再於二小時內搭乘公車，即可享有十五元（學生、軍警票十二元）的公車票價優惠，等於一段票免費。但因票卡認證問題，先搭乘公車再轉乘捷運卻無任何優惠，不符公平原則。直到悠遊卡全面使用於大臺北各線公車後，認證問題解決，市府交通局決定推動這項期待已久的雙向轉乘優惠制。
依照新制，持悠遊卡先搭乘捷運再於二小時內搭乘公車，享有的公車票價優惠將由十五元縮減為八元，也就是須扣款七元。若屬學生、軍警票，優惠額度則由十二元縮減為六元，亦即須扣款六元。投現則不優待。
若持悠遊卡先搭乘公車，再於二小時內搭乘捷運，即可享有八元（學生、軍警票六元）的捷運票價優惠。例如搭乘二十五元的里程，持悠遊卡原僅扣款二十元，再享八元優惠後的實際扣款金額即為十二元（學生、軍警票則扣款十四元），投現也不優待。
由於新制實施後，即使搭捷運轉乘公車，在公車上也須扣款六或七元，交通局特別提醒民眾，一旦所持的悠遊卡為負值即無法享用轉乘優惠，原因是已無款可扣。若儲值為零元以上但不足額，由於悠遊卡有「代墊一次款項」的功能，仍可享有優惠。
為防止悠遊卡驗票程式再出現扣款錯誤，影響民眾權益的烏龍，交通局與臺北智慧卡公司特別成立緊急應變小組，以便及時處理扣款錯誤的問題。
繼悠遊卡一般、學生、軍警票實施雙向轉乘優惠制後，悠遊卡老殘票的雙向轉乘優惠制將於明年一月一日起實施。
台北捷運公車轉乘 後天起改為雙向優惠制
（中央社記者邱國強台北三十日電）大台北的通勤族請注意，十一月一日起，搭捷運轉乘公車優惠新台幣十五元的單向優惠制，將改為雙向優惠制，亦即持悠遊卡一般票搭公車轉乘捷運，可享有八元的票價優惠，但搭捷運轉乘公車，優惠額度將縮減為八元。持悠遊卡學生、軍警票者，雙向各優惠六元，老殘票則維持原制。
目前，民眾若先搭乘捷運，再於二小時內搭乘公車，即可享有十五元（學生、軍警票十二元）的公車票價優惠，等於一段票免費。但因票卡認證問題，先搭乘公車再轉乘捷運卻無任何優惠，不符公平原則。直到悠遊卡全面使用於大台北各線公車後，認證問題解決，市府交通局決定推動這項期待已久的雙向轉乘優惠制。
依照新制，持悠遊卡先搭乘捷運再於二小時內搭乘公車，享有的公車票價優惠將由十五元縮減為八元，也就是須扣款七元。若屬學生、軍警票，優惠額度則由十二元縮減為六元，亦即須扣款六元。投現則不優待。
若持悠遊卡先搭乘公車，再於二小時內搭乘捷運，即可享有八元（學生、軍警票六元）的捷運票價優惠。例如搭乘二十五元的里程，持悠遊卡原僅扣款二十元，再享八元優惠後的實際扣款金額即為十二元（學生、軍警票則扣款十四元）。投現也不優待。
由於新制實施後，即使搭捷運轉乘公車，在公車上也須扣款六或七元，交通局特別提醒民眾，一旦所持的悠遊卡為負值即無法享用轉乘優惠，原因是已無款可扣。若儲值為零元以上但不足額，由於悠遊卡有「代墊一次款項」的功能，仍可享有優惠。
為防止悠遊卡驗票程式再出現扣款錯誤，影響民眾權益的烏龍，交通局與台北智慧卡公司特別成立緊急應變小組，以便及時處理扣款錯誤的問題。
繼悠遊卡一般、學生、軍警票實施雙向轉乘優惠制後，悠遊卡老殘票的雙向轉乘優惠制將於明年一月一日起實施。921030
北市無車日活動大獎無人領 交通局籲速領獎
（中央社記者邱國強台北二十九日電）今年度台北市「無車日」系列活動中的「無車日宣言」網路連署抽獎活動，日前已由市府交通局抽出得獎者，但抽到大獎腳踏車的民眾至今卻無人前往領獎。交通局除將以電子郵件及電話通知領獎，曾連署「無車日宣言」的民眾可前往交通局網站查詢。
交通局提醒得獎人須於十二月三十一日前完成領獎手續，逾期以棄權論。
參與「無車日宣言」網路連署抽獎的民眾達五千七百餘人，交通局日前從連署者中抽出四百七十六名得獎者，其中有REVIEW腳踏車一台、美利達高級腳踏車五台、捷安特腳踏車二十台，活動紀念衫五十件及悠遊卡無車日紀念票四百張。交通局雖已在網路上公佈得獎名單，但抽中腳踏車的二十六位民眾至今卻無人領獎。
交通局表示，若抽中的是REVIVE及美利達腳踏車，中獎人須攜帶身分證及影本親至交通局領獎。抽中捷安特腳踏車者除可親自領獎，也可由交通局寄送腳踏車兌換券再憑券取車。至於活動紀念衫及悠遊卡紀念票的得獎人，交通局已直接寄送。921029
北市路邊停車用悠遊卡感應器應縮短維修時限
（中央社記者邱國強台北二十五日電）台北市政府交通局將在路邊停車格逐步設置悠遊卡感應器，但造價昂貴的感應器在路邊日曬雨淋，設備恐易故障。台北智慧卡公司訂定的通報到場維修時限為十二小時，維修完成時限則為二十四小時，被交通局認為太離譜，要求將到場維修時間縮短為一小時，且須有備用機具立即更換。
智慧卡公司日前向交通局簡報路邊停車格設置悠遊卡感應器技術方案，案中提報的上述維修時限讓交通局官員不以為然。曾擔任交通管制工程處長的交通局副局長林麗玉便表示，台北市只要有紅綠燈故障，交工處規定人員須在一小時內到場維修，即使如此，都會被民眾責罵，更何況是十二個小時。
交通局長林志盈也贊同林麗玉的意見，並表示台北市各個角落往來，都不會超過一個小時，更何況感應器維修部門位在市中心，沒有理由需要十二個小時才能到場。且感應器故障造成無法扣款或扣款錯誤，將損及民眾權益。此外，他也要求感應器測試作業應橫跨不同季節，觀察設備是否能耐得住日曬雨淋。
這項簡報中也討論到路邊停車格改用悠遊卡扣款繳費後，原有的投幣及人工開單補繳功能是否仍應維持。由於首先實施的停車格為限時停車格，本就不實施補繳制，交通局決定採「單軌制」，亦即只能使用悠遊卡。
而日後在一般停車格實施，官員也較傾向單軌制，原因是悠遊卡感應器若加入投幣功能，不但成本較高，且增加被偷竊、破壞的風險。而未持悠遊卡的車主前往停車要如何繳費，停管處官員則建議民眾可就近前往便利商店購買悠遊卡。若是外地民眾，日後用卡的機會實在不多，也可辦理退卡。921025
北市六座停車場 十一月起可使用悠遊卡繳費
（中央社記者邱國強台北二十三日電）台北市政府停車管理處今天宣佈，市內的建成國中、雙園國中、市民大道延吉段、東湖國小、民生立體及中崙高中六座公有路外停車場，將於十一月一日起開放使用悠遊卡繳費。另自十月二十五日起，凡是在這六座停車場辦理悠遊卡停車月票，將享有新台幣一百元的優待。
上述六座停車場加悠遊卡使用範圍後，全市可使用悠遊卡扣款繳費的路外停車場將增加到四十四座。但停管處提醒車主，在這些可使用悠遊卡的路外停車場購買停車月票，必須使用悠遊卡才能購買，不再發行舊型的磁卡月票。
停管處表示，車主若要辦理這四十四座停車場的月票，可前往大台北地區各便利商店或捷運車站購買悠遊卡，再當場付款以人工加值至足夠金額，或利用捷運車站或停車場內的自動加值。至於上述六座新啟用悠遊卡的停車場，感應器扣款時將會少扣一百元作為優惠。
這些停車場除可使用悠遊卡月票停車或臨時停車，仍可使用傳統式的磁卡，但停管處強調，十二月起辦理悠遊卡停車月票，將不再優惠。921023
路邊停車一卡搞定
臺北訊
臺北市路邊停車格也可望採用悠遊卡扣款繳費。市府停車管理處將於明（二十三）日向交通局提報此一計畫，若獲通過並解決感應器租金昂貴的問題，停管處將先於全市四百個路邊的限時停車格試辦，不再受理投幣繳費，並視成效、經費及停管處工會的態度逐步推廣。
臺北市共有近四百個路邊限時停車格，集中在金融機構及公家機構前路段。採用悠遊卡扣款繳費後，每二個停車格裝設一具悠遊卡感應器，前往停車的車主須先以每十五分鐘為單位預刷。例如預計停放四十分鐘，就要連刷三次，逾時則將遭開單告發。
停管處官員表示，路邊停車格採用悠遊卡繳費後，不但可擴大悠遊卡的市場規模，省去車主換零錢的麻煩，還可避免現行計時器遭歹徒竊取金錢的案件發生。由於悠遊卡感應器不接受投幣，因此不至於發生破壞或竊盜的問題。
但根據臺北智慧卡公司的報價，租用每具感應器（一機二格）視租約長短，每月租金為新臺幣一千五百元至二千八百元，遠比現行投幣式計時器（一機一格）每具每月三百五十九元要高。此外，每年維修費用也約需四百萬元，所費不貲。身兼智慧卡公司股東的停管處及交通局，將據此再和該公司協調降價。
此外，為數眾多的一般路邊停車格若實施悠遊卡繳費，現行的人工開單補繳制度便顯多餘。但取消補繳制度將涉及眾多收費管理員的生計，恐引發強烈反彈，頗令停管處費思量。
北市停管處將提路邊停車格採悠遊卡繳費計劃
（中央社記者邱國強台北二十一日電）台北市路邊停車格也可望採用悠遊卡扣款繳費。市府停車管理處將於後天向交通局提報此一計劃，若獲通過並解決感應器租金昂貴的問題，停管處將先於全市四百個路邊的限時停車格試辦，不再受理投幣繳費，並視成效、經費及停管處工會的態度逐步推廣。
台北市共有近四百個路邊限時停車格，集中在金融機構及公家機構前路段。採用悠遊卡扣款繳費後，每二個停車格裝設一具悠遊卡感應器，前往停車的車主須先以每十五分鐘為單位預刷。例如預計停放四十分鐘，就要連刷三次，逾時則將遭開單告發。
停管處官員表示，路邊停車格採用悠遊卡繳費後，不但可擴大悠遊卡的市場規模，省去車主換零錢的麻煩，還可避免現行計時器遭歹徒竊取金錢的案件發生。由於悠遊卡感應器不接受投幣，因此不至於發生破壞或竊盜的問題。
但根據台北智慧卡公司的報價，租用每具感應器（一機二格）視租約長短，每月租金為新台幣一千五百元至二千八百元，遠比現行投幣式計時器（一機一格）每具每月三百五十九元要高。此外，每年維修費用也約需四百萬元，所費不貲。身兼智慧卡公司股東的停管處及交通局，將據此再和該公司協調降價。
此外，為數眾多的一般路邊停車格若實施悠遊卡繳費，現行的人工開單補繳制度便顯多餘。但取消補繳制度將涉及眾多收費管理員的生計，恐引發強烈反彈，頗令停管處費思量。921021
悠遊卡溢扣 一個月後可由查詢機自動退款
（中央社記者邱國強台北十六日電）為方便前天持悠遊卡搭捷運轉乘卻被溢扣款項的民眾辦理退款，台北智慧卡公司今天決定，持卡人除可於明天深夜捷運收班前至車站旅客詢問處退款，或電洽該公司退款，十一月十五日起各捷運站的悠遊卡查詢機也可無限期提供自動退款服務。
智慧卡公司統計，前天被溢扣款的民眾多達五萬一千餘人次，溢收款項約新台幣三十五萬元，但到今天下午六時止，辦理退款的持卡人卻只有近六千人次。
智慧卡公司表示，十一月十五日起，卡片遭溢扣款的民眾只要將卡片放在悠遊卡查詢機的感應區內，查詢機便會自動將前天溢扣的七元（學生票為六元）加入卡片儲值內，模式與先前退還一百元押金完全相同。
若持卡人急須退款，可於明晚捷運收班前至各捷運車站旅客詢問處要求站務員辦理退款，溢扣款項將直接加入儲值內。也可去電智慧卡公司0800028880要求退款，該公司在查證後將寄發退款通知書，民眾再持通知書至各站旅客詢問處辦理退款，且無截止期限。921016
北市交通局籲研發軟體 悠遊卡將具回值功能
(中央社記者楊淑閔台北十六日電)台北市議員陳政忠等人今天質疑台北智慧卡公司危機處理能力不足，陳政忠要求研發可以回值票價的軟體，以賠償日前乘客轉乘時被多扣新台幣七元的損失。智慧卡公司董事長周鄭福表示，將會評估。交通局長林志盈則呼籲智慧卡公司研發軟體，才能根本解決未來面臨相關問題的危機處理。
台北智慧卡票證公司今天到台北市議會交通委員會專案報告悠遊卡營運情形。市議員陳政忠表示，十月十四日雙向轉乘乘客被多扣七元一事，智慧卡公司的處理方式竟然是要民眾自己前往捷運站補票；然而期限卻只到明天(十七日)為止，顯示智慧卡公司的危機處理能力不足，「為何不能讓乘客刷卡時直接回值？」。
周鄭福說，因為寫這套軟體需要好幾週時間。林志盈則表示，時間不是問題，這是企業塑造以客為尊形象的最佳時機；軟體寫好之後，可以防範未來再發生類似狀況的危機處理。921016
悠遊卡擺烏龍溢扣款 今夜才能全面改正
（中央社記者邱國強台北十四日電）台北悠遊卡今天出現持卡搭捷運轉乘公車，卻須扣款新台幣七元的嚴重烏龍，影響人數估計將達十萬人次。雖然台北智慧卡公司已緊急改正驗票程式，但因為出問題的公車驗票機必須等到今夜收班後才能全面改正，民眾下班時搭乘捷運轉乘公車，仍有可能會被多扣七元。
台北智慧卡公司已宣佈，凡是卡片遭溢扣的持卡人，可於本週六凌晨捷運收班前至各捷運車站旅客詢問處辦理退款，站務員會將七元的儲值加入卡內。也可撥0800028880向智慧卡公司要求退費，持卡人將會收到退費通知單，再持單前往捷運車站旅客詢問處退還現金。
這件烏龍從各線公車早上發車後便出現。由於部份民眾持悠遊卡搭捷運轉乘公車被溢扣七元，造成乘客與司機爭執，經公車司機陸續回報後而爆發。其原因為智慧卡公司執行悠遊卡的失卡掛失作業時，電腦誤抓原定十一月一日起實施的捷運公車雙向轉乘優惠程式，使原本搭捷運轉公車的免費優惠，變更為須被扣款七元，學生卡被扣六元，老殘票則未受影響。
智慧卡公司表示，由於出錯的程式為公車扣款程式。自早上九時尖峰時間結束後，公司便緊急派員至各公車調度站修改車上驗票機的程式，至下午三時三十分止，多數公車已完成更正。但少數公車由於要到收班後才會回調度站，這些公車驗票機的程式也要等到深夜才能更改完成。
智慧卡公司說，這個烏龍起因於程式問題，原則上未涉及人為疏失，因此已要求負責建置系統的神通電腦公司儘速查明程式錯誤原因。對民眾造成的困擾，智慧卡公司深感歉意。921014
悠遊卡電腦程式出烏龍 估計１５萬乘客被誤扣款
台北市的悠遊卡今天出現烏龍事件。由於電腦程式出錯，導致大約有十五萬名捷運乘客在轉搭公車時被多扣七塊錢。台北市交通局呼籲這些被誤扣款的民眾抽空到捷運站登記，補回差額。（陳弘志報導）
不少大台北的民眾上午在搭乘台北捷運後，轉搭公車時，發現原本是「單向轉乘免費」，也就是優惠十五元公車票款的優待措施，竟然變成還要扣款七塊錢。台北市交通局上午陸續接獲反映，調查之後發現是悠遊卡的電腦程式出了烏龍。
對於這起烏龍事件，台北市交通局表示，原來是智慧卡公司在上午將「遺失敬老愛心票」的作廢名單輸入電腦後，竟然導致電腦程式出錯，因此自動將十一月一號才實施的「雙向轉乘扣款制度」提早啟動，導致「搭捷運後，轉乘公車」的民眾都被多扣七塊錢。局長林志盈說。
台北市交通局表示，電腦程式會在中午十二點左右重新設定回來。至於被誤扣款的民眾，交通局請這些乘客能抽空到捷運站登記，補回差額。至於因為這一起電腦出錯事件而受影響的乘客，估計約在十五萬人左右。
悠遊卡溢扣款狀況 最快今天下午恢復正常
（中央社記者黃淑芳台北十四日電）悠遊卡系統今天發生異常，造成搭捷運轉公車民眾被溢扣款。台北智慧卡公司表示，異常狀況最快今天下午可以恢復正常，上午搭捷運轉公車的民眾可在三天內到捷運站辦退費，或電洽智慧卡公司專線0800028880，由客服人員協助退費。
台北智慧卡公司指出，今天上午受影響的是搭捷運轉公車的民眾，普通卡被溢扣新台幣七元，學生卡被溢扣六元，優待卡、敬老愛心悠遊卡則未受影響。
如果民眾懷疑悠遊卡被溢扣，可在三天內到各捷運站詢問處，由站務人員代為查詢是否遭溢扣，若查證屬實，站務人員會直接把溢扣金額加值到卡片中。
民眾也可以打悠遊卡免付費電話0800028880，由客服人員查詢卡片紀錄；若查證確在轉乘時遭溢扣，智慧卡公司將寄發通知單給民眾，民眾再持通知單到捷運站退費。921014
程式出錯 今早搭捷運轉公車民眾請到站退費
(中央社記者黃淑芳台北十四日電)今天上午搭台北捷運再轉乘公車的民眾請注意！由於智慧卡公司電腦程式出問題，上午持悠遊卡搭捷運再轉乘公車的民眾，被多扣了新台幣七元，估計影響人數達數十萬人次；市府交通局呼籲遭受損失的民眾到各捷運站登記退費。
交通局長林志盈上午說，這起狀況是由公車司機陸續回報發現，根據了解是智慧卡公司進行悠遊卡失卡掛失作業時，程式出了狀況，電腦誤抓原定十一月實施的捷運公車雙向轉乘程式，以致原本搭捷運轉公車應該免費的部分，卻被扣款七元。
林志盈說，智慧卡公司在九時後，陸續派員到公車站調整公車上的悠遊卡感應器程式，請蒙受損失的民眾到捷運站登記退費。為了彌補民眾損失與不便，交通局已要求智慧卡公司給予補償，不要讓民眾為了七元多跑一趟。921014
悠遊卡 明年可繳路邊停車費
【記者謝佳雯／報導】
台北市發行的交通IC卡「悠遊卡」，已可使用於捷運、公車及公有路外停車場，未來可望再擴及路邊收費停車格! 由於台北市路邊計時收費器常遭質疑故障率高、使用率低，形同虛設，停車管理處決定逐年淘汰，預定明年上半年改以「悠遊卡」付費機取代。
台北市交通局昨天前往市議會備詢，市議員汪志冰質疑，停車管理處自88年至今共租用路邊計時收費器8000具，卻又繼續使用人力補單，兩套系統併用，等於浪費10.5億；原本今年6月到期的合約，又因停管處未及時提出不續約通知，延長租期至11月，又平白損失800萬元。
停管處長鄭佳良回應時表示，並非有機具就不需要人力，例如，「限時停車」格位就必須使用機具收費，否則人力難以負荷，絕不可能浪費達10.5億元；而合約延期是因為廠商自費將所有的計時器換鎖所致。
鄭佳良指出，未來這些計時收費機具會逐步淘汰，同時，發行「悠遊卡」的台北智慧卡公司正規畫擴大悠遊卡的付費範圍至路邊停車格，預計明年上半年，計時收費機具改由「悠遊卡」機具取代，駕駛人停車付費會更方便。
北市敬老悠遊卡 十月十九日前發放完畢
(中央社記者黃瑞弘台北七日電)台北市聯營公車儲值卡驗票機預定今天全部拆除，儲值票功能將由悠遊卡取代，但根據市議員陳惠敏調查，目前仍有一萬一千多名老人和身心障礙者在等待發卡，造成他們極大的不便。社會局長顧燕翎表示，十月十九日前可發放完畢。
陳惠敏今天在交通部門質詢中要求交通局長林志盈暫緩拆除公車上的儲值卡驗票機，以方便老人及身心障礙者。但林志盈指出，目前仍沒有拿到悠遊卡，可暫時使用臨時替代卡，繼續使用儲值卡，反而會造成麻煩。
社會局表示，北市符合申請老人、身心障礙者悠遊卡及陪伴卡的民眾共有四十五萬人。在悠遊卡全面上路之際，根據陳惠敏統計，目前提出申請的老人、身心障礙者仍有一萬一千多人還未拿到卡。
智慧卡公司表示，九月份提出申請的部分，還有兩千張卡還未製作完成，預計十月十二日可全部交給社會局發放。
顧燕翎說，社會局將加緊作業速度，盡全力在十月十九日前，讓一萬一千多名老人和身心障礙者能領到悠遊卡。921007
台北市公車儲值票可用到十月七日
（中央社記者邱國強台北一日電）今天原本是台北市聯營公車儲值票開始停用，正式走入歷史的日子。但因市府交通局擔心部份民眾還不曉得，遂將儲值票使用的期限延至十月七日。不過，今天仍持儲值票搭公車的絕大部份只剩下老殘民眾，並未發生糾紛。
交通局提醒民眾，公車上的儲值票驗票機在十月七日收班前仍不會拆除，十月八日起則一律下架，屆時搭乘公車的付款方式將只剩下「持悠遊卡扣款」及「投幣」二種。
事實上，原本使用公車儲值票一般票及學生票的乘客，都早已改用悠遊卡搭乘公車。據公車業者觀察，今天仍在使用公車儲值票的幾乎都是老殘民眾，他們多半尚未領到悠遊卡老殘票，也有人是認為老殘票免費次數沒用完「太浪費」而繼續使用。上車時，這些老殘民眾都會詢問司機「舊票還能不能用」。
手中還有公車儲值票的民眾，可於明年九月三十日前前往部份捷運車站、捷運台北車站聯合服務中心、公民營公車業者總部、市府公車處部份場站辦理退款。
受理公車儲值票退款的捷運車站包括捷運台北車站地下一樓聯合服務中心及中山國中、科技大樓、麟光、萬芳醫院、永安市場、景安、昆陽、後山埤、市政府、國父紀念館、忠孝復興（板南線）、忠孝新生、善導寺、龍山寺、新埔、台大醫院、古亭、公館、景美、七張、新店、小南門、淡水、關渡、復興崗、唭哩岸、芝山、士林、雙連、中山等站。
而公車處、首都、台北、三重、欣欣、大南、大有、中興、光華、指南等業者的總部（中興、光華、指南合設一處），以及公車處的松山、安康、興隆、榮總等調度站，也可受理退款。
交通局表示，民眾辦理儲值票退款，除票卡逾期及折損須扣除新台幣十五元外，皆可依票內餘額退費。但未使用過的全新票卡，每人一次只能退二張。921001
台北市公車儲值票 明天起全面停用
（中央社記者邱國強台北三十日電）使用已屆七年的台北市聯營公車儲值票，將於今天起全面停用，正式走入歷史，功能將由悠遊卡取代，搭乘公車的付款方式將只剩下「持悠遊卡扣款」及「投幣」二種。公車上的儲值票刷卡機，也將自明天凌晨起全面拆除。
手中還有公車儲值票的民眾，可於今天起至明年九月三十日止，前往部份捷運車站、捷運台北車站聯合服務中心、公民營公車業者總部、市府公車處部份場站辦理退款。受理公車儲值票退款的捷運車站包括捷運台北車站地下一樓聯合服務中心及中山國中、科技大樓、麟光、萬芳醫院、永安市場、景安、昆陽、後山埤、市政府、國父紀念館、忠孝復興（板南線）、忠孝新生、善導寺、龍山寺、新埔、台大醫院、古亭、公館、景美、七張、新店、小南門、淡水、關渡、復興崗、唭哩岸、芝山、士林、雙連、中山等站。
而公車處、首都、台北、三重、欣欣、大南、大有、中興、光華、指南等業者的總部（中興、光華、指南合設一處），以及公車處的松山、安康、興隆、榮總等調度站，也可受理退款。
交通局表示，民眾辦理儲值票退款，除票卡逾期及折損須扣除新台幣十五元外，皆可依票內餘額退費。但未使用過的全新票卡，每人一次只能退二張。920930
北市公車儲值票 10月1日起停用
（中央社記者邱國強台北二十九日電）使用已七年的台北市聯營公車儲值票，將於十月一日起停止使用，正式走入歷史。手中還有公車儲值票的民眾，可於即日起至明年九月三十日止，前往部份捷運車站、捷運台北車站聯合服務中心、公民營公車業者總部、市府公車處部份場站辦理退款。
公車儲值票停用後，它的功能將由悠遊卡完全取代，搭乘公車的付款方式就只剩下「持悠遊卡扣款」及「投幣」二種。公車上俗稱「綠寶寶」的儲值票刷卡機，也將自十月一日起全面拆除。
受理公車儲值票退款的捷運車站包括：捷運台北車站地下一樓聯合服務中心及中山國中、科技大樓、麟光、萬芳醫院、永安市場、景安、昆陽、後山埤、市政府、國父紀念館、忠孝復興（板南線）、忠孝新生、善導寺、龍山寺、新埔、台大醫院、古亭、公館、景美、七張、新店、小南門、淡水、關渡、復興崗、唭哩岸、芝山、士林、雙連、中山等站。
而公車處、首都、台北、三重、欣欣、大南、大有、中興、光華、指南等業者的總部（中興、光華、指南合設一處）以及公車處的松山、安康、興隆、榮總等調度站，也可受理退款。
交通局表示，民眾辦理儲值票退款，除票卡逾期及折損須扣除新台幣十五元外，皆可依票內餘額退費。但未使用過的全新票卡，每人一次只能退二張。920929
學生證難「悠遊」 卡在銀行那關
關於本新聞中提到的藝術大學乙案,本站有相關文件供各位參考
| 智慧卡公司公文表示窒礙難行 |
| 國立臺北藝術大學全校一卡化相關軟硬體設備採購案招標規範 |
| 國立臺北藝術大學全校一卡化文宣廣告 |
| IC卡教職員證及學生證執行進度報告(一) |
| 「多卡合一」請繳交兩吋相片乙張(11/06) |
| 國立臺北藝術大學校園IC卡(學生證)申辦注意事項 (有悠遊卡紀念版相關訊息) |
| 國立臺北藝術大學校園IC卡(教職員工證)申辦注意事項 (有悠遊卡紀念版相關訊息) |
【記者張錦弘、校園記者楊德宜、陳大任／專題報導】
台北捷運推出悠遊卡（IC卡）之後，因使用方便，已逐漸取代傳統磁卡，淡江、台北藝術大學等鄰近捷運站、又使用學生IC卡的大學，有意與悠遊卡結合。發行悠遊卡的台北智慧卡票證公司表示，這些大學的IC卡通常具金融卡功能，暫時無法和悠遊卡結合，但已規畫開放中，初期將先由台北智慧卡四家股東銀行試辦。
台北智慧卡公司表示，該公司有世華、北銀、中國信託、台新等四家股東銀行，發行的悠遊卡目前可用於搭捷運、公車及停車，還未確定融入金融卡功能，但可以加入記錄學生出勤、借書、宿舍出入等一般學生證功能，沒有金融卡功能的大學IC卡，就可結合悠遊卡功能，事實上，台北市交通局等單位，目前已把出入證和悠遊卡結合，也有大學和該公司接洽合作。
台北智慧卡公司指出，就技術層面而言，悠遊卡結合金融卡沒問題，一旦公司決定增加這項服務，規畫初期將先由世華等四家股東銀行試辦發卡，之後再擴及其他銀行，屆時即使大學合作IC卡銀行非智慧卡股東銀行，照樣可以結合悠遊卡。
北藝大的學生證已結合IC卡，具有提款的金融卡功能，校方原先計畫再與悠遊卡結合，學生只要持加值過的學生證就能搭乘捷運及公車。消息公佈後，學生們都感到高興，但最近計畫告吹，讓學生白歡喜一場。北藝大只能退而求其次，改發行由學生設計封面的悠遊紀念卡。
北藝大電算中心喻明表示無奈，校方與捷運洽談合作時，捷運票證公司背後的四間股東銀行有意見，「他們竟然要求如果大學要辦悠遊卡，就必須把原本校務基金銀行換成他們。」他表示，現有的學生證具有金融卡功能，這四家銀行自然希望多代辦幾間大學的學生證。
「我們怎麼可能為了辦悠遊卡，就把原本的銀行換掉！」喻明透露，這四家銀行已願讓步，在股東大會達成共識，若學生證要結合悠遊卡，必須先讓那四間銀行承辦學生IC卡的大學先辦，所以恐怕要等一、兩年才輪得到北藝大等校。
交通大學有不少學生來自台北，校方本來也有意將學生IC卡結合悠遊卡，所以使用和悠遊卡相同的Mifare晶片，且已預留悠遊卡使用空間，不過交大前註冊組組長張漢卿說，承辦交大IC卡的台灣企銀並非台北智慧卡公司股東，仍有待突破。
北市今為大眾運輸日 持悠遊卡乘捷運5折
【記者謝佳雯／報導】
大台北地區的通勤族今天有「好康」可撿囉！為響應「國際無車日」活動的綠色、環保精神，台北市將今天訂為「大眾運輸日」，持悠遊卡搭捷運全天至少5折優惠，捷運接駁公車更是票價全免，大方送。
台北捷運公司表示，這次配合「2003台北國際無車日」系列活動中的「大眾運輸日」，今天使用悠遊卡搭捷運的旅客，均可享有「原單程票」票價5折優惠；悠遊卡原提供的8折優惠不併用，使用單程票者也無法享受5折優惠。
捷運公司舉例，一般旅客若從台北車站搭捷運至淡水站，原票價為50元，今天只要25元；特殊身分者可享受的優惠更多，包括敬老卡、愛心卡及愛心陪伴卡等使用者，除原來的票價5折優惠外，還可再打5折，也就是原票價打2.5折。
今天除了搭捷運可享優惠外，所有台北市聯營的捷運接駁公車更提供免出證件、免費搭乘服務。
向左走向右走悠遊卡撮合年輕男女浪漫相遇
（中央社記者黃淑芳台北二十日電）配合即將發行的「向左走向右走」紀念版悠遊卡，台北智慧卡公司今天下午在誠品敦南店舉辦一場有趣的「遇見會」，手持玫瑰花與粉紅氣球的年輕男女分站兩列，按照號次從「愛的小天使」手中領取免費的紀念卡與電影票，讓旁觀民眾直呼浪漫。
限量發行的「向左走向右走」悠遊卡，每套兩張合售新台幣六百元（不分售），版面圖案分別是幾米「向左走向右走」繪本，以及電影版男女主角金城武、梁詠琪騎著腳踏車向左、向右交錯的畫面。總計發行五千套，首批一千套將從二十七日起在誠品書店及幾米官方網站發售。
智慧卡公司下午也號召五十對未婚男女，在誠品敦南店來一場「遇見會」，手持粉色玫瑰的男生，和拿著粉紅氣球的女生分別站在兩條平行線上，依照玫瑰和氣球上的編號一對對地上台，相互交換玫瑰與氣球，再從愛的小天使手中領取「向左走向右走」紀念悠遊卡，以及免費電影票。
雖然活動下午二時才登場，但有人九時就來排隊，長長的隊伍一路排到仁愛路上，除了和同行的好友聊天打發時間，也有人和隔壁排的男生、女生閒聊起來。雖然大部分的人是衝著免費的紀念卡而來，不少人早有交往中的男女朋友，但在這樣的場合裡「遇見」，也算是一種緣份。920920
促進台北市觀光 市府向香港民眾促銷
（中央社記者邱國強台北十九日電）為吸引台灣主要的觀光客來源－香港客人前來台北市遊覽，台北市政府觀光委員會串聯大台北的旅遊、交通及觀光業者，今天起推出「台北『好抵玩」，賓賓有禮迎香港」系列活動，向香港民眾推銷台北市，提高港人來台北市觀光的意願。
由於今年度國際旅遊展將於九月二十五日至二十八日在香港舉行，台北市長馬英九今天特別率領與會官員及業者舉辦誓師大會。由於台北市不少觀光業者及公民營機構將參加這項旅遊展，市府特別出面整合，利用此一機會為「2004台灣觀光年」作宣傳，特別是推銷台北市的風景名勝。
為達到此一目標，觀委會特別配合香港當地專營台北旅遊的旅行社推出二萬個「台北福袋」，裡面有保安宮平安福袋、台北紀念版悠遊卡、台北市觀光地圖、捷運地圖、台北吃喝玩樂等優惠折價券、2004年台北相關活動文宣品，藉此讓袋的發送，讓港人對台北有更多的認識，並為持有人帶來福氣。
馬英九表示，2004年為台灣觀光年，身為台灣主要觀光城市的台北，當然不能缺席，參加香港國際旅展就是為台北宣傳造勢。希望「推展台北觀光」能成為全台北市民的運動，做好迎接國內外旅客的準備。最後，他與旅遊業者一起用廣東話唸出「台北『好抵玩」，賓賓有禮迎香港」，對港人表達歡迎之意。920919
悠遊卡向左走向右走紀念卡 二十日發表
（中央社記者邱國強台北十八日電）插畫家幾米的繪本「向左走、向右走」已改編成電影，即將上映。台北智慧卡公司將配合推出「向左走、向右走」紀念卡，並將於九月二十日下午二時在誠品書店敦南店發表。參加發表會的前一百位二十至四十歲未婚男女，還可獲贈這套紀念卡及其電影票。
電影「向左走，向右走」由金城武與梁詠琪領銜主演，這套紀念卡內含二張卡片，一是幾米的插畫，二是金、梁二人劇照。
為讓參加發表會的未婚男女能感受劇中的氣氛，會場將分為左右兩排，並以玫瑰花與心型汽球作為「愛的號碼牌」，以此領卡。現場並將播放「向左走，向右走」的預告片及孫燕姿主唱的主題曲「遇見」MV。
這套紀念票屬於空白票，購卡人必須自行加值才能在捷運、公車及公有停車場使用。920918
北市捷運公車雙向轉乘優惠 延至十一月啟用
（中央社記者邱國強台北十八日電）台北市政府原訂十月一日起啟用捷運、公車雙向轉乘優惠的計劃宣告跳票。市府交通局及台北智慧卡公司今天宣佈，悠遊卡普通卡及軍警學生卡將延至十一月一日起才能啟用雙向轉乘優惠，而悠遊卡老殘票、陪伴票更將延至明年元月一日啟用。
交通局先前已宣佈，公車儲值票將自十月一日起停用，由悠遊卡全面取代。之後，交通局更決定捷運、公車雙向轉乘優惠將同時啟用，搭捷運出站後二小時內轉乘公車可享新台幣八元的優惠，而搭公車刷卡後二小時內轉乘捷運也可享八元優惠。目前則只有捷運轉乘公車才能享有十五元的優惠。
智慧卡公司董事長周鄭福解釋說，其實普通卡、軍警學生卡的程式已修改完成，但供公車業者使用的收款統計報表尚未測試完成，為避免帳款爭議，才延後一個月啟用。至於老殘票，則因包含免費搭乘公車六十次的設計，頗為複雜，程式及機具需要全面修改與測試，使啟用時程延後三個月。
交通局長林志盈坦承，他當初宣示雙向轉乘優惠自十月一日起實施，並未想到會延後幾個月。實在是因為程式修改後的測試結果不盡理想，加上老殘票設計複雜才會如此，但今天宣佈的時程也是「追趕出來的結果」。
市府社會局也針對悠遊卡台北市版老殘票表示，持卡人若已申請老殘票，但九月底仍未領得票卡，可向區公所請領「無記名替代卡」，優惠方式與老殘票相同，不過只能使用到十月三十一日。申請替代卡者必須持替代卡才能領取老殘票。
至於悠遊卡老殘票的雙向轉乘優惠方式，若免費搭乘公車次數未用罄，搭捷運轉乘公車仍免費優待，若已用罄則優惠四元。搭公車轉乘捷運，則一律優惠四元。持老殘票搭乘捷運，可享四折優待，搭乘公車每個月可免費搭乘六十次，逾六十次則每段扣款八元。920918
台北國際無車日 邀鐵馬族直排輪族大道悠遊
（中央社記者黃淑芳台北十三日電）九月二十一日上午來台北市仁愛路、信義路快車道慢跑吧！配合二○○三年國際無車日活動，台北市政府邀請鐵馬族、直排輪族和慢跑族一起大搖大擺地從市府廣場沿仁愛路騎車、溜直排輪或散步、慢跑到景福門，再沿信義路折返，體會悠遊台北的自在滋味。
在台北市政府大力推動下，台北「國際無車日」漸上軌道。今年活動分為數個階段，二十一日上午八時三十分至九時三十分，仁愛路、信義路快車道全面管制，讓市民騎腳踏車、溜直排輪、慢跑，散步也可以。當天上午九時至下午五時，信義計劃區市府周邊道路也將進行交通管制，禁止私人車輛進入，讓民眾體會「無車城」的「台北新樂園」。活動區域內則有市立交響樂團、紙風車劇團、腳踏車極限運動、街頭藝人表演、無動力花車遊行，還有職棒中信鯨球迷活動和露天咖啡座，還有抽獎活動，讓您有玩又有拿。交通局表示，國際無車日的精神在於減少使用私人車輛，改善環境品質，市府希望當天參與無車日活動的市民多多利用大眾運輸工具到場，主辦單位也將在市府捷運站旁提供一百輛腳踏車供民眾免費租借使用。有意參加民眾可在交通局網站（http://www.dot.tcg.gov.tw）下載報名表報名，只要報名就有機會得到紀念衫、世貿電腦展門票、無車日悠遊卡紀念票等禮物，民眾請把握機會。920913
台北捷運公車雙向轉乘優惠實施期程恐延宕
（中央社記者黃淑芳台北十二日電）台北市政府交通局原定十月實施的捷運、公車雙向轉乘優惠制可能生變。由於敬老、愛心悠遊卡免費搭公車所涉及的程式修改複雜，交通局考慮延後新制時程，或讓持悠遊卡普通票、軍警學生票者先適用雙向轉乘優惠；確切做法將由交通局呈報台北市長馬英九決定。
台北市公車儲值票將在九月底全面停用，一律改用悠遊卡，交通局因而把實施雙向轉乘優惠的期程訂在十月，但敬老卡、愛心卡原已有每月六十次免費搭公車的優惠，轉換為雙向轉乘優惠時會有程式轉換問題，可能影響新制實施時間。交通局目前研擬的方案有二，一是讓沒有程式問題的普通卡、學生軍警卡先實施雙向轉乘優惠，二是等敬老、愛心卡程式修改完成後再一併實施。交通局長林志盈說，無論選擇哪一種方案，都涉及複雜的程式與技術問題，必須有完善的配套措施。交通局下週將邀集捷運公司、智慧卡公司會商，並向馬英九簡報，再由馬英九做最後決定；未來民眾搭公車轉捷運，或搭捷運轉公車都可享有優惠。920912
七月底申請的敬老愛心悠遊卡九月底前發放
（中央社記者黃淑芳台北九日電）台北市公車儲值卡將自十月起停用，取而代之的敬老、愛心悠遊卡及愛心陪伴卡卻因申請者多達二十萬件，製卡時程受到影響。社會局今天宣布，七月底以前申請者可在九月底前領卡，未領到悠遊卡者仍可到區公所領用原來的儲值票。社會局表示，台北市自六月二日起受理悠遊卡敬老卡、愛心卡及愛心陪伴卡申請，七月下旬起陸續發放，至今申請案件已達二十一萬餘件，並有近十八萬人領取票卡。部分民眾反映悠遊卡發卡延遲，社會局表示，這主要是因為部分行政區沒有使用社會局印製，載有個人資料的申請表格，而採取人工登記方式受理申請，以致製卡公司缺少電腦條碼資料，處理時間因而增加數倍。社會局已要求製卡公司務必在九月中旬前把六、七月份申請案件處理完畢，尚未領到悠遊卡的民眾仍可到區公所領用原有的儲值票證使用。社會局同時提醒準備申請敬老、愛心悠遊卡的民眾，由於製卡費時，請大家務必提前兩個月申請，避免無卡可用。920909
悠遊卡落伍？新加坡將生產悠遊錶
新加坡一家高科技公司表示，他們將生產一種可以付車費的手錶，取代磁卡車票。公司發言人說，他們將芯片，內鑲在手錶上，如此一來，就可以用手錶付地鐵車費。雖然這種手錶比磁卡方便，但由於造價高，每個新台幣一百二十元左右。再加上一般人習慣將手錶戴在左手，而新加坡地鐵的刷卡機都在通道右側。因此目前還不知道這種手錶能否被新加坡大眾接受。
敬老愛心悠遊卡發卡延宕 北市府：如期完成
(中央社記者楊淑閔台北九日電)台北市議員費鴻泰今天表示，十月份悠遊卡將要全面上路，舊式愛心敬老票卡就要全面廢止，改由悠遊卡取代；但他發現，還未發出的敬老愛心悠遊卡竟要到十月底才會發出，作業嚴重延宕，悠遊卡成了「憂」遊卡，弱勢族群權益無端受損。市府交通局表示，發卡作業沒問題，會如期完成。費鴻泰說，悠遊卡即將在十月全面上路，許多老人與身心障礙市民卻帶著一肚子氣向他詢問，「為什麼有些公車拆掉舊的讀卡機？」「為什麼一些公車駕駛要我們付現，不准使用愛心敬老票卡？」「為什麼我們的悠遊卡，從四月申請到現在還領不到？」
他質疑，悠遊卡即將在十月全面上路，現行公車票卡也將在九月底廢止，卻有很多老人與身心障礙市民都還沒領到悠遊卡；根據信義、松山區公所的答覆，原因是作業不及，最快也要十月底左右才能領到敬老愛心悠遊卡；如此一來，作業整整延誤了一個月時間。他並說，當弱勢族群無法領到敬老愛心悠遊卡時，將必須自費付現；而且很多人早在四月就提出申請，竟然到現在還領不到悠遊卡；他們向各相關單位詢問，不是一問三不知，就是互踢皮球，即便向市長室反映也得不到答案，真是求助無門。他建議，若是作業真的趕不及，市府應全面展開清查；若有公車已拆除舊式讀卡機，弱勢民眾搭乘時，應免費優待。市府交通局技正常華珍表示，關於要核發給弱勢民眾的敬老愛心悠遊卡，總計有二十一萬張；目前已發出十七萬張，還差四萬張；而交通局與悠遊卡公司確認後得知，九月二十二與二十三日會將製作完成的差額卡數補齊，屆時各區公所還會有一週時間執行發卡作業，所以整個發卡作業不會有問題。920909
台北市推動無車日，上網簽署可參加抽獎
為了推廣永續運輸以及低污染交通工具的概念，台北市交通局今天開始在網路上推動「無車日宣言」網路簽署活動，只要上網簽署，就有機會參加抽獎。
交通局表示，這項網路簽署抽獎的獎品包括捷安特腳踏車三十台、美利達高級腳踏車五台、無車日紀念T恤五十件、悠遊卡無車日紀念卡一百張等。
交通局的網址是www.dot.taipei.gov.tw，無車日活動網站的網址為www.dot.taipei.gov.tw/ch/web/carfree92。
上網簽署台北市無車日宣言 可參加抽獎
（中央社記者邱國強台北六日電）台北市將於九月十九日及二十一至二十三日舉辦「無車日」系列活動，主辦這項活動的市府交通局將於今天起至九月三十日舉辦「無車日宣言」的網路簽署活動。只要簽署，就有機會參加抽獎，獎品包括腳踏車、無車日紀念T恤、悠遊卡等。意者可前往交通局及無車日活動網站連署。交通局的網址是www.dot.taipei.gov.tw，無車日活動網站的網址為www.dot.taipei.gov.tw/ch/web/carfree92。交通局表示，這項網路簽署抽獎的獎品包括捷安特腳踏車三十台、美利達高級腳踏車五台、無車日紀念T恤五十件、悠遊卡無車日紀念卡一百張等。交通局並呼籲上網簽署的民眾，能夠儘量號召親朋好友參加無車日活動。920906
明天起 持悠遊卡在台北市停車可享八折
（中央社記者邱國強台北五日電）為提昇開車族使用悠遊卡的意願，台北市政府停車管理處將自明天起至九月底的週六、日，在全市可使用悠遊卡的三十八處公有停車場實施優惠費率。只要持悠遊卡在優惠期間前往這些停車場停車，即可享八折優待。
依照這項優惠方案，持悠遊卡可享有八折停車費優待的日期為九月六、七、十三、十四、二十、二十一、二十七、二十八日。若停車過夜跨越上述日期，優惠時段以上述日期內的實際停車時數計算。停管處表示，駕駛人可前往大台北各大便利商店及捷運車站購買悠遊卡，第一次購買須新台幣五百元，可用餘額為四百元，另一百元為押金，餘額用罄後每次加值須以一百元為單位，最多可加值一萬元。
悠遊卡在公車、捷運族的佔有率已達七成以上，但在開車族中始終不高，至今未滿二成。920905
老殘悠遊卡掛失數量驚人 社會局籲妥慎保管
(中央社記者邱國強台北三日電)悠遊卡老殘票自七月下旬起在台北市發放以來，短短一個月卻掛失超過一千張，數量驚人，甚至有領卡才三小時便掛失的案例，讓負責發卡的市府社會局頗感懷疑。社會局除深入了解是否有不法情事，並與台北智慧卡公司一同呼籲領卡的老殘民眾妥慎保管卡片，以免遺失造成困擾。台北市自七月下旬起發放悠遊卡老殘票以來，領卡數量至今已達十七餘萬張。但智慧卡公司統計，至八月底為止，老殘票掛失張數卻突破一千張大關，甚至查出有人領卡才三個小時便辦理掛失，讓社會局及智慧卡公司十分納悶。相關人員表示，據初步研判，有可能是少數老殘民眾及其家屬貪小便宜，認為掛失後再申請一張，舊卡與新卡皆可使用，「多多益善」。但事實上，悠遊卡老殘票一旦掛失，便會被悠遊卡的電腦資料庫中列為「黑名單」，補發的卡片也會有紀錄，舊卡即告失效，不可能有重複優待的機會。此外，有了「黑名單」的出現，所有老殘票的持卡人在驗票時，電腦會先過濾「黑名單」後才會扣款。如果掛失的數量增加，將會影響所有老殘票的驗票速度，損人不利己。智慧卡公司及社會局都呼籲，悠遊卡老殘票一旦掛失即須重新申請，且製卡費須自行負擔，在約一個多月的製卡期間將無法享有優待，持卡人須妥慎保管票卡，以免造成困擾。此外，由於台北捷運公司八月間曾查獲悠遊卡老殘票遭冒用的案件，社會局特別提醒持卡人切勿將卡片交與他人使用，一旦查獲冒用將停權三年，得不償失。 920903
兄弟象推出悠遊卡 廠商贊助棒運
職棒兄弟象隊發行了「黃金三劍客」悠遊卡，不但球迷搭捷運買悠遊卡多了新選擇，同時廠商也捐出一部份所得幫助南投地區的少棒隊，可以說是一舉兩得。（陳楷報導）
兄弟象隊業務部經理黃瑛坡表示，以陳致遠、彭政閔和蔡豐安為主題的「黃金三劍客」悠遊卡是兄弟象與其他行業異業結盟的最新成果，黃瑛坡表示，這套悠遊卡之後還會推出兩組不同的圖案，三組各限量發行五千張，對球迷來說也有收藏價值。台北智慧卡公司董事長周鄭福則表示，這張悠遊卡不但可以拿來停車、搭捷運、坐公車，還可以幫助南投地區的小朋友，，黃金三劍客悠遊卡將從2號開始在兄弟飯店以及主場比賽販賣，球迷在之後的兄弟主場比賽拿悠遊卡買票也有優惠。
職棒悠遊卡明上市兄弟三劍客陪你搭公車
（中央社記者黃慧敏台北一日電）以兄弟象「三劍客」陳致遠、彭政閔和蔡豐安為主角的悠遊卡，明天正式上市，象迷每天上下班、上下課都可有三劍客作伴。每張售價新台幣三百元。這張全台灣首張職棒悠遊卡限量發行五千張，只要民眾購買一張，台北智慧卡票證公司就捐出二十元，預計共募集十萬元，購買球衣、球具捐贈給南投九二一災區的同富國小少棒隊。
台北智慧卡公司董事長周鄭福、兄弟象業務部經理黃瑛玻與三劍客今天在兄弟飯店共同展示了這張悠遊卡，並且示範操作。智慧卡公司指出，職棒悠遊卡分普通卡與學生卡兩種，是紀念卡性質，未含可用金額，使用前必須先加值。
到十月五日止，在台北天母、新莊棒球場八場兄弟為主場的的比賽中，前兩百名購買內野門票者憑悠遊卡可折抵二十元。球迷看球賽時，千萬別忘了攜帶悠遊卡。920901
心動列車版悠遊卡明晚開始銷售
（中央社記者邱國強台北二十八日電）配合偶像劇「心動列車」今天播畢並將重播，台北智慧卡公司將於明晚六時至十時，在捷運台北車站的悠遊卡客服中心發售心動列車紀念版悠遊卡，限量四百套，每套四張售價新台幣一千二百元，每人限購一套。也可購買單張，每張三百五十元。
心動列車紀念版悠遊卡的四張票卡，票面圖案分別為「南向北向的列車」、「喔！對面的」、「廣島之戀」、「醃蘿蔔的滋味」等，都是劇中主角的卡通造型，且是劇中每個單元被觀眾公認的經典畫面。
明晚六時至十時，這套紀念版悠遊卡將於位在捷運台北車站地下一樓誠品書店旁的悠遊卡客服中心開賣，售完為止，每人限購一套。民眾也可單買單張，每張三百五十元，每種版面也僅限購一張。 心動列車紀念版悠遊卡為普通票，可用金額為零元，使用前必須先加值。920828
北市九月每週六日持悠遊卡停車可享優惠
（中央社記者黃淑芳台北二十六日電）台北市停車管理處宣布，九月份每週六、日持悠遊卡到全市三十八處設有悠遊卡收費系統的路外停車場停車，將可享有停車費八折優惠，歡迎民眾多加利用。停管處提醒民眾，這項優惠僅適用於持悠遊卡入場停車者，停車民眾必須先在捷運車站或各便利超商購買悠遊卡並加值適當金額，才能享有優惠。920826
悠遊卡新型加值機 九月上旬在捷運全線啟用
（中央社記者邱國強台北二十一日電）兼具售卡與加值功能的悠遊卡新型加值機，已於台北捷運部份車站啟用，預定九月上旬全面使用，屆時捷運全線將有二百六十四台加值機。此外，新的加值機將新增「快速加值」功能，比原來加值方式快十五秒。
新型加值機是由原捷運儲值票售票機改裝而成，可販賣悠遊卡的普通卡、學生卡、優待卡三種，若放入一張紙鈔，並按下新增的「快速加值」鍵，經兩次確認程序即可於三十秒完成加值，比舊型加值機快十五秒。
台北智慧卡公司提醒民眾，新型加值機的卡片插入方式與舊型不同，必須將卡片垂直放入機身正面的外掛式卡槽，才能開始加值動作。捷運全線已改裝完成的悠遊卡新型加值機已有七十八台，其中淡水線、木柵線已全線啟用。而新店、新店市公所、七張、大坪林、頂溪、永安市場、景安、南勢角、忠孝復興、市政府等站也已啟用。920821
停車場人工加值悠遊卡 今起下限降為一百元
（中央社記者邱國強台北二十日電）部份車主反映，設在台北市公有停車場的悠遊卡加值機經常故障，被迫採人工加值卻至少要新台幣五百元，極不合理。市府停車管理處決定，今天起各公有停車場受理人工加值悠遊卡的最低金額，將從五百元降為一百元。
台北智慧卡公司則表示，公有停車場悠遊卡加值機的故障率只有百分之一點七五，實際上並不高。但車主既然遇上故障，該公司深表歉意，也會加強設備檢查及保養。
台北市公有路外停車場已有三十八座可使用悠遊卡，其中三十一座設有悠遊卡加值機，受理加值最低金額為一百元。但近來有車主反映，由於加值機故障，只好找管理員以人工加值，但最低金額卻要五百元。如果身上沒錢或不想加值那麼多，便是一大困擾。停管處表示，捷運車站先前即因悠遊卡加值機經常故障，將人工加值的最低金額降為一百元。為便民起見，公有停車場也一併跟進。上述三十八座停車場中，車主使用悠遊卡的比率已提高到近四成，但停車場加值機每天每台的使用量僅有十六次，不到捷運車站的一成。至於場內利用人工加值的次數，每座停車場每天平均僅一點二次。920820
新版的悠遊卡售卡機
資訊來源:Arthur Cao
圖片由票友小光光提供
獨家消息...獨家消息...
站長和各位愛悠遊卡的卡友如果有去捷運站
應該都有注意到有一款新版的悠遊卡售卡機吧
但是不知道各位卡友有沒有特別注意到
它比之前的售卡機多了一個找零口
可以在售卡(沒錯!只有售卡)時找零50元(沒錯!只找50元)唷
應該有人會想到"只有售卡"表示還有其他功能吧
沒錯!它還可以加值
而且可以連卡套(只有像捷運詢問處附送的那種)一起放進去加值唷
而且加值的速度...超快
紙鈔全數插入後...按下確認鍵
不到1秒就加值完畢了(可能沒有和銀行連線吧)
而且印收據也是不到1秒
但是一次最多只能加值5000元
而且不能用金融卡加值...
現在全部的捷運系統只有1台正式啟用
就在http://home.trtc.com.tw/ROUTE/images/go17.jpg
的庫倫街上面(現在那裡多了一個出口2)
有興趣的可以去看看
悠遊卡老殘票 下週一起在台北市陸續發放
（中央社記者邱國強台北十六日電）台北市老殘民眾期待已久的悠遊卡老殘票，將於下週一起在各里辦公處或區公所陸續發放，並於八月一日啟用。因票卡製作費時，目前尚未製作完成，申請人在下週一不一定能領得到票。市府社會局及台北智慧卡公司則表示，申請人在八月底前應都可領得到票。
社會局表示，原發行的公車儲值老殘票，在七月底前仍可領用。老殘民眾若已領用七月份的儲值票，仍可領取悠遊卡老殘票，但若先領取悠遊卡老殘票，便不得再領取儲值票。
台北市約有二十萬人符合悠遊卡老殘票申請資格，已提出申請者接近十九萬人。但因悠遊卡老殘票須印上照片及姓名，製作過程須耗費四十天，目前智慧卡公司僅交貨六萬餘張，下週也只能達到七、八萬張，七月底仍只有十二萬張。
社會局原定七月一日起展開領票作業，但因疫情造成申請時間延後，使領票作業隨之延期。
悠遊卡老殘票分為六十五歲以上老人使用的敬老卡、殘障人士使用的愛心卡、陪伴老殘人士者使用的愛心陪伴卡三種。前兩種票卡持卡人每月可免費搭乘六十次公車，愛心陪伴卡則半價優待。持這三種票卡搭乘捷運則不限次數一律四折優待，若要搭乘捷運須先自行加值。
有別於一般卡，敬老卡的圖案為藍色，愛心卡、愛心陪伴卡圖案為紅色，票面上都印有持卡人的照片及姓名。持卡人每半年須前往大台北各大便利商店或區公所辦理展期，否則無法使用。920716
台北捷運與公車雙向轉乘優惠 十月一日實施
（中央社記者邱國強台北十六日電）台北市政府交通局長林志盈今天正式宣佈，捷運與公車雙向轉乘優惠將於十月一日起實施，經費由台北捷運公司全數支應。優惠方式為持悠遊卡搭捷運出站後二小時內轉搭公車，可享新台幣八元優惠。持悠遊卡搭公車後二小時內轉搭捷運，除可享原有的八折優惠，還能再享八元的優惠。
目前捷運與公車之間轉乘僅有單向優惠，搭捷運出站後二小時內搭乘公車，可享十五元優惠。
基於公平原則，交通局歷來即推動捷運與公車雙向轉乘優惠，但因票卡技術問題，一直只能實施單向優惠。直到悠遊卡推出後，才讓雙向轉乘優惠成為可能。
不過，長期以來一直獨力出資補貼轉乘優惠經費的台北捷運公司，卻對這項新政策該由誰出錢頗有意見。捷運公司主張，轉乘優惠受益者包括捷運及所有公車業者，因此公車業者應一同負擔補貼費用。
但林志盈指出，台北市長馬英九先前即已裁示，轉乘優惠屬於捷運的�
