中信銀 7月發行悠遊聯名卡
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【大紀元5月30日報導】（中央社記者潘智義台北三十日電）中國信託商業銀行表示，為提供消費者通勤服務，已與台北智慧卡票證公司合作，結合悠遊卡與信用卡功能，7月發行「中國信託悠遊聯名卡」。未來民眾只要持「中國信託悠遊聯名卡」，不論是搭乘台北捷運、聯營公車或使用台北市公有停車場，都可一卡搞定。
中信銀表示，「中國信託悠遊聯名卡」具有VISAWAVE感應交易功能，並提供「免押金」、「自動儲值」、「紅利點數折抵悠遊卡自動儲值金」等多項服務，卡友一卡在手，即可享有各項大眾運輸的便利服務與優惠。
中國信託信用卡事業處處長張智銓表示，目前台灣民眾平均每人擁有4張以上的信用卡，加上悠遊卡、各種會員卡，皮夾裡必須擠下數張卡片，遇到有些小額消費商店不接受信用卡，民眾還須自備零錢。「中國信託悠遊聯名卡」特別整合信用卡、悠遊卡、電子錢包、VISA
WAVE感應交易等多卡合一功能。
張智銓指出，「中國信託悠遊聯名卡」結合悠遊卡及電子錢包的功能，卡友免付100元悠遊卡押金，也不需預先儲值現金。
他說，未來卡友持悠遊聯名卡搭乘台北捷運、聯營公車或使用台北市公有停車場繳費時，若「悠遊卡」餘額低於100元，就會透過「中國信託悠遊聯名卡」自動儲值（Autoload）的便利服務，從信用卡額度中自動儲值500元至「悠遊卡」，免去排隊儲值的不便性，還可累積紅利點數。
5/30/2006 10:24:29 PM
中國信託攸遊聯名卡 最快7月初發行
2006/05/30 20:03
記者胡秀珠／台北報導
為了提供廣大消費者更優質的交通通勤服務及優惠措施，中國信託商業銀行與台北智慧卡票證公司合作，即將結合悠遊卡與信用卡功能，最快在今年七月初正式發行「中國信託悠遊聯名卡」，這也是國內第一張可以搭乘大眾運輸工具的信用卡。未來民眾只要持「中國信託悠遊聯名卡」，不論是搭乘台北捷運、聯營公車或使用台北市公有停車場，都可一卡搞定。
「中國信託悠遊聯名卡」具有VISA
WAVE感應交易功能，並提供「免押金」、「自動儲值」、「紅利點數折抵悠遊卡自動儲值金」等多項服務，讓卡友一卡在手即可享有各項大眾運輸乘車的便利服務與優惠。
中國信託信用卡事業處處長張智銓表示，目前台灣民眾平均每人擁有4張以上的信用卡，加上悠遊卡、各種會員卡，皮夾裡必須擠下數張卡片，遇到有些小額消費商店不接受信用卡，民眾還必須自備零錢或找零。為體貼廣大的通勤族，「中國信託悠遊聯名卡」特別整合信用卡、悠遊卡、電子錢包、VISA
WAVE感應交易等多卡合一功能，再結合中國信託紅利點數平台，提供持卡人通勤、購物的便利及優惠，讓信用卡使用更輕鬆、悠遊。
「中國信託悠遊聯名卡」是全國第一張結合悠遊卡功能及電子錢包的信用卡，卡友免付100元的悠遊卡押金、也不需預先儲值現金。未來卡友持這張卡搭乘台北捷運、聯營公車或使用台北市公有停車場繳費時，若「悠遊卡」餘額低於100元，就會透過「中國信託悠遊聯名卡」自動儲值（Autoload）的便利服務，從信用卡額度中自動儲值500元至「悠遊卡」，免去排隊儲值的不便性，還可累積紅利點數。
中國信託指出，「中國信託悠遊聯名卡」提供多項創新的優惠及權益，包括「紅利點數折抵悠遊卡自動儲值金」，紅利點數每100點可折抵8元悠遊卡的自動儲值金，讓卡友更能靈活運用紅利點數，省下通勤交通費用。為了體貼通勤族上下班的時間壓力，若遇上台北捷運系統營運中斷30分鐘以上，持中國信託悠遊聯名卡之乘客，還可申請100元計程車資的補貼，同時該卡更提供搭乘捷運最高1,000萬元的高額保障，讓卡友搭乘捷運更安心。
另一方面，中國信託悠遊聯名卡具有VISA
WAVE感應交易功能，卡友獨享3,000元以下消費免簽名、卡不離手，讓結帳更快速、便利。由於中國信託悠遊聯名卡附有電子錢包的功能，未來將持續開發小額消費的商店，方便卡友於小額消費的商店可使用電子錢包功能，免去攜帶零錢或找零的麻煩，讓信用卡支付功能更加方便、多元化。
為了提供搭乘大眾運輸工具的客戶更全方位的服務，即日起至今（95）年12月31日，「中國信託悠遊聯名卡」卡友使用台灣大車隊無線電叫車服務，結帳時只要出示中國信託悠遊聯名卡，即可享計程車資「日間搭乘滿百送十、夜間搭乘滿百送二十」之優惠折扣。
中國信託攸遊聯名卡 最快7月初發行
2006/05/30 20:03
記者胡秀珠／台北報導
為了提供廣大消費者更優質的交通通勤服務及優惠措施，中國信託商業銀行與台北智慧卡票證公司合作，即將結合悠遊卡與信用卡功能，最快在今年七月初正式發行「中國信託悠遊聯名卡」，這也是國內第一張可以搭乘大眾運輸工具的信用卡。未來民眾只要持「中國信託悠遊聯名卡」，不論是搭乘台北捷運、聯營公車或使用台北市公有停車場，都可一卡搞定。
「中國信託悠遊聯名卡」具有VISA
WAVE感應交易功能，並提供「免押金」、「自動儲值」、「紅利點數折抵悠遊卡自動儲值金」等多項服務，讓卡友一卡在手即可享有各項大眾運輸乘車的便利服務與優惠。
中國信託信用卡事業處處長張智銓表示，目前台灣民眾平均每人擁有4張以上的信用卡，加上悠遊卡、各種會員卡，皮夾裡必須擠下數張卡片，遇到有些小額消費商店不接受信用卡，民眾還必須自備零錢或找零。為體貼廣大的通勤族，「中國信託悠遊聯名卡」特別整合信用卡、悠遊卡、電子錢包、VISA
WAVE感應交易等多卡合一功能，再結合中國信託紅利點數平台，提供持卡人通勤、購物的便利及優惠，讓信用卡使用更輕鬆、悠遊。
「中國信託悠遊聯名卡」是全國第一張結合悠遊卡功能及電子錢包的信用卡，卡友免付100元的悠遊卡押金、也不需預先儲值現金。未來卡友持這張卡搭乘台北捷運、聯營公車或使用台北市公有停車場繳費時，若「悠遊卡」餘額低於100元，就會透過「中國信託悠遊聯名卡」自動儲值（Autoload）的便利服務，從信用卡額度中自動儲值500元至「悠遊卡」，免去排隊儲值的不便性，還可累積紅利點數。
中國信託指出，「中國信託悠遊聯名卡」提供多項創新的優惠及權益，包括「紅利點數折抵悠遊卡自動儲值金」，紅利點數每100點可折抵8元悠遊卡的自動儲值金，讓卡友更能靈活運用紅利點數，省下通勤交通費用。為了體貼通勤族上下班的時間壓力，若遇上台北捷運系統營運中斷30分鐘以上，持中國信託悠遊聯名卡之乘客，還可申請100元計程車資的補貼，同時該卡更提供搭乘捷運最高1,000萬元的高額保障，讓卡友搭乘捷運更安心。
另一方面，中國信託悠遊聯名卡具有VISA
WAVE感應交易功能，卡友獨享3,000元以下消費免簽名、卡不離手，讓結帳更快速、便利。由於中國信託悠遊聯名卡附有電子錢包的功能，未來將持續開發小額消費的商店，方便卡友於小額消費的商店可使用電子錢包功能，免去攜帶零錢或找零的麻煩，讓信用卡支付功能更加方便、多元化。
為了提供搭乘大眾運輸工具的客戶更全方位的服務，即日起至今（95）年12月31日，「中國信託悠遊聯名卡」卡友使用台灣大車隊無線電叫車服務，結帳時只要出示中國信託悠遊聯名卡，即可享計程車資「日間搭乘滿百送十、夜間搭乘滿百送二十」之優惠折扣。
2006.05.28 中國時報
不願得罪乘客 加強稽查？ 公車業者配合度低
陳函謙/台北報導
貪小便宜、冒用學生身分搭公車民眾為數不少，造成市庫浪費，市府交通局無法由發卡源頭管控，只好加強稽查，嚇阻冒用者。但是北市聯營公車業者表示，過去由業者吸收3元差額時，業者就寧願倒賠老本，也不願犯眾怒去抓冒用者，現在要業者加強稽查，是強人所難，乾脆取消學生票優惠算了。
依規定，持學生票搭乘公車，應隨身攜帶學生證或相關文件，以備行車或稽查人員查驗；但長久以來業者並未確實執行，今年二月起交通局要業者強力進行稽查。
同時三月底，市政會議通過「台北市優待學生搭乘聯營公車辦法」，冒用學生身分搭公車者，將處以全票票價50倍的罰款，但該法引起法界人士質疑有抵觸中央法令之虞，也違反比例原則，遭議會擱置。
交通局表示，由發卡端控管學生票，成本龐大、不符效益，所以仍決定由稽查層面著手，祭出重罰以求嚇阻；待議會修訂、通過相關辦法，再就執行分工、違約金使用分配等細項，與業者溝通。
然而業者對於抓冒用者興致缺缺，因為既然差額已由市府負擔，業者領得到補貼，沒道理為了稽查得罪乘客。何況市府訂出50倍罰金，單行法規不知是否站得住腳，這個錢誰敢去要？
也有業者吐槽說，二、三月間的稽查動作搞得人仰馬翻，引發民怨，現在根本沒有人在抓了，公車路線近300條，車輛約4000輛，稽查要大量人力成本，既然冒用的人不多，何必稽查？得罪乘客、占用時間，還可能害司機被投訴，也不值得。
也有業者表示，學生搭公車享受優惠，並沒有法源依據，建議乾脆取消單一費率，一律付15元，避免投機取巧。
業者表示，學生卡隨處可購買、隨時可加值，賣出去之後就很難收回，要業者怎麼抓？制度有問題，應從源頭處理，例如票卡記名、附有照片，限制學生在學校裡才可加值等等。
業者抱怨，過去「剪票」時代，學生票管制很嚴，遺失還要教官蓋章才能申請補發，現在市府說無法控管，實在沒道理。
2006.05.28 中國時報
市府軟手軟腳 公平正義難伸
陳函謙/特稿
學生搭公車，優待3元。是小事，也是大事。3元不是大錢。為了鼓勵大眾運輸，讓莘莘學子願意搭公車，不買機車代步，也為了減少學生經濟壓力，3元，市庫補貼，應該合理。
偏有不是學生的人，毫不困難拿著學生悠遊卡，大搖大擺，跟著享受優待。為了討到這3塊錢，討到3塊錢背後的公平正義，官員傷透腦筋。
不討，納稅人血汗錢用來補貼貪小便宜的人，沒道理。要討，怎麼討？發卡源頭控管最有效。學生既要享受乘車優惠，理應接受規範，每學期每年登錄，不登錄的，拉倒，搭車就付15元。
大專院校配合政策、協助驗證票卡，天經地義，過去優待票可以由學校協助，現在的學校，就沒有理由完全置身事外。不過要學校做這件事也應該要給學校工具與設備，否則也是強人所難。
市府相關單位，更該罵。要採何種策略因應，態度反反覆覆，辦法更是糊裡糊塗。欠缺精確統計，算不出市庫究竟被貪小便宜的乘客吃掉多少錢，一遇阻力，就稱冒用比例不高，稽查即可。沒有精算相關成本和效益，無力、無心、無錢推動發卡端控管。軟弱，也嫌草率。
不控管源頭，卻祭出冒用處50倍罰金的重罰，看似鐵腕，合乎法理與否，爭議還存在。辦法即使通過，稽查工作誰來做？業者和市府互推，沒人要當壞人。能否有效減少冒用、為市民省下當省的費用，實在令人懷疑。
2006.05.20 中國時報
悠遊卡計時器 增列印收據功能
陳函謙/台北報導
北市停車管理處表示，路邊停車悠遊卡計時器將增設網路列印收據功能，車主只要上網輸入卡號和停車日期，即可列印收據，方便有需求的民眾報帳核銷。
停管處在昨日市府交通會報中，簡報北市路邊停車收費計時器結合悠遊卡使用情形。目前設置約千具，使用悠遊卡付費，可享每小時減免10元停車費優惠。統計四月刷卡金額為180萬元，每日每具刷卡筆數約3至4次。六月將再設900具，年底達到5000具目標。
路邊停車使用悠遊卡付費，若車主賴皮不刷卡或沒有悠遊卡可用，仍需管理員前往巡邏查核、以人工方式開單。因此交通局副局長林麗玉表示，這也是外縣市不跟進設置的主要原因，也是認為無法減少人工成本，交通局會積極以修法方式防止。
捷運站轉乘停車場將不限用悠遊卡繳費
（中央社記者王鴻國台北八日電）台北捷運站轉乘停車場自年初起實施停車費限用悠遊卡扣繳費用，台北市議員羅宗勝批評是為推展悠遊卡「不擇手段」，形同搶錢。台北捷運公司總經理蔡輝昇表示，內部已檢討決定，部分車站停車場將於三個月內增設自動繳費系統，不再限用悠遊卡。
(chinesenewsnet.com)
台北市議會今天進行交通部門質詢，羅宗勝不滿捷運轉乘停車場限用悠遊卡繳費，簡直就是為了推展悠遊卡「不擇手段」，以淡水站為例，釵h人開車去淡水玩，結果想停車卻沒悠遊卡，只好為了繳一次停車費而買悠遊卡，但悠遊卡未使用滿五次，退卡還要多付新台幣二十元手續費，形同對市井小民「搶錢」。
蔡輝昇答詢時表示，捷運公司雖是發行悠遊卡的台北智慧卡票證公司的最大股東，但停車限用悠遊卡並非為了推展悠遊卡的使用，主要是人力考量，希望停車站不派駐收費人員，以達到一定經濟效果。
他強調，停車場限用悠遊卡措施實施以來，公司內部已進行檢討並作出部分重要車站，尤其是捷運線起迄兩端的車站停車場，都將不再限用悠遊卡，捷運公司將在三個月內採購並設置自動繳費系統。
文大悠遊卡 校園暢行無阻
2006/05/01
【記者李名揚／台北報導】
用影印卡影印資料、上課時老師點名喊「有」、在自動販賣機前拚命找零錢的光景，將被中國文化大學開發的「校園悠遊卡」取代，以後只要一卡在手，就可在文大校內暢行無阻。
文大昨天發表具有12項功能的「校園悠遊卡」，不但校內可買餐點、飲料，所有食衣住行育樂的消費都可使用，而且在校外也可搭公車與捷運。
文大推廣教育部校園科技研發中心主任陳仁偉表示，每一張校園悠遊卡依持卡者身分不同，有E-Dollar基本點數200點到400點，每1點就是1元，只要卡內存夠E-Dollar點數，就可任意在校內消費；電子錢包點數不夠時，也可像悠遊卡一樣加值。
除消費外，文大校園悠遊卡還有10多種學習相關功能，例如校園安全服務系統，包括通行、空間、場地、門禁等管理，以及資訊站的應用系統，例如成績單、圖像傳情、大頭貼、公告、修課查詢；其他還可以發送簡訊、空調控制，以及會議報到、資訊系統身分認證、校園公文系統簽核等電子公文、表單。
【2006/04/29 聯合報】
捷運悠遊卡、道路交控系統都是RFID
聯合新聞網 記者謝佳雯／報導 2006-05-10 01:23
將皮包一晃，或輕輕側個身，讓後口袋內的皮夾靠近驗票閘門，嗶！一聲，成功扣了款，就可以進出捷運站啦。這是很多人使用台北交通IC卡悠遊卡的方式，也稱得上RFID在交通領域上最廣泛的使用，在600多萬持卡人的「加持」下，令RFID在生活中更加無所不在。
台北智慧卡票證公司說，RFID最早使用於連鎖超商的庫存管理，悠遊卡應該說是廣義的RFID，利用無線電波和唯一ID的晶片卡，讓驗票閘門可以在5~10公分的距離內，辨識卡片持有人的身分及卡片使用情形。
新上路的高速公路電子收費系統（ETC）使用的電子收費卡，同樣也算廣義RFID，但相較於悠遊卡10公分以內的感應距離，感應更長，可達數公尺。
除了IC卡領域外，RFID現在還使用在台北市交通局的內湖道路和既有快速道路的交控系統，透過無線傳輸閉路電視將路況影像傳回交控中心，既不必拉纜線，維護也相當簡單。
以文找文
悠遊卡要發聯名卡 台北公車業者揚言抵制
（中央社記者王鴻國台北二十七日電）台北智慧卡票證公司發行逾五百萬張悠遊卡，以致於銀行爭相爭取發行聯名卡，但公車業者認為悠遊卡是接受委託票證，但收益上卻未獲實際利益，有意抵制聯名卡使用；智慧卡公司則認為所有公車業者都是公司股東，若公司獲利自然會分配股東利益。
(chinesenewsnet.com)
公車業者與智慧卡公司間因利益問題曾爆發多次衝突，三年前還因合約問題大打官司，公車公會還索賠新台幣二億四千餘萬元，全案仍在法院審理中，但兩造都有意和解，只是近來又因智慧卡公司招標發行聯名卡而引發公車業者不滿。
公會指出，公車業者委託智慧卡公司辦理票證業務即將於明年期滿，可是智慧卡公司授權銀行發行聯名卡的時程卻達三年，卻未知會公車業者，公車業者在票證委託上不僅要付出儀器租金、維護費用，甚至悠遊卡保證金退費的十五元手續費也要業者負擔，可是要出錢的都找業者負擔，發行聯名卡獲利時卻不知會業者，也不分配利益，這讓業者極度不滿並有意抵制智慧卡公司發行聯名卡，甚至可能不接受持聯名卡乘客以悠遊卡弁鄖磪d搭車。
面對業者的反彈，智慧卡公司不解表示，公車業者都是智慧卡公司的股東，聯名卡案是須通過董事會同意才可推動，但董事會也有公車業者推派的董事代表，而聯名卡推動小組成員也派有公車業者代表，公司更曾派員到公車聯管委員會及公會說明聯名卡推動進度，不可能不知會公車業者。
智慧卡公司指出，預定今年年中發行悠遊卡的聯名卡，具有信用卡、悠遊卡及電子錢包等弁遄A目前由國泰世華、台新、中國信託、台北富邦等四家銀行組成的銀行團共同發行，銀行將支付智慧卡公司一定的回饋金及權利金，公司獲利自然會分配股東利益。
校園動態／文大悠遊卡功能多 捷運、點名、買可樂都可！
2006/04/28 16:15
記者邱瓊平／台北報導
帶著一張薄薄的「它」，不只可以進入有門禁的教室、圖書館，還可以在販賣機買飲料、影印或拍大頭貼，甚至連搭捷運和公車都可以！文化大學28日發表集合捷運悠遊卡、校園通行證與電子錢包等共12種功能的校園悠遊卡，宣告數位校園時代的來臨，且畢業後仍可使用。
只要「嗶」一聲，就能使用學校的設備，老師也不能點名，就知道哪些學生又翹課了！文化大學校園科技研發中心主任陳仁偉表示，這張校園悠遊卡不只是具有學生正和悠遊卡的功能而已，還具有電子錢包的功能。
他說，每學期會發給大學部學生每年200點，研究生每人400點，可以在販賣機購買飲料和影印，如果點數不足也可以加值。
陳仁偉提到，校園悠遊卡的相關功能還包括進出有門禁的教室、修課查詢、會議報到等功能，只要一卡在手，就能夠使用校內的資源，並包含了各種食衣住行育樂功能，連最HOT的大頭貼都能夠在校內的資訊站上運用，並且可以將影像透過網路傳送到手機上、或校園裡的各個角落。
值得一提的是，校園悠遊卡設有期限，不過學生畢業以後依然可以作為一般悠遊卡使用，而每位學生都可以設自己的密碼。至於是否有卡片遺失後資料外洩的疑慮？陳仁偉則說，破解一張卡片至少要1000台的電腦與1年的時間，所以困難度很高。
「轉乘旺旺 交通流暢」
臺北捷運第1次抽抽獎結果出爐
【記者賴亞凡/台北報導】2006-05-25
「轉乘旺旺 交通流暢」活動第1次抽獎結果出爐囉！臺北捷運公司今（25）日下午2時在捷運劍潭站1號出口站外廣場舉辦抽獎活動，現場由律師、媒體及民眾共同見證，以電腦隨機抽出得獎悠遊卡卡號（悠遊卡背面右下角一組號碼），「頭獎」2名，卡號為1243075906及1545576292，每名可獲得「一年內不計次數免費搭乘捷運悠遊卡」（不可退卡）1張；「二獎」100名，每名可獲得「500元悠遊卡」（含押金100元）1張；「三獎」200名，每名可獲得「悠遊卡一日票」（不可退卡）1張；此外，凡符合資格之悠遊卡卡號與頭獎卡號末2碼相同者，也可獲得「旺旺獎」，兌換「捷運免費搭乘券」2張。得獎結果除公佈於臺北車站捷運商品館，民眾也可利用臺北捷運公司網站（http://www.trtc.com.tw）或電洽臺北捷運24小時客服專線（02）218-12345查詢。
臺北捷運公司表示，今（25）日抽獎活動引吸許多民眾駐足，現場拿出隨身的悠遊卡核對得獎卡號，活動特別邀請「旺福樂團」及「第1屆捷運盃熱門音樂大賞」第1名「骨頭樂隊」樂團蒞臨演唱，更增添現場的熱鬧氣氛。統計本次（自95年4月1日至4月30日止）符合抽獎資格的悠遊卡共計3萬多張（4萬8000多筆抽獎資料），其中個人轉乘次數最高累計達63次，「轉乘旺旺 交通流暢」活動已有效吸引內湖地區民眾使用大眾運輸的意願。臺北捷運公司陳椿亮董事長在抽獎活動中，特別公開這2張轉乘次數達63次的悠遊卡卡號（0940448321及1141855821），歡迎這2位捷運和公車的「忠誠顧客」主動與該公司聯絡，主辦單位將致贈紀念品，並分享其轉乘經驗。
臺北捷運公司指出：「轉乘旺旺 交通流暢」活動兌獎方式十分容易，只要將悠遊卡背面右下角一組10位數號碼，輸入臺北捷運公司網站，電腦即可自動查詢是否中獎，民眾也可電洽臺北捷運24小時客服專線，由客服中心專人代為查詢。由於大部分悠遊卡不記名，無法主動通知得獎人，該公司將持續透過捷運車站廣播、旅客資訊顯示器及電漿電視等提醒民眾踴躍兌獎，得獎人請於95年10月31日前，持得獎悠遊卡及身分證明至臺北車站捷運商品館兌獎。
臺北捷運公司表示，「轉乘旺旺 交通流暢」活動係臺北市政府為鼓勵內湖地區民眾多利用大眾運輸工具，於95年4月1日至8月31日活動期間，只要持悠遊卡搭乘內湖地區公車轉乘捷運，或搭乘捷運轉乘內湖地區公車，除享有轉乘優惠外，每累積轉乘10次即可獲得1次抽獎機會，累計轉乘20次即獲得2次抽獎機會，依此類推，每月重新計算並於次月25日（遇假日則順延）抽出得獎卡號。活動最後也將在95年9月25日當日，從活動期間符合資格的悠遊卡卡號中抽出「特獎」1名，獨得市價30萬元的「液晶電視及家庭劇院組」；同時，活動期間累積轉乘次數最多者獲得「貢獻獎」，可獲得「一年內不計次數免費搭乘捷運悠遊卡」1張，不僅實惠更深具意義。
文化大學校園悠遊卡啟用 具12種數位功能
中央社 2006-04-28 16:02
（中央社記者翁翠萍台北二十七日電）中國文化大學結合校園金融IC卡與悠遊卡，設計具有十二項功能的「校園悠遊卡」，今天正式啟用，供全校教職員工生在校外可搭校車、公車與捷運，校內可使用資訊查詢系統、門禁識別、販賣機買飲料等。
文化大學推廣教育部校園科技研發中心主任陳仁偉表示，每一張校園悠遊卡每學期依持卡者不同身分提供E-Dollar基本點數二百點到四百點，例如研究生基本點數四百點，大學部學生二百點，每一點是新台幣一元，卡內存夠E-Dollar點數，校內所有食衣住行育樂的消費都可用，電子錢包點數不夠時可自己加值。
由文化大學與設計台北捷運悠遊卡的台北智慧卡公司、微軟技術社群、中國信託、台灣可口可樂、一卡通等公司合作，結合校園技術、應用拓展、RFID技術與E-Dollar金流技術等不同領域功能，開發出集合捷運悠遊卡、校園通行證及電子錢包等功能的文化大學校園悠遊卡，融合十多種學習相關功能，可說創下國內校園紀錄。
這十多種學習相關功能包括校園安全服務系統含通行、空間、場地、門禁等管理，資訊站的應用系統含成績單、圖像傳情、大頭貼、快速資訊、公告、修課查詢、E-Dollar、悠遊卡點數查詢等功能，販賣機系統服務如提供飲料、簡章、餐點等販售，以及發送簡訊、會議報到、空調使用、資訊系統身分認證、校園公文系統簽核及iCLASS
ROOM等電子公文、表單等系統功能。
文大「校園悠遊卡」發表會
中國文化大學推廣教育部 本新聞稿發佈於2006/04/27，由發布之企業承擔內容之立場與責任，與本站無關
台灣校園識別證與捷運悠遊卡結合已多時，相關的科技整合也一直被備受關注，但在實際運作上，大多仍停留在小範圍的整合上，未能廣泛運用及實踐；中國文化大學校園科技研發中心開發，整合校園、科技、交通、金流各大領域，統合關於學習的十多種功能融於一體之「校園悠遊卡」，將於明天(4/28)下午二點，正式對外發表。
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文大「校園悠遊卡」發表會
邀您明天（4/28）見證台灣數位校園的具體實現
台灣校園識別證與捷運悠遊卡結合已多時，相關的科技整合也一直被備受關注，但在實際運作上，大多仍停留在小範圍的整合上，未能廣泛運用及實踐；中國文化大學校園科技研發中心開發，整合校園、科技、交通、金流各大領域，統合關於學習的十多種功能融於一體之「校園悠遊卡」，將於明天(4/28)下午二點，假中國文化大學推廣教育部B1會議廳，正式對外發表。
這項發表會吸引了台大、師大、陽明、淡江、東吳等五十幾所院校、以及台灣微軟、中國信託、廣達電腦、台灣NEC、EPSON等二十幾家相關技術廠商、及台北市交通局、台灣網路資訊中心等政府機關，超過150人次報名參加；會中將中國文化大學校長李天任、台北智慧卡票證公司歐晉德董事長、台灣微軟柯淑芬總監、中國信託鄭泰克副總處長致辭，偕同來賓一同見證與體驗台灣真正落實的數位化校園。
發表會上除有「校園悠遊卡」的說明與體驗之外，特別以影片方式呈現數位化的學生校園生活，活潑與創意的影片傳達了數位化校園為學習增添的助益與效果；活動現場設有體驗區，邀請與會人員親身體驗「校園悠遊卡」強大的功能，讓人真正感受新世代數位校園真正落實校園的樣貌。
【２００６校園悠遊卡整合應用發表會】
時間：４月２８日（五）下午２點
地點：中國文化大學推廣教育部B1國際會議廳
台北市建國南路2段231號
活動流程：1:30~2:00 pm報到
2:00~2:20 pm貴賓致詞
2:20~2:25 pm「校園悠遊卡」影片發表
2:25~2:30 pm「校園悠遊卡」應用簡報
2:30~2:35 pm「校園悠遊卡」啟動儀式
2:35~3:30 pm「校園悠遊卡」體驗活動
3:45~4:15 pm「校園悠遊卡」研討交流
新聞聯繫人：林淑真（訊息傳達發展中心專員）
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《金鎖記》城市舞台登場
張愛玲小說首度搬上京劇舞台 王安祈、趙雪君師徒聯手編劇 魏海敏、唐文華主演
【記者賴亞凡/台北報導】2006-05-25
國光劇團改編自張愛玲同名小說原著，為當家全能旦角魏海敏量身打造的年度新戲《金鎖記》，五月廿六至廿八日在城市舞台演出三天五場，所有票券早在一個月前即告售罄，在目前表演藝術市場一片不景氣聲中可謂一枝獨秀。
《金鎖記》是張愛玲重要的代表作之一，被譽為「中國從古以來最偉大的中篇小說」，由國光藝術總監王安祈與趙雪君聯手編劇，李小平導演，李超編腔、盧亮輝編曲，服裝設計黃文英，舞台設計傅寯、燈光設計任懷民，全劇大量運用空間轉換呈現曹七巧的內心思緒，不被張愛玲的文字意象牽繫，但是「抒情造境」手法與小說的「意識流」可說是異曲同工，從編、導、表演、舞台、燈光、音樂、服裝等劇場的總體意象來詮釋張愛玲。
國光藝術總監王安祈表示：張愛玲筆下這位由壓抑怨怒至於扭曲、變態的曹七巧，必能將成熟的魏海敏更推上頂峰，而魏海敏在梅派真傳的根柢上精準地創造出「京劇的曹七巧」，在戲裡從初嫁的少婦直演到老年，雖然演技、嗓子跟體力都是極大挑戰，她卻是「戲癮發作」，鬥志高昂！而張愛玲筆下人物對話較少，將小說的敘事語言轉化為劇本結構與實際的舞台人物對話，另一位編劇趙雪君著實功不可沒。
導演李小平也指出：這齣戲並未完全忠實地遵循小說的敘事結構，而是從人物當下心境與情感出發，以曹七巧為核心輻射出她的渴望、失落、壓抑等等情緒與意識流向，這才重新塑造出新的劇情結構。他也同樣地要求演員在排戲過程中「直接從內部情感開始」，之後再慢慢加入唱唸身段等外在程式，對演員也是一大挑戰。
另外，國光當家老生唐文華則演出風流不羈的三爺姜季澤，與二嫂曹七巧大演有心無意的感情戲；向來給人溫柔婉約、楚楚可憐形象的「靚旦」陳美蘭，則飾演深受母親控制、影響的女兒姜長安，最後舉手投足幾乎都像極了曹七巧；文丑火候益見成熟的陳清河兼演姜二爺與兒子姜長白；近年表現頗有進步的王耀星則飾演長白之妻袁芝壽；另二位實力派青衣劉海苑、花旦朱勝麗亦不計較戲份，協力演出姜家大奶奶玳珍、三奶奶蘭仙。
配合《金鎖記》的演出，國光與台灣技術劇場協會合辦「劇場魔法任意門」活動，於廿八日早上九點卅分進行舞台導覽及座談，邀請《金鎖記》舞台設計傅寯、燈光設計任懷民主講。報名請洽台灣技術劇場協會02-23577136。
在城市舞台演出現場，國光也將限時販售與「台北智慧卡」公司聯合發行的悠遊卡，這是國內首次發行以京劇為主題的悠遊卡，以魏海敏飾演的曹七巧為圖案，分為「深邃」與「幽怨」兩款，精美且具有典藏價值；為回饋購卡觀眾，現場亦特別舉辦抽獎活動，國光提供的獎品有魏海敏《金鎖記》演出親筆簽名劇照、國光十一週年團慶公演票券，台北智慧卡公司則提供「KITTY」校園悠遊卡，每場贈送十位中獎觀眾。
台北捷運部分車站明天起啟用新式驗票閘門
（中央社記者王鴻國台北十一日電）台北捷運公司今天表示，首批新式驗票閘門明天起在新北投站、善導寺站、麟光站啟用，持悠遊卡的旅客可選擇新式或原有驗票閘門，但持單程票的旅客仍必須使用原有驗票閘門插卡後通行。
(chinesenewsnet.com)
捷運公司表示，新式驗票閘門側邊設置十六個感應器，用來判斷旅客於閘門通道內的位置，決定閘門開放通行或關閉，旅客持悠遊卡輕觸新式驗票閘門票卡感應區，門擋會自動開啟，也會發出響聲提醒旅客並顯示票卡剩餘金額。
捷運公司提醒指出，新式驗票閘門增設身高偵測器，身高在一百一十五公分以下孩童，可直接與購票大人一同通行，由免票孩童先行進入閘門通道，再由大人感應悠遊卡後兩人一同通過閘門，如孩童離隨行大人太遠，孩童可能無法順利通過。
捷運公司強調，新一代自動收費系統啟用，持悠遊卡的旅客不受任何影響，可由新式或原有驗票閘門感應後通行，持單程票的旅客僅能在原有驗票閘門插卡後通行，暫無法使用新式驗票閘門。根據捷運局規劃，未來將全面更新車站自動收費系統，啟用IC單程票取代現行的磁卡單程票。
台北發行聯名卡 公車業者揚言抵制
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【大紀元4月27日報導】（中央社記者王鴻國台北二十七日電）台北智慧卡票證公司發行逾五百萬張悠遊卡，以致於銀行爭相爭取發行聯名卡，但公車業者認為悠遊卡是接受委託票證，但收益上卻未獲實際利益，有意抵制聯名卡使用；智慧卡公司則認為所有公車業者都是公司股東，若公司獲利自然會分配股東利益。
公車業者與智慧卡公司間因利益問題曾爆發多次衝突，三年前還因合約問題大打官司，公車公會還索賠新台幣二億四千餘萬元，全案仍在法院審理中，但兩造都有意和解，只是近來又因智慧卡公司招標發行聯名卡而引發公車業者不滿。
公會指出，公車業者委託智慧卡公司辦理票證業務即將於明年期滿，可是智慧卡公司授權銀行發行聯名卡的時程卻達三年，卻未知會公車業者，公車業者在票證委託上不僅要付出儀器租金、維護費用，甚至悠遊卡保證金退費的十五元手續費也要業者負擔，可是要出錢的都找業者負擔，發行聯名卡獲利時卻不知會業者，也不分配利益，這讓業者極度不滿並有意抵制智慧卡公司發行聯名卡，甚至可能不接受持聯名卡乘客以悠遊卡功能刷卡搭車。
面對業者的反彈，智慧卡公司不解表示，公車業者都是智慧卡公司的股東，聯名卡案是須通過董事會同意才可推動，但董事會也有公車業者推派的董事代表，而聯名卡推動小組成員也派有公車業者代表，公司更曾派員到公車聯管委員會及公會說明聯名卡推動進度，不可能不知會公車業者。
智慧卡公司指出，預定今年年中發行悠遊卡的聯名卡，具有信用卡、悠遊卡及電子錢包等功能，目前由國泰世華、台新、中國信託、台北富邦等四家銀行組成的銀行團共同發行，銀行將支付智慧卡公司一定的回饋金及權利金，公司獲利自然會分配股東利益。
4/27/2006 8:57:54 PM
2006.05.02 中國時報
貓空纜車 捷運接手
喬慧玲/台北報導
北市第一個纜車系統貓空纜車預定十一月初上路，據了解，民間旅遊、遊樂設施業者對纜車經營年限和市府交通局一直「喬」不攏，進場意願低落。交通局昨日確定貓空纜車上路初期2至3年由台北捷運公司接手試營運，找出營運模式後，再招標委外。市府和民間業者的協商已告破裂。
交通局昨日向市長馬英九報告貓空纜車未來經營方案，建議由捷運公司營運，馬英九同意並指示依此方向辦理。
交通局長林志盈表示，經營期必須考量纜車各項設備的使用年限，以免後續維修汰換出現銜接問題。貓空纜車和捷運系統都是屬於軌道運輸，捷運公司對軌道維修經驗豐富，是適當的經營者。
林志盈表示，經與財務顧問研究和財務試算後，貓空纜車的經營權無法比照小巨蛋1約9年，可能因此影響業者營運意願，為不影響上路時程，才決定初期先由捷運公司接手。
至於票價，交通局原規畫無分里程統一票價，經斟酌外界意見後，初步將改依里程分為4等級票價，並擬結合捷運、公車、悠遊卡等以策略聯盟套票方式推出，單以搭乘纜車計算，票價範圍在20至50元間。
貓空纜車斥資12億元興建，預定七月完工，最晚十月底完成系統測試。捷運公司總經理蔡輝昇表示，香港纜車從建置到營運皆由地鐵公司一手包辦，捷運公司雖未參與貓空纜車規畫，但若市府指定由捷運公司接手，會盡力而為，起初或許會有一定難度，但當初木柵線通車時也是問題重重，如今已慶祝營運10周年，「只要用心應不是難事」。
貓空纜車路線總長4.03公里，起迄站為捷運動物園站、貓空站，沿途設動物園內站、指南宮站。
悠遊卡販售機 停售軍警學生卡
從今天起,悠遊卡(新聞、網站)販售機,不再賣軍警學生卡了,因為台北智慧卡公司,在稽查工作的第一天,就踢到鐵板,九成乘客不願意出示證件,為了避免軍警學生卡氾濫,決定停止軍警學生卡在販售機的作業。
管你是什麼身份,只要有卡,就可以快速通關,暢行無阻,就是因為樣,讓智慧卡公司,稽查踢鐵板,決定停售販售機上的軍警學生悠遊卡。
可以看到,軍警學生卡的勾選欄,已經空白,首當其衝的當然是每天通勤的學生了。
為了查冒用,停售自動販賣機的軍警學生卡,不過,還是有個地方,沒注意到。
購買軍警學生卡,輕而易舉,民眾反應,這是治標不治本的作法,只是造成民眾不便罷了,看來智慧卡公司還得花點心思,想個兩全其美的辦法。
台北有人貪小利 冒用學生軍警車票
2006-2-20
【大公網訊】台北市公車聯營管理委員會今天表示，為鼓勵民眾搭乘公車促進大眾運輸發展，北市聯營公車使用悠遊卡學生軍警票者可享八折優惠，但近來發現學生軍警票冒用情形日益嚴重，即日起將展開身分查核管制措施。
據中央社台北20日電，聯管會指出，台北市政府交通局已協調相關單位由發售源頭加以管制，以達控管學生軍警身分持卡者一人一卡目標，減少非學生軍警身分者冒用學生軍警票享受優惠情形並維乘車付費的公平性。
此外，聯管會也協調北市15家聯營公車業者派遣稽查人力，即日起執行學生軍警票使用者身分稽查作業，稽查人員將配戴聯管會統一製作臂章及「票證稽查人員」背心執行稽查任務，供民眾辨識。
聯管會強調，乘客使用學生軍警票時，如果穿著制服，稽查人員將不會要求出示證件；如果未穿著制服，將會要求乘客主動出示證明，無法提出證明者，將當場開立「學生軍警票稽查勸導通知」，並要求補投全票票價差額。
2006.02.21 中國時報
首日實施 怨呀怨 看他臭老 查他竟要被告？
曾冠捷/台北報導
台北市聯營公車業者昨天起稽查軍警學生優惠票遭冒用情事，稽查員取締方式是查看持用人足以辨識優惠身分的證件，但首日實施抱怨不斷。
過去如何辨識軍警學生票持用人的真實身分就很困難，軍警乘客多穿著制服還算好辨識，但近來假警察、軍官充斥，且制服購買容易，甚至連刑警證都有假冒，將是駕駛、稽查人員難題。
業者說，過去曾經發生許多大專學生持用學生票，但因髮禁取消，有的學生頭髮比一般上班族還長，髮型千奇百怪，加上看起來較為「臭老」的面孔，要求查看證件，對方還揚言提告，理由是傷害到他的自尊心，甚至投訴到市長信箱。
業者說，乘客有的是當初就學時，與台北智慧卡公司合辦的紀念卡，或是具有學生證功能的悠遊卡，要仔細調查才知持用人已畢業，這方面是不是要請政府嚴格從發卡源頭管控？
2006.02.21 中國時報
學生卡一年辦一次 管控好
曾冠捷/台北報導
針對公車加強取締稽查軍警學生優惠票遭冒用，矛頭指向源頭管控不嚴，造成許多民眾可以輕易購得學生票的悠遊卡，對此台北智慧卡票證公司表示，將研擬學生票管制方案，未來學生必須每年一次身分驗證，否則該卡恢復成一般卡。
昨天開始，智慧卡公司已要求超商全面回收，同時捷運站的自動儲值機也取消學生卡自動儲值功能，學生必須親自持學生證至詢問處辦理。
官員，能不能勇敢一點？
特稿／陳朝政
有段不短的時間，我都是搭公車往返報社與新聞現場。想起背著2、3公斤的包包，在其他人下班、我準備回報社上班的時間，與其他乘客「摩肩擦踵」，還得翻出那張悠遊卡，便不覺頭皮發麻、反胃噁心。
為了鼓勵民眾搭乘公車、促進大眾運輸發展，聯管會提供軍警、學生折扣。雖曾想過收回優惠，但想到廣大學生家長的群眾壓力，就令人膽寒，未曾施行。但是搭乘捷運不分身分的作法，卻也做得好好的，為什麼？多半是因為「習慣」。
出示證明不過小菜一碟，在維持國家尊嚴與社會公義的原則下，死老百姓犧牲一點又算什麼！但根本問題在主事者「省得麻煩」的心態。若照交通局提供的數字，因違規使用所浪費的補貼超過1千5百萬，先不論稽查人員的「績效」能讓他們回收多少，在公車營運成本持續增加的情況下，「開源」才是比「節流」更積極的作法。
如同「公車愛好者」的觀察，若能提高自用車的稅金，補貼大眾運輸工具，不僅幫助公車營運，更有可能帶來「以價制量」的效果；一方面減少自用車，配合大眾運輸工具的規劃，改善交通問題，或許還能坐收環保之效。
同時，除了法律明文保障者，取消身分別的票價差異，對照各種現行依使用頻率提供折扣的優惠方式，讓成本適當反映在價格上。
打破習慣需要勇氣；官員，更需要「雖千萬人，吾往矣」的道德勇氣。
冒用悠遊卡 無法可罰
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【大紀元2月21日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕「先生，麻煩出示證件。」「長得臭老有罪喔？」北市聯營公車學生軍警票遭冒用情形嚴重，公車業者們昨起加強稽查搭公車冒用學生軍警票者，但由於事先未宣導，許多未帶證件的民眾，對於稽查人員的異樣眼光感到不舒服，「為了三元把人當賊看太過分。」
交通局擬處罰條例 違者罰票價50倍
北市聯營公車一段票為十五元，學生軍警票為十二元，由於在便利超商就可購買或加值，遭冒用情況嚴重。
北市交通局說，冒用學生軍警票者，涉嫌詐欺，但交通局不會為了三元而提出告訴，只是沒有其他法令可以處分冒用軍警學生票者，因此被抓到者不願補繳三元，稽查人員也只能開立勸導單。交通局正研擬公車票證稽查處罰自治條例，違者罰票價五十倍。
交通局科長詹政良解釋，悠遊卡學生軍警票流通一百六十四萬張，北縣市國中至大專院校學生八十七萬人，扣除軍警、票卡遺失、一人多卡或留存紀念者，預估非法使用張數約五十一萬三千張。北市交通局去年補貼六億餘元，估計每月遭冒刷達一千五百萬元，只好請公車業者派員加強查核管制冒用者，無法出示證件者，必須再投現三元。
工作人員穿上背心昨晚起在各公車執行稽查作業，若乘客刷優惠票時發出嗶嗶兩聲（一般票是嗶一聲
)，若非穿著制服者，稽查員就會趨前請其出示證件。有人搬出法律，質疑稽查員沒有資格查證件。
這項稽查工作在上下班尖峰時間實施，以首都客運為例，昨鎖定四條公車路線稽查，一共稽查十件未出示證件者。首都總經理李建文說，為避免影響乘客下車時間，選擇兩段式的路線，在乘客上車刷第一段票時稽查，主動說明原因。
公車聯管會總幹事陳瓊忠說，因為這三元是政府編列預算補貼，補繳時無法開立收據，而且公車規定投現不找零，若民眾投入較多金額，並不會找零。
防弊 擬採記名發放
〔記者洪敏隆、黃敦硯、許紹軒／綜合報導〕聯營公車學生軍警票冒用問題嚴重，台北市交通局將朝優惠票記名方式防弊外，捷運車站內的悠遊卡售卡機，將在近日內下架。
交通局科長詹政良說，今年7月起，北市國高中都將結合悠遊卡及學生證，北縣國高中生則會要求學校至發行悠遊卡的台北智慧卡公司自行登錄，只有登錄學籍資料的卡片可以享有優惠。未來智慧卡公司會在每年10月重整學籍，不符資格者，原有卡片在使用時，會自動改以十五元扣款。
詹政良說，小學生外貌易辨識，基本上沒有冒用的問題；大學生的部分，由於部分大學辦理悠遊卡結合學生證的意願不高，這項措施並未擴及大學生，如何防弊，交通局還在研擬對策。
軍警部分，交通局將行文國防部、警政署造冊，並由兩單位自行支付價差，否則將取消軍警優惠。警政署表示，要再研究因應對策；軍方指出，增列這項補貼項目預算的機會不大。
(http://www.dajiyuan.com)
悠遊卡學生軍警票使用者
身分自即日起進行稽查管制
【記者賴亞凡/台北報導】2006-02-20
本市聯營公車自90年2月15日上午5時起實施「單一運價」後，購買長期學生軍警儲值票者雖仍可享8折優惠（即每段次12元整），惟學生乘車優惠3元之差額係由公車業者自行吸收，並由公車業者執行查驗動作。
臺北市議會為促進大眾運輸發展並落實單一運價，同意學生票優惠價差自94年1月1日起由台北市政府補貼，惟須加強控管發售源頭，以避免浪費及冒用；另軍警優待票之價差則應協調中央軍、警主管機關自行編列預算支應。
為落實學生軍警票乘客搭乘臺北市聯營公車身分之查核管制，長期應以悠遊卡結合數位學生證方式規劃，臺北市政府教育局所轄學校預計將於95年6月底前完成數位學生證換發作業，該府並將積極協調臺北縣政府及教育部朝此方向推動配合。
另臺北市政府交通局表示，依台北智慧卡票證股份有限公司提供資料顯示，目前悠遊卡學生軍警票流通張數為164萬張，臺北縣市國中至大專院校學生為87萬人，考量票卡遺失、一人多卡或留存紀念者，預估非法使用張數約51萬3千張。為改善前開冒用情形，短期方面，該局已規劃由源頭進行管制，除請智慧卡公司要求各售票點進行身分查核，購票者應出示學生證、軍警證方可購買學生軍警票，另針對流通在外且可能已遭冒用之學生軍警票，則由本市15家聯營公車業者派遣稽查人力執行學生軍警票使用者身分稽查作業，公車上並已張貼相關公告，臺北市政府交通局亦協調公車BeeTV、捷運車站內旅客資訊顯示系統、道路交通服務資訊CMS電子看板以及臺北縣市各校電子看板加強宣導「即日起將加強學生軍警票稽查，凡持用學生軍警票者應主動出示身分證明，並接受稽查人員之查驗。」之資訊。長期方面，應朝悠遊卡結合學生證方向辦理，對未規劃數位學生證之就讀臺北縣學校學生及設籍臺北縣市就讀外縣市學生，後續規劃須至指定地點辦理驗證手續方可享學生票價優惠，若於特定日期時間仍未驗證，原學生票卡將改為全票扣款，透過上述管制方式可減少非學生軍警身分者冒用學生軍警票享受優惠情形並維乘車付費之公平性。
臺北市政府交通局說，學生軍警票稽查現階段雖以勸導嚇阻為主，惟不具學生軍警身分者使用悠遊卡學生軍警票已違反刑法第339條、第341條，仍有涉嫌詐欺責任。該局籲請民眾勿因小失大，若民眾不具學生軍警身分，可儘速至各捷運車站或智慧卡公司辦理退票，重新購買全票使用。未來學生軍警票搭乘公車優惠，將依學生證及教育部立案之學校實施管制，呼籲民眾於搭乘公車時，主動配合稽查人員，以維護社會公平正義，有效運用政府補助大眾運輸資源。
抓悠遊卡冒用》學生卡 畢業當老師照用
聯合新聞網 記者劉開元/台北報導 2006-02-20 15:06
台北市聯營公車業者今天起聯手稽查軍警學生票是否有遭冒用情事，實施首日就議論不斷，駕駛、稽查及乘客都有意見；如何辨識軍警學生票持用人的真實身分，是最困難的事。
台北客運307線駕駛王克品表示，軍警乘客還好辨認，因他們多穿制服。而髮禁沒了，有的學生頭髮比一般人還長還怪，卻偏偏揹個書包，持用學生票，到底要不要查？還有乘客明明穿西裝，拿公事包，卻拿出某校EMBA的學生悠遊卡搭車，一樣為3元爭吵，真不知怎麼辦。
首都客運292線駕駛金英國表示，他載的乘客中有人拿的是當初就讀高中、大學時學校與台北智慧卡公司合辦的紀念卡，或具有學生證功能的悠遊卡，但一查才知持用人已畢業，甚至當了老師還照用這些紀念卡、學生證卡，查起來很費力。
台北客運310線駕駛蔡德富指出，政府規定空大、補校學生皆可使用學生票。看到一些中年人使用學生票亂怪的，更何況還有一些補習班或社區大學學生拿出證件，要求比照，讓他不知如何是好。
念研究所的學生乘客謝奇新則表示，他不愛穿制服上課，搭公車時，習慣把悠遊卡放在背包中一刷就過，如今又要被稽查要求拿出證件受檢，讓他有不被尊重的感覺。另一名乘客蔣興中則表示，稽查人員穿紅背心、戴臂章，好像「紅衛兵」一樣，使他有回到年輕時搭公車被驗票的感覺，他表示「稽查能不能穿個不要讓人緊張的衣服」。
台北市公車聯管委員會總幹事陳瓊忠則表示，以前公車還在使用紙票時，想要購買軍警學生票或優待票的乘客，都必須由學校或機關團體造冊，再由軍警學生持公文、照片向公車業者購買月票優惠。
但現在悠遊卡並無「源頭管制」，未具有軍警學生身分者，到處都可買得到軍警學生票，以致軍警學生票氾濫。如今要動員大批稽查人員查票，還不如從源頭規定，要買軍警學生票者，先查證件還來得有效。
以文找文
悠遊卡冒用氾濫 業者將檢查證件
圖／黃世麒 文／廖國翔
台北市交通局發現，悠遊卡學生票遭冒用情形日益嚴重，業者將派出每日上百位稽查人員隨車檢查證件。
悠遊卡冒用氾濫 業者將檢查證件
【記者陳朝政台北報導】傍晚5點多，塞滿乘客的公車與自用小客車照例在台北街頭動彈不得，除了公車上穿著紅背心的「票證稽查人員」。
台北市公車聯營管理委員會主任委員惠肇洪表示，自從提供軍警、學生使用悠遊卡享8折優惠後，每段票差額都由政府補貼；但是台北市交通局發現，學生票的冒用情形嚴重，未來將由台北市聯營公車的公司，提供每1百輛車至少2.5人、每天125位的稽查人員，隨車檢查冒用情況。
惠肇洪說，公車業者利潤微薄，加上油價頻頻調漲，每家公司都在苦撐；而政府財政困難，合理的補貼當然會給，但是冒用身分的情況就該遏止。
交通局視察張姿容指出，目前台北縣市發出的軍警、學生悠遊卡約164萬張，國中以上學生則只有87萬。扣掉1萬多人的軍警票，以及學生預防意外多買、備用的悠遊卡，約有51萬張違規使用的悠遊卡，若以一段票估算，市政府每個月要多補貼1千572萬。
交通局二科股長梁郭國表示，民國90年已公告，若使用學生、軍警身份的悠遊卡，當稽查人員要求檢查時，應配合提供證件。未來將由各公司於尖峰時刻，自行決定路線指派稽查人員隨車檢查，發現未著制服、使用學生票的乘客，便會請乘客主動出示證明。
梁郭國說，在這一、兩個月的宣導期間，將針對各公司的報告進行檢討，商量如何有效地進行稽查。至於未來是否會依稽查成效予以懲處，他表示會檢討，只是強度、頻率有所調整。
除了由聯管會協調15家聯營公車業者派遣稽查人員，交通局也與各相關單位，就發售源頭的管制措施討論，在管制措施實施前，只要稽查人員發現無法提出證明者，便會開立「學生軍警票稽查勸導通知」，並要求補投差額3元。
「早就該這麼做了。」一位世新大學的「公車愛好者」吳同學說，他曾看過「歐巴桑」、「歐吉桑」拿著學生票悠遊卡搭車，因為悠遊卡有自動售票機，不用出示學生證就能買得到。
吳同學認為，這其實是「不得已的作法」，「拿這3塊作秀而已」。他表示，大眾運輸工具的成本不斷提高，不論是12元還是15元，都不敷成本。根本的解決辦法在提高「私人載具」的稅金，大眾運輸工具的成本也應該反映在票價上。
吳同學說，台北市長馬英九承諾任內不調漲票價，導致台北市聯營公車8年來從未改變，「國道客運的基本票價都從我國中時的17塊漲到20塊了」。除了調漲票價，更應提高私家車的稅，提供大眾運輸工具更多補貼，「還能『以量制價』」，減少過多的自用車。
悠遊卡結合學生證 北縣也要試辦
悠遊卡結合學生證在台北市已經試辦一段時間，在縣市合作的大方向下，台北縣也要開始試辦，首先將以捷運(新聞、網站)可到的完全中學高中部學生開始，如果成效良好，才會逐步全面推行。(程平報導)
臺北縣的學生在未來，即將會和台北市的學生一樣，悠遊卡(新聞、網站)可以結合學生證使用，臺北縣教育局(新聞、網站)副局長洪啟昌表示，現階段將以捷運可以到達的完全中學先做試辦，預計在95學年度就可正式上路。
而學生證如果完全結合優遊卡，以台北縣中小學總計45萬的學生人數看來，背後蘊藏著無限的商機，將這樣的利潤讓優遊卡公司獨享，或許會是台北縣的損失，而教育局長潘文忠則表示，如果真的全面實施，一定會在細節部份與台北市重新協商，絕不會讓台北縣的權利受到影響。
個人化悠遊卡 舌環瞳孔搞怪風
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想要擁有一張與眾不同的台北捷運悠遊卡，現在不少年輕人，流行拍下自己的生活照，作成悠遊卡，搞怪一點的，還有人的悠遊卡上頭，是一雙大眼睛，甚至是舌環的特寫，個人化悠遊卡，絕對獨一無二!
什麼商品都講求個性化，連台北捷運悠遊卡，也要跟別人不一樣!
只拍一般生活照，太落伍啦，迷濛的大眼睛，這樣的瞳孔特寫，作成大頭貼，直接貼在悠遊卡上，想讓人不多看一眼都很難。
新新人類愛搞怪，穿舌環，就要秀出來，變成你個人專屬的悠遊卡，酷炫又另類。
當然，你也可以選擇耍浪漫，走甜美風格。
沒錯，現在想擁有一張與眾不同的悠遊卡，越來越容易了，因為智慧卡公司，也有和相片館合作，你只要把照片放到電腦裡，選擇想要的卡框，就能作成一張張個人悠遊卡，不僅多了紀念價值，還可以成為另類收藏，讓你搭乘捷運，走到哪，都是讓人矚目的焦點。
〈獨家〉悠遊卡系統不穩？ 搭車被多扣6百
我們持續追蹤悠遊卡(新聞、網站)，發現遭到多扣錢的案件還不少。從悠遊卡開通以來，因為申訴的案件，就有6百多件。其中一個案例，是搭計程車時，被多扣了6百多元，台北市智慧卡公司面對詢問時，態度很低調，但私下告訴市議員，這是電腦系統不穩定所導致，他們也沒辦法。
這厚厚一大疊資料，通通都是關於悠遊卡的申訴案件。裡面密密麻麻，詳細記載從91年6月，悠遊卡使用以來的申訴紀錄。像是這一個民眾，他搭乘捷運(新聞、網站)，結果被多扣了1百多元。
下面這個更扯，使用悠遊卡搭乘計程車，被多扣了650元。就連民眾使用悠遊卡到停車場繳費，同樣不能倖免，溢扣的金額高達223。
3年多統計下來，悠遊卡溢扣的比例，少於千萬分之一，但這僅止於有申訴的數字而已。
台北市議員林奕華：「智慧卡公司給我們的回覆是說，因為整個系統來講，難免會出一點狀況，他一直強調這個比例是非常非常少的，可是就目前我們查到的情況，有非常多跟系統不穩定有關係。」
面對這樣的情況，台北智慧卡公司的態度很低調。台北智慧卡公關王嘉陵：「我們有大概去研判一下原因，它會造成這樣的結果，是交易沒完成。」
記者：「指刷太快？不是系統問題？」台北智慧卡公關王嘉陵：「嗯，是不至於啦。」
無法解決系統問題，雖然只是千萬分之一的比例。提醒您，自保之道，只有自己主動查詢每一次使用悠遊卡的金額，免得瘦了自己的荷包。
情人節訂做個人化悠遊卡 當恩愛的米奇和米妮很熱門！
2006/02/02 18:35
記者陳園淳、黃德武／台北報導
悠遊卡對大台北地區的捷運族再熟悉也不過，不過你的悠遊卡是什麼樣子的呢?現在很多民眾喜歡把悠遊卡「個人化」，除了拿照片訂做外，還有人在卡上留下結婚宣片，配合即將到來的情人節，捷運公司推出的是米奇和米妮的卡框，十分受到民眾歡迎。
人來人往，搭捷運少不了悠遊卡，不過每天看著一成不變的圖案難免無趣，現在的悠遊卡，興起了個人化的樣式。而除了拿照片訂做，有民眾更在悠遊卡上留下甜蜜的結婚宣言。配合即將到來的情人節，捷運公司將推出米奇和米妮的卡框，有民眾就迫不及待的把與男友的甜蜜合照，拿來訂做悠遊卡留念。
對於不習慣放照片在悠遊卡上的民眾，亦可選擇卡通圖案，不管是KITTY還是SNOOPY，都可以讓生活增添不同的樂趣。
北市／「哇∼等你好久了」路邊悠遊卡停車收費器啟用
2006/02/06 14:21
中央社6日電
台北市首批路邊悠遊卡停車收費計時器216具，6日在民生東路一至三段路邊停車格正式啟用，台北市停車管理處表示，民眾未來可使用悠遊卡刷卡付路邊停車費，悠遊卡計時器上線營運第一個月，還可享每小時折扣十元優惠。
台北市長馬英九上午主持路邊悠遊卡停車收費計時器啟用典禮，馬英九指出，過去路邊停車計時器常遭「有需要」的民眾破壞，另有使用者向他抱怨計時器故障，現在悠遊卡停車收費計時器完成啟用，他覺得很高興，想說的第一句話是「哇，等你好久」，民眾也可以免除帶零錢、投幣困擾。
他也表示，目前全球路邊停車使用悠遊卡，台北市排名第三，僅次於香港與上海。悠遊卡的方便性，對市民來說也是一大福音。
台北市停車管理處表示，目前設置於市中心區幹道及限時停車位的投幣式計時器，將全數換裝新型的悠遊卡計時器，全部使用的2千具計時器將分三批裝設，第一批216具已裝設在民生東路一至三段，今天正式營運，第二批預計裝設884具、4月份完成，第三批預計裝設九百具、五月份上線營運，希望2年內達成全市實施目標。
為了使民眾瞭解悠遊卡計時收費器使用方式，停管處在悠遊卡停車收費計時器下方設置使用說明，操作口訣為「一按、二看、三刷卡、四綠燈亮成功」，使用者只要按下所需停放時間與金額、確認計時器螢幕上的停車時間與金額、再將悠遊卡放置計時器感應區，綠燈亮表示付費成功。
2006.02.07 中國時報
路邊停車 悠遊卡繳費上路
曾冠捷/台北報導
北市首批路邊悠遊卡計時收費器今日正式啟用，為鼓勵民眾主動刷卡付費，營運第1個月可享每小時折扣10元優惠，預定六月底全市可裝設2000具可使用悠遊卡的計時器。
新收費器啟用 優惠一個月
市府交通局雖稱路邊悠遊卡計時收費器是最新科技成果，不過台北市長馬英九昨日上午在試用時，一連試了5次都失敗，最後才勉強成功，令陪同官員尷尬不已。
交通局表示，在悠遊卡計時器上線營運初期，如民眾將車輛停放在設有悠遊卡路邊停車收費計時器的限時停車格位，因故未刷卡付費，將由路邊收費管理員巡場開立2小時之停車費補繳通知單，民眾可持該補繳通知單至各代收據點繳納停車費。
分3批裝設 民生東路先用
交通局表示，目前設置於市中心區幹道及限時停車位的投幣式計時器，將全數換裝新型無投幣孔的計時器（悠遊卡計時器）。這次啟用的2000具計時器將分3批裝設，第1批216具於一月十三日已裝設於民生東路1至3段(在中山北路至敦化北路間的民生東路)，今日上線營運。
後續第二批884具及第三批900具機具預計分別於四月及六月底裝設完成上線營運，2000具悠遊卡計時收費器全數上線營運後，民眾以後不必持停車補繳費通知單到代收據點繳交停車費，也不再有以往投幣式計時器需準備零錢的困擾。
半年實機測試 決採購2000具
交通局指出，北市悠遊卡發行量已超過600萬張，為結合捷運、公車及路邊停車一卡通行，於九十三年底與台北智慧卡票證股份有限公司簽約租用2000具悠遊卡計時收費器，取代現有投幣式計時收費器。
交通局表示，悠遊卡計時收費器設置於路邊，需承受風吹日曬雨淋及人為破壞，為確保計時器上線營運後的品質，保障停車民眾權益，因此去年五月四日起先行將10具測試機具設置於敦化南路，進行長達半年實機測試，並於該年十一月十五日測試通過，這才進行2000具悠遊卡計時收費器量產。
悠遊卡情人卡框
即日起上市,米奇美妮幫你大膽告白
【記者賴亞凡/台北報導】2006-02-07
西洋情人節即將到來，想對情人來段最炫、最酷的告白嗎？最火紅的卡通愛侶米奇美妮將為您代勞！台北智慧卡公司在情人節前夕推出四款米奇美妮情人卡卡框，凡訂製悠遊卡個性卡，即可免費選用．讓米奇美妮幫你來段深情告白。
這套迪士尼悠遊卡情人卡框共有四款，象徵「七年級」世代的求愛四部曲，分別是「愛上妳」、「喜歡妳」、「迷戀妳」、「只要妳」。在「愛上妳」的情人卡框中，米奇正為美妮唱著情歌，一時天雷勾動地火，是求愛第一部曲；在「喜歡妳」的卡框裡，米奇和美妮的愛情進入「心心相印」階段，兩顆心合而為一；進入求愛第三部曲「迷戀妳」，卡框中的圖案從前兩部曲的心型圖案，變成圓形旋渦，象徵熱戀中的男女身陷愛的旋渦而無法自拔；感情進入最後開花結果的第四部曲「只要妳」，卡框中的米奇美妮熱情擁吻，周圍開出繽紛的愛的花朵。
這四款悠遊卡情人節卡框推出後，深獲七年級世代的喜愛。專案管理師Candy在情人節前夕，拿自己和男友的合照，製成悠遊卡送給男友當情人節禮物。時髦的Candy選擇「迷戀妳」的卡框，她表示，「迷戀妳」卡框逗趣、可愛，看起來像是美妮在倒追米奇，很符合七年級女生大膽說愛的「阿莎力」作風；資材課長Tequila目前已有暗戀的對象，他則選擇「愛上妳」卡框，準備將兩人的照片製成悠遊卡，在情人節前夕向心儀的對象告白；與女友相戀已三年的工程師史考特則選擇「喜歡妳」的情人卡卡框，他在情人節要拿著這張悠遊卡告訴女友，雖然交往已經三年了，但未來的每一天都要像剛開始交往一樣甜甜蜜蜜；準備在今年步入禮堂的行銷專員Melody則選擇「只要你」，作成悠遊卡送給未來的「準老公」Richard。
如果想在情人節前夕，訂作一張悠遊情人卡，只要拿著200
萬畫素以上的數位影像，至大台北地區80家柯達數位影像門市申辦，即可製成情侶專屬的悠遊卡，並可免費選擇迪士尼情人卡框。申辦悠遊卡個性卡每張售價500元，2月底以前，凡訂製兩張個性卡即享九折優惠。智慧卡公司特別提醒民眾，申辦悠遊情人卡需要五個工作天，若要趕在情人節當天送給情人，請儘早申辦。
其他有關悠遊卡相關訊息請上網（www.tscc.com.tw）或洽客服專線0800-02-8880。
2006.02.08 【時報-記者曾冠捷台北報導】
《交通》北市路邊悠遊卡收費器不靈光
新聞來源：
北市民生東路1至3段首批路邊悠遊卡計時收費器利用內部太陽能充電電池，讀卡機感應速度及靈敏度較差，台北市停車管理處提醒民眾刷卡付費時，悠遊卡須貼近感應區並置放約2秒鐘，計時器螢幕內的綠燈亮起才刷卡完成。
台北市長馬英九前日主持開幕啟動儀式後，親自持悠遊卡試用，連刷6次才成央A急得一旁的交通局長林志盈與停車管理處長鄭俊明冷汗直流，昨天特地發布新聞說明，路邊悠遊卡計時收費器依靠內部太陽能充電電池，電力強度比室內電力較弱，因此反應遲鈍。
2006.02.09 中國時報
縣市合作 借書、悠遊卡 嘛也通
黃樹德/北縣報導
台北縣市合作會議於昨在台北縣政府召開，會中確認合作七大議題，並就短期可執行計畫22項、中長期計畫66項及研商中之短期計畫12項等100項計畫達成共識。雙方並同意成立推動委員會，落實合作事宜。
台北市副市長葉金川表示，縣市合作希望達到「市縣一家，共創雙贏」的目標。台北縣副縣長陳威仁指出，北縣市自去年十二月廿七日起即彼此互訪，擬定議題共同討論，目前已有相當共識。
此外，對於河川飄流物之清除，以往皆是縣市各司其職，往後將統一由一單位負責，再共同分擔清理費用；同時，縣市腳踏車道將串連、聯合辦理體育賽事、圖書亦可跨縣市借閱、悠遊卡擴大使用範圍，除配合捷運板橋暨土城線於五月通車使用外，北縣公有路外停車場於三月份起亦將陸續使用。
閱讀風暴掀潮流 新書強片滾滾來！圖書館去年入館人次衝破58萬
閱讀新風暴，你跟上腳步了沒﹖
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文／楊玲
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圖書館新氣象，掀起校園閱讀新風暴！曉峰圖書館外觀典雅，藏書量亦是多不勝數，深受華岡人的喜愛！根據統計，去年親近圖書館的總人次衝破了58萬人次之多，單月最高進館人次接近8萬！
圖書館亦是精益求精在進步，最近大力推動了許多造福師生的重大政策，其中一項就是「更新網頁」！這讓許多的資訊得以更有效流通，如「新書選目」、「隨選視訊影片清單」、「線上資料庫」及「語言學習」等服務，都掀起校園新的閱讀流行風！
「圖書館是大學的第一生命線！」張創辦人曾語重心長地說。曉峰圖書館建館以來，深受華岡人的重視及喜愛！根據圖書館的統計指出，單單是去年入館總人次就衝破58萬2,342人次，尤以去年11月期中考期間，創下去年單月最高進館人次7萬6,759人次，平均一天就有2千多人次入館量！
閱覽組陳麗娟老師說，圖書館最近配合學生證結合悠遊卡的推行，入館方式漸漸改以感應器與舊式的刷卡系統並行，希望可以為帶來師生們更快捷服務！
在大量的入館人次下，累計單人曾創下的最高借閱率是2,823
次！前10名最高借閱率有7名是教職員，1名則是研究生及2名大學部學生。圖書館在師生的愛戴下，亦一直在精益求精地進步，最近大力推動了許多造福師生的重大政策，其中一項就是「更新網頁」！讓許多的資訊得以更有效流通，如「新書選目」、「隨選視訊影片清單」、「線上資料庫」及「語言學習」等服務，都掀起校園新的閱讀流行風！
在圖書館新的網頁(http://www.lib.pccu.edu.tw/)的首頁中，有「新書選目」、「隨選視訊影片清單」、「線上資料庫」及「語言學習」等等的閱讀選項。
在「新書選目」中，可以依分類搜尋圖書館最新進館的中文與西文的新書，還有新進視聽資料目錄等，最特別的是「愛閱人—好書分享」，將各學院教授近期閱讀之圖書提供全校師生分享各種領域之知識。
「隨選視訊影片清單」則是提供同學在校園網路範圍內，可以隨選圖書館視訊系統內的好片觀看，不一定要到7樓視聽室，讓同學在校園內隨時可以看到好片！而「線上資料庫」及「語言學習」等，則提供同學更多索引參考資料及課外閱讀的機會。像「語言學習」中的「空中美語－全民英檢校園網路版」更備受同學喜愛！
悠遊信用卡 功能談不攏
2005.08.12 民生報 記者劉菁菁／報導
原本以為下一季將推出的台北悠遊捷運聯名信用卡會是張殺手級信用卡，這樣的期待恐怕出現變數!
5月間已取得台北悠遊聯名信用卡發行權的4家銀行，截至目前為止，與台北票證公司對於這張聯名信用卡內含功能，仍有不同看法。
4家聯名信用卡發卡行，希望這張已採用晶片的聯名信用卡，除了擁有信用卡、交通票證、小額支付功能外，應該還有金融卡功能，台北票證公司認為金融卡功能非屬原合約範圍。
至於標案中對這張悠遊聯名信用卡的內含功能，是否有明確說明，當初參與標案的銀行主管人員透露，當初一片混亂，就功能部分原本就說得不清楚。
大台北市居民期待以一張悠遊聯名信用卡行遍天下的心情，是可以理解的，以目前600萬張悠遊卡，4家發卡行每家未來至少要發出50萬張信用卡
(合計200萬張)，台北悠遊聯名信用卡肯定是全國發行量最大的一張信用卡，放在皮包中必用的一張信用卡。結果這張使用人數最多的聯名信用卡的功能，可能比不上可以暢行在中南部7縣市的交通票證信用卡Taiwan
money卡，也比不上高速公路聯名信用卡。 所幸，想申請這張聯名信用卡的民眾，目前有幾件事是可以確定的：
★ 符合申請資格的人，不用另外付費即可申請這項信用卡。
★ 信用卡本身是記名的，一旦遺失可以掛失，影響所及，捷運儲值金額不會因無記名而喪失。
★
這張信用卡擁有兩個電子錢包，一個專屬支付大台北市交通相關票款，另一個則是一般電子錢，供一般小額付款，可以付款的特約店不少，像是7-ELEVEN便利店都是洽談的合作對象。
4家銀行發行這張聯名卡，有關電子錢包權益部分，4家銀行無分軒輊，但是在結合信用卡功能部分，就看各家銀行各顯神通了。
北市擬三月全面換發悠遊卡結合學生證
北市擬三月全面換發悠遊卡結合學生證（中央社記者黃文宗台北十一日電）台北市擴大學生證結合悠遊卡；北市教育局副局長康宗虎今天說，市立高中以下學校預定民國九十五年三月全面換發悠遊卡學生證，並規劃九十五年九月完成管理系統全面上線使用。
(chinesenewsnet.com)
康宗虎今晚指出，北市推動擴大全面悠遊卡結合學生證，預估新卡費用新台幣一百四十元、舊卡費用七十元。
台北縣市教育局代表今天並初步交換意見，北市率先全面實施悠遊卡結合學生證，未來提供北縣觀摩全面實施，但北縣如要實施，須得解決經費問題。
台北縣市文教合作方案，繼一月三日北市教育局代表前往北縣拜會後，今天北縣教育局代表回訪北市；北縣市教育局代表於市立天文館會面，交換意見，期為北縣市學生開拓共享的教育資源。
康宗虎說，北縣市推動文教合作方案，雙方相談甚歡，初步共識，北縣市將先選定數個文教合作項目，試辦短期合作方案，培養合作模式，未來並再細水長流，擴大合作方案，期能嘉惠北縣市學生、家長。
950111 。
捷運悠遊卡 北縣將共用
黃樹德/北縣報導
捷運悠遊卡即將大舉進軍台北縣，未來台北縣的公車、停車場都可以用悠遊卡付錢。
台北縣綠地變藍天，原本老死不相往來的台北縣、市政府互動快速增溫，各種縣市合作議題如雨後春筍冒出。台北縣、市政府交通局昨天針對交通、觀光等議題深入討論。
公車、停車場 一「卡」通
台北市政府建議縣市票證整合，擴大捷運悠遊卡的使用範圍，開放台北縣的路邊、路外停車場，以及縣轄公車使用，縣民一卡可暢遊大台北。
台北市正擴大學生證與悠遊卡結合，預定今年三月全面換發悠遊卡學生證，台北市政府建議台北縣也能跟進，以擴大悠遊卡的普及性。
台北縣市的自行車道串連有望，縣市交通局將在五座橋樑興建自行車專用道，將原本各自獨立的自行車道擴大成路網。
除此之外，雙方還就智慧型公車系統整合、聯合印刷公車手冊、康復巴士相互調度支援、藍色公路等議題上達成共識，並全力爭取興建連接蘆洲、社子的蘆社大橋，以及貫通萬里與外雙溪的萬雙隧道興建。
台北智慧卡票證公司
有關悠遊卡溢扣說明
【記者賴亞凡/台北報導】2006-01-10
針對有關悠遊卡偶有溢扣一事，台北智慧卡票證公司指出，自悠遊卡上市迄94年9月民眾反映溢扣的筆數共601筆，佔總交易筆數20億3258萬筆比率非常低；另外有關有五萬多張無法驗得卡片資料的悠遊卡，依規定卡片內的餘額與押金已全數退給民眾，無損民眾權益，請民眾放心。
根據智慧卡公司的統計，自91年6月悠遊卡上市至94年9月，民眾後送悠遊卡客服中心退卡的案件，共有65242件，其中退卡原因最多為「無法驗得卡片資料」的件數共45723件，佔70.08%，其次人為毀損7047件，佔10.80%，因溢扣退卡則有601件，雖佔退卡案件百分比0.92％，但佔悠遊卡在91年6月至94年9月的總交易筆數20億3258萬筆中，比率為千萬分之三，也就是說，在悠遊卡一千萬筆交易中，有3筆被溢扣，比例非常低。
智慧卡公司表示，民眾若發現溢扣，只要打電話到悠遊卡客服中心(0800028880)查詢，若查有溢扣，溢扣金額將全數退給民眾，常見的溢扣原因，在公車上通常為人為進退段操作錯誤、日間以夜間模式扣款等，在捷運溢扣通常為交易資料讀寫不完整等，至於溢扣金額較高者，如高達500多元者，通常為停車場月票模式設定未成功，扣到悠遊卡電子錢包內的金額。但這些溢扣案件，在民眾發現後向本公司反映，溢扣款都會退還給民眾。
至於「無法驗得卡片資料」的卡片，在民眾辦理退費時，卡片押金與餘額已退還給民眾，無損民眾權益；智慧卡公司對這些卡片的處理方式則是，若卡片仍在保固期間，則向卡廠求償，若已過了保固期間，則會將卡片報廢，不再回到市面上，以提供民眾較好的服務品質。
其他有關悠遊卡相關訊息請上網（www.tscc.com.tw）或洽客服專線0800-02-8880。
新商機／一卡行遍天下！購物、搭捷運、換紅利都沒問題
2006/01/06 12:06
遠東集團Happy Go卡在董事長徐旭東強力主導下，一年內快速擁有250萬張會員。（圖／本報資料照片）
記者鄭郁萌／台北報導
以後坐捷運、購物、換紅利只要一張卡就夠了？Happy
Go快樂購集點卡宣布4家遠東集團外店點加入，包括福客多、上新聯晴、湯姆龍親子堡和大學眼鏡，台北智慧卡票證公司董事長歐晉德也透露，未來悠遊卡有可能和Happy
Go「結合」並擴大集點效應。
遠東集團旗下的Happy
Go快樂購卡推出一年，集中集團內資源，包括百貨、量販、電信、銀行、飯店，一年內發卡250萬張，使用率達8成，讓主導的董事長徐旭東笑得合不攏嘴。新的一年又加入集團外的福客多便利商店、上新聯晴、湯姆龍親子堡和大學眼鏡4家特約廠商，讓Happy
Go跨出集團羽翼，延伸到家庭育樂及便利店領域。
出席的台北智慧卡票證公司董事長歐晉德透露，未來Happy
Go快樂購卡有可能與悠遊卡結合，雖然目前礙於法令，無法以集點兌換卡取代悠遊卡功能，但雙方有默契，今後極可能有相當程度的合作，如把Happy
Go商標放置於悠遊卡上，或是以悠遊卡到特約店家消費、兌換點數等。
目前新增的店家福客多、湯姆龍親子堡和大學眼鏡也是以1百元集1點，上新聯晴則是5百元1點，這些點數都可以直接折抵現金；
1月19日到2月2日也推出抽獎，獎品有Mitsubishi Zinger、旅遊現金券、遠東飯店住宿券、手機等。
遠東集團鼎鼎聯合行銷執行長梁錦琳表示，今年發卡目標朝4百萬張前進，也預計增加更多的特約商家，擴大消費市場版圖。目前Happy
Go快樂購卡可使用的店點已達1千餘家，年底前預計擴增至2千點以上。
北市府背後的馬式傲慢／曾韋禎
據報導，大台北聯營公車業者為了降低人力成本，業者和台北智慧卡票證公司聯合提案，擬改發「0值悠遊卡」或「公車短程專用票」後，取消投現服務。此舉充分透露出北市官僚的馬式傲慢風格。
即便是公車刷卡比率超過90％的香港和新加坡，仍然保留投現服務。在日本的公車，甚至還有找零投幣箱的服務。目前的大台北聯營公車，投現比率仍高達24％，每天仍有40萬人次使用投現搭乘公車。如此龐大的使用量，市府團隊以及業者所考慮的不是提昇民眾搭乘的便利性，反而是優先著眼於降低業者的營業成本。如此忽略廣大弱勢，只在乎資本家的思考邏輯，豈不是馬式傲慢的最佳表現。
再言之，市府團隊所提出兩項配套方案更是展現出濃厚的大台北心態，徹底忽略掉外地民眾的切身需求。不管是公車短程票（每張售價50元，內含30元可用餘額、押金20元），或是0值悠遊卡（每張售價100元，押金100元，每次加值金額為100元或500及其倍數），不但沒有投現來得便利，搭乘次數還在兩次以上，甚至還收取押金。對於只需搭一趟公車轉乘的外來旅客來說，為了搭一趟公車，必須付出高於兩倍的代價。這對於要推廣台北成為觀光城或是國際化來說，都是一個不友善的措施。
又，其中所衍生的溢付款問題，更容易衍生各種弊端與不便。光是2003年10月停用的台北市聯營公車儲值卡，目前仍有2.7億元的乘客溢付款，被挪用作公車業務費用，甚至借給公車業者當週轉金。其中不少是乘客遺失儲值卡而無法退費，或是宣導不周而忘記辦理退費，更有可能是退費機制不便而乾脆放棄推費。
在市府採行公車短程票或是0值悠遊卡措施後，這種溢收問題將會更嚴重，造成民眾財產的損失。這不正是在市府的協助下，與業者共同訛詐外來民眾的強盜措施嗎？
台北市的交通建設，用了不少全國民眾的血汗錢，如今外地民眾來到台北搭乘大眾運工具，其使用權還要被如此剝奪。難道這就是馬市府對待非北市民的方式？這種態度跟當年馬英九在一○一大樓開幕之際，面對市議員歐陽龍的質詢時，脫口說出：「我就是怕連穿
Hang Ten 的人也開車去」這種傲慢有何二異？
這種一付高高在上的台北市價值觀，正是典型的馬式傲慢，偏偏台北人還感覺受用；馬迷中絕大多數是「穿 Hang Ten 的人」，馬英九公然輕蔑「穿 Hang Ten
的人」，偏偏「穿 Hang Ten 的人」就是被輕蔑得很爽！由此可見，台灣人之賤、奴性之深簡直就是無藥可救了！
http://www.southnews.com.tw 2005.12.24
南湖國小校門口裝設著4台主動式RFID接收器（攝影／陳曉藍）
記者陳曉藍／專題報導
RFID（Radio Frequency Identification
system；無線設頻辨識系統）是英國人在1948年發展出來，當初是用在戰爭時，機場分辨敵我戰機時使用，之後被各國用在各方面，搭配上越來越先進的技術，RFID已經被列為未來世紀十大重要技術，預估將大幅度改變人類消費與生活型態。
以 RFID 技術識別產品時，最常見的方法是將產品資訊（包括附在天線上的微晶片，其中燒入產品特有的識別序號）全數存入所謂的 RFID
標籤。當讀取器發出詢問時，此標籤會將識別資訊傳給讀取器，亦即將 RFID 標籤傳回的無線電波轉換成電腦可解讀與使用的語言，再由電腦系統進行某種運算。
一般來說，RFID標籤分為主動式與被動式兩種（讀取器也不同），被動式又分成短距離與長距離，不同的應用要選擇不同的產品，同時還要配合環境。主動式標籤成本最高，經過後端運算，會自動執行某種通知，目前已應用在校園安全、醫院ICU加護病房等，可以主動通知，而被動式短距離標籤，主要應用於悠遊卡、門禁卡等，被動式長距離則是貨櫃、物料盤點等。
標籤晶片價格差異性也很大，經營RFID硬體設備建置奈訊科技營運副總李長脩說，主動式標籤最貴，一個大約50∼60元美元（約折合台幣1600元∼1920元），而長距離被動式晶片一個大約100元台幣，至於短距離被動式晶片，以悠遊卡來說，目前可以壓低到30元上下。
另外，不同的應用，也使用不同的頻率，經營RFID系統建置、設計宇通光電通信產品開發部協理涂光權指出，為避免各國無線電頻率使用標準不一，造成使用上的混亂與困擾，國際上大多遵守國際電信聯合會（ITU）的規範。目前RFID使用的頻率分別為135KHz以下、13.56MHz、433.92MHz、860M~930MHz（即UHF）、2.45GHz以及5.8GHz等6種。
135KHz以下主要是用在寵物晶片、防盜等，悠遊卡不同於寵物晶片，使用13.56MHz，這類型RFID「薄型化」效果不錯，通訊距離大概在幾十公分左右；而校園安全則是用到433.92MHz。
以下為RFID各頻率比較表：
頻率 優點 缺點 有效距離 應用範圍
低頻<135kHz 1.技術簡單
2.價格便宜
1.讀取速度慢
2.天線尺寸大
3.不能撞擊
4.不能多卡識別 <1公尺 寵物、畜牧管理、防盜
高頻 13.56MHz 1.價格算是便宜
2.可多卡識別
3.可薄型化4.大多數環境都可使用
1.讀取速度適中
2.受金屬影響大
3.性能較為受限 <1.5公尺 大樓門禁、悠遊卡、機場航空行李標籤
超高頻(300-1200Mhz)
1.可定向識別
2.讀取距離遠
3.不受天候影響
4.讀取速度快 1.價格高
2.受金屬、液體、肉影響較大
3.各國有不同的頻率和功率限制 >1.5公尺 物流
微波
(2.45或5.8Gzh) 1.天線尺寸小
2.讀取速度快
1.技術複雜
2.價格高
3.目前使用率不高
4.各國有不同的頻率和功率限制 >1.5公尺 高速公路收費系統
RFID風／什麼？你還不知道什麼是RFID 那就遜囉∼
2006/01/05 12:31
學童戴著主動式RFID標籤上學，感應器會自動點名，發送簡訊給家長告知到校與離校。（攝影／陳曉藍）
記者陳曉藍／專題報導
「叮咚！」手機簡訊通知鈴聲響起，小華媽媽拿出手機，看到手機簡訊得知小華已經離開學校，趕緊到約好的地方接他！加護病房王醫師，從手機收到簡訊，知道自己照料的病人，有緊急狀況發生，連忙衝回病房，這就是RFID的人性化應用。
2004年11月底資策會電子商務研究所（ACI）委託政治大學民意與市場調查研究中心發佈一項調查，發現四大行業超過92％的比例未應用RFID，甚至56.3％受訪者沒聽過RFID。時至今日，如果你還不知道什麼是RFID真的就落伍了！
RFID！一場從物流引發的新的革命，深深地影響著我們的生活，覺得RFID太遙遠嗎？其實，RFID早就以各種面貌在我們生活中出現，捷運、公車的悠遊卡就是最好的例子。
除了悠遊卡之外，你家的寵物是否植入了晶片，這個分辨寵物身份的「身份證」也是RFID的應用，未來，藥品也將貼上這類標籤，可以有效地避免打錯針，弄錯藥的情形，更方便的是所謂的「未來商店」，透過電腦可以找尋商品，結帳不用排隊，自動從晶片卡扣除金額，貨價更「智慧」，自動偵測是否該補貨。
在主動式RFID應用更有趣，搭配了其他儀器與後端運算，系統更聰明，學童安全到校與離開校門，均會自動發出簡訊通知家長，學童不慎走到校園一些不安全區域，也會自動通知導護老師前來處理；搭配醫療儀器，病患體溫、血壓等醫療數值臨時不正常，也能發簡訊到醫師的手機中，甚至，強暴假釋犯晚上隨便趴趴走，也會立即自動通知轄區員警及觀護人。
但是，礙於標籤本身晶片成本、電子標籤在訊號讀取的方向性與傳輸上，會因為某些物質阻隔而變弱、技術標準等，RFID面臨了挑戰，廠商希望在2006年能發生一些實質的進步，讓RFID的普及提前在2007年達成。
拍立購∼快享受！ 萬事達卡開創全民快速付款新紀元
2005/12/27 18:51
提供消費者「真正需要的」，一直是萬事達卡國際組織的終極目標，秉持著「創新」不忘「安全」的精神，萬事達卡國際組織結合領先市場的兩大支付法寶- MasterCard
PayPass™非接觸式支付方案與MasterCard Cash現金儲值卡-將在下月推出全球首張採用萬事達卡OneSMART PayPass™ Combi
Card 的智慧票卡「TaiwanMoney Card」，提供持卡人兼具安全性與便捷性的最In消費體驗，真正達到「拍立購、快享受」！
萬事達卡國際組織：提供消費者「安全至上」的創新付款方式
為更進一步了解消費者需求，日前萬事達卡國際組織特別於台灣地區北中南三地進行「非接觸式卡片消費者接受度」深度調查，調查結果發現，在三十歲以上的族群當中，有將近四成的受訪者表示非接觸式卡片所提供良好的「安全防護」是這股新型態付款機制最重要、最吸引人的特性！調查結果也發現，特別是年紀越大的消費者，也越重視卡片使用的安全性。
而這份「非接觸式卡片消費者接受度」調查亦發現，非接觸式卡片即將為民眾帶來「快速付款、便利消費」的生活，是MasterCard PayPass™非接觸式支付系統最受消費者所青睞的原因，有42%的受訪者認為非接觸式卡片「一拍即走」的支付方式是最吸引人的特點；此外，有超過5成的民眾主動表示對其快速付款、免簽名便捷支付與卡不離手安全升級的特性深感興趣，而這樣的調查結果促使萬事達卡國際組織對非接觸式卡片未來發展更具信心。
接下來，就讓我們來一探究竟，瞭解究竟MasterCard PayPass™非接觸式支付工具與MasterCard
Cash現金儲值卡如何引領台灣新一波安全升級的消費支付風潮？
MasterCard PayPass™四大武器 為持卡人提供最安全的快速支付經驗
MasterCard PayPass™ 永遠快人一步的享受
消費者只要拿MasterCard PayPass™非接觸式信用卡，在需要快速交易的地方於讀卡機前方輕輕碰一下，就能立即享有『拍立購、快享受！』的快感；因此不論是購買電影票、零食、飲料、爆米花，都可以立刻省卻刷卡、核對簽單、並簽名的麻煩，也不必慌忙地翻找零錢，更可以減少排隊購票或是等待的時間。
『拍立購、快享受』背後的秘密
MasterCard PayPass™卡一拍即走輕鬆付錢的秘密，在於卡片外圍鑲有一圈肉眼看不見的「感應線圈」，可與萬事達卡國際組織設計規範並由銀行建置的MasterCard
PayPass™非接觸式支付系統相互溝通、完成交易，換句話說，MasterCard PayPass™非接觸式支付系統提供卡片與感應器一個可以無須接觸即可完成交易的無線介面。
當收銀員輸入金額時，感應器便會直接把金額「告訴」卡片中的感應線圈，然後晶片會記錄應付款項，並核對晶片上持卡人的個人資料及安全認証資料後，將取得銀行授權之同意交易的訊息再「回覆」給感應器，交易就完成了。以上的過程說來複雜，但其實只需約一秒的時間，透過感應器無線傳輸，即可完成交易，真是神乎其技的高科技支付方式。
卡不離手、安全絕對握在你手！
由於MasterCard PayPass™卡片屬於非接觸式交易，持卡人不必再將卡片交給服務人員過卡，拿出MasterCard PayPass™卡片後，直接輕碰感應器即可支付；而且因為設定必需在安全距離以內感應，可降低經由遠端傳輸被盜取資料的機會，具有「卡不離手、安全升級」的保障。
至於應該如何處理卡片遺失，以及該如何避免雙重扣款的問題？由於目前推出的非接觸式卡片僅於特定商店固定金額下消費免簽名，卡片萬一失竊，可能的損失金額將以該額度為限。同時，持卡人亦持續享有與信用卡同等級的安全保障，於發現卡片遭竊，與發卡銀行完成掛失手續後，銀行便可透過主機端拒絕非持卡人所行為之偽冒交易，確保持卡人於止付後即免於其他損失。除此之外，以非接觸式卡片進行感應消費時，需先由店員輸入實際消費金額，螢幕顯示應付款項後，消費者自行持卡感應，這樣一來，卡片握在手，自然就可避免雙重扣款的問題。當然、就算是大筆的信用卡消費，仍能利用MasterCard
PayPass™卡片迅速支付後簽名，享受優於接觸式晶片信用卡之快速便利，同時可以保留簽名單據以便日後記帳。
而保障MasterCard PayPass™卡片的安全機制不只這些喔！ MasterCard PayPass™
支付系統延用了晶片信用卡國際規格的加密金鑰機制，是目前市場上最安全的交易安全保障機制，是能有效防範駭客襲擊的絕佳武器！
MasterCard PayPass™信用卡最In消費體驗 固定金額以下付款免簽名
除了提供消費者一個安全加分的支付工具，消費者在使用MasterCard PayPass™非接觸式信用卡時，只要小於特定金額之交易，都可以在使用MasterCard
PayPass™信用卡感應後，取得收據直接離開，享受固定金額以下免簽名的拍立購付款，安全與便利同步升級！
不想用信用卡，MasterCard Cash一樣讓您拍立購、快享受！
而萬事達卡國際組織第二樣創新支付的法寶，則為兼具接觸與非接觸式雙介面之MasterCard
Cash現金儲值卡，它結合了猶如台北市捷運悠遊卡一般的非接觸式電子錢包，與如Mondex 之接觸式晶片電子錢包功能於一張現金儲值卡上。有了MasterCard
Cash 卡，電子錢包只有一個餘額，將可同時享有接觸與非接觸式雙介面之現金儲值卡消費功能。使用MasterCard Cash前，只要先在MasterCard
Cash現金儲值卡內加值一定金額後，即可到掛有MasterCard
Cash標識的商店或場所消費，以「一拍即走」快速付款方式完成交易，非常適用於單筆消費金額較低、或人潮眾多的場所，好比電影院、便利商店等人潮多、消費金額較小而交易速度需較快的地方。
交通、消費、生活一卡通
將於今年十一月與台灣民眾正式見面的TaiwanMoney
Card，將支付範圍推廣至與民眾生活息息相關的交通用途，未來南部七縣市居民只要一卡在手，就能在市區公車、區域客運、渡輪、停車場及等生活商圈完成交易：北部的民眾也可以申請TaiwanMoney
Card，到南部旅遊觀光時，也可以使用TaiwanMoney Card搭乘交通工具，到處走透透，實現「交通、生活消費一卡通」的願景！
除此之外，萬事達卡國際組織已於年初正式推出MasterCard PayPass™非接觸式信用卡，十一月以後，消費者就可以於京華城喜滿客影城、Wellcome頂好超市、HiLife萊爾富便利超商、IS
Coffee等消費場所感受到使用MasterCard PayPass™信用卡的支付快感；南部消費者更可於高雄地區16家布蘭奇咖啡店及其他近百家零售商店享受處處拍立購的便捷。
而在MasterCard Cash現金儲值卡方面，於萬事達卡國際組織積極拓展下，包括全省HiLife萊爾富便利超商、京華城喜滿客Cinemark影城等皆為其通路點，而於南部地區則在包括：布蘭奇研磨咖啡連鎖店、果風小舖嘉義以南分店、新堀江羅多倫咖啡,
新堀江拍貼王, 貴族世家牛排南部分店, 及南部多家加油站、便利超商、服飾店、餐飲店…等一百多家店，只要門口貼有MasterCard
Cash標誌，即代表此店接受MasterCard Cash & TaiwanMoney卡的消費，提供消費者「拍立購、快享受」快速付款體驗！
2006.01.06 工商時報
快樂購今年發卡衝四百萬張
陳彥淳/台北報導
由遠東集團發起跨產業的紅利集點卡─快樂購聯合集點卡，短短一年發卡量已突破二百五十萬張，有效使用率達八○％，平均兌換率為二五％，該會員在百貨公司的消費金額，更是一般消費者的二．二倍；負責操作的鼎鼎聯合行銷總經理梁錦琳指出，快樂購挾著優勢的消費族群，串連起跨業態的零售事業，透過收取服務費的平台操作模式，預計今年發卡要達到四百萬張，而且開始獲利。
快樂購集點卡推出屆滿一年，鼎鼎聯合行銷以最低的門檻限制，凡是持身份證即可申辦，配合沒有壓力的消費集點模式，再以遠東集團旗下包括太平洋SOGO、遠東百貨、遠傳電信、愛買量販店、速博電信等十家關係企業做為基礎，消費集點即可兌換贈品或折現金，帶動發卡量扶搖直上。
梁錦琳指出，目前快樂購有六五％由女性持有，年齡則從十五到五十五歲為大宗。根據統計，快樂購的持卡人有三七％，平均每筆消費在一萬元至五萬元，幾乎是一般消費者的二．二倍；以遠東百貨為例，持快樂購卡的消費金額，佔該公司營收達六○％，年底更要提升至六五％，顯示快樂購持卡人的優勢消費能力。
鼎鼎聯合行銷挾著這些消費力，更成為整合不同零售產業的最大利器；根據內部統計，持卡人跨業態使用的比例，已從去年第一季時的一五％，第四季已拉高到三五％，其所產生的共榮效應，可吸引許多的零售業靠攏。
包括福客多便利商店、上新聯晴、湯姆龍親子堡與大學眼鏡，都加入特約商店的陣容，而台北智慧卡票證公司也加入策略聯盟，雖礙於法令無法參與集點，但未來悠遊卡將擁有快樂購一樣的優惠折扣。
總計，目前快樂購擁有十四個特約商，在全國擁有一千一百個門市據點，同時還有上千個零售據點提供折扣優惠，形成一股零售新勢力。
梁錦琳強調，鼎鼎聯合行銷做為消費者與零售業的溝通平台，以向零售業收取服務費為主，隨著今年的發卡量將達到四百萬張，會爭取更多的零售產業加入，今年營收也可望較去年成長二倍。
悠遊卡可量血壓、藏在隱形眼鏡裡扣款．．．
悠遊異想大賽結果出爐
520051017
悠遊卡除了搭車扣款外，還能作什麼呢？可以計算體脂肪、交友配對，還是當作眼鏡？台北智慧卡票證公司舉辦的「悠遊異想大賽」結果出爐，民眾發揮各自的創意，延伸對悠遊卡的想像空間。智慧卡公司表示，會將這些創意納入日後發行IC商品的參考，參賽者的「異想」有可能成真。
「悠遊異想大賽」在今年9月6日起跑，至9月30日截止，共收到449作品，經由初選、複選兩階段，選出前三名，分別可獲得一萬元、五千元與三千元的悠遊卡加值金。台北智慧卡公司董事長歐晉德將在近日內舉辦的慶祝悠遊卡突破600萬張活動中頒發獎金給這三位得獎者。
第3名的得獎者鄭光桓認為悠遊卡可以結合健康檢測計，可隨時計算體脂肪、人體基礎代謝率及整日卡路里的攝取和消耗，很符合現代都會女性的需求。第2名的得獎者廖于霈則是把悠遊卡與隱形眼鏡結合，不需手持任何卡片，一切以眨眼的方式進行，扣款的明細也會直接出現在眼前，真的是創意滿分。第1名的得獎者鍾仙慧則認為悠遊卡可內建隨身碟以便存取資料、可以作為血壓計方便老人家隨身攜帶、多國語言翻譯機可走出國際、救難衛星導航方便搜救行動，還可當作日行一善的集點卡…，三位參賽者的作品已貼上台北智慧卡的官方網站（www.tscc.com.tw）
除了三名得獎者外，也有不少令人眼睛一亮的創意。如：把悠遊卡晶片植入手臂中感應通關、結合集點卡、彩繪指甲、地圖、晶片、交友配對、電子賀卡…等創意十足；而多數的參賽者均希望悠遊卡除了能搭車扣款外，也可以用在便利商店、加油站、速食店等，作小額消費的使用。
台北智慧卡公司表示，非常佩服參賽民眾的創意，而這些創意並非全都是「異想」，有不少點子可以作為開發新的IC商品的創意來源。
悠遊異想大賽結果揭曉
第一名— 鍾仙慧
補習，去圖書館，悠遊卡當作上課證和借書證。
大家愛看電影與展覽，就用它買入場?!
悠遊卡的緊急隨身碟功能，內建超大容量!
老人家要注意健康，常使用「血壓計」。一按在測量部位上，即知道血壓的高低，真是太貼心了!
輸入的多國語言，你講中文，它就幫你翻出當地的語言。
「日行一善集點卡」的功能，集到100點有獎。
衛星導航不愁找不到目的地!
更要具備幫助受困者的救難衛星和輕鬆的捐款功能。
如果得名了，千萬要加上密碼辨識!
第二名—廖于霈
拍掉喧鬧的鬧鐘，yoyo快速梳洗，
並戴上昨天才新升級的「悠遊隱形眼鏡」；
用眼睛按下左上角的button，
yoyo選了今天正在折扣的英語第十學習頻道，
螢幕顯示扣了18元；
走到捷運站前，她又用眼睛點好早餐，
且設定在15分鐘後，
由專人熱騰騰地送到公司桌上，
並扣了60元；
乘車時，她用新增的功能快速看完30頁客戶資料，
螢幕上又扣了150元；
走出捷運站前，yoyo從螢幕上得知只剩下98元，
她想：還是趕緊儲值，免得今晚要請客時，
餘額不夠得刷卡，白白讓自己損失60%的折扣呢！
第三名—鄭光桓
悠遊卡未來除了具備強大的商務性功能，更可開發服務性功能，例如：可發展具備電子健康檢測的功能，可計算人們一天當中卡路里的攝取與消耗，並可隨時檢測體脂肪的比率和人體基礎代謝率，使攜帶悠遊卡的民眾可以隨時了解自我的健康狀況，作為調整生活作息與飲食的重要依據。
另外，可發展具備衛星定位的功能，悠遊卡的使用者可將個人的密碼給自己的親友，使用者的親友輸入密碼後可得知使用者的所在位置，此功能可彌補手機收不到信號、緊急事故的聯繫，亦提供幼小孩童的父母親得知自己小孩安危的機制，並可加上地圖、路徑分析和及時路況資訊，讓不同的使用者都能得到最貼切的交通訊息。
未來，若是結合強大的金融商務與貼心的服務功能，悠遊卡等於是一個生活秘書，不僅僅只是一個電票工具，而是人們生活中不可缺乏的好幫手。
台北健康城市領袖論壇將登場
（中央社記者陳妍君台北十八日電）台北市政府主辦的「台北健康城市領袖圓桌論壇及健康城市國際研討會」將於十月二十九到三十一日在台北登場，邀集日本東京、橫濱、丹麥哥本哈根、澳洲布里斯本、加拿大多倫多等五十多位城市首長與會，還有七十多位相關學者專家出席，討論各項健康城市指標。
市府衛生局今天在市府中庭舉辦宣示儀式，公布台北健康城市主題曲「把愛傳出來」MTV、廣告CF與主題悠遊卡；主題悠遊卡下午三時起於捷運台北車站、忠孝復興站等十個捷運站開賣，民眾即日起也可在各捷運站、電視看到這支廣告CF，並可到KTV點播「把愛傳出來」MTV。
出席宣示儀式的台北市長馬英九表示，月底的研討會中，將討論安全、便利、溫馨、文化、康健、活力等十項世界衛生組織對健康城市樹立的指標，希望透過健康城市領袖聚會，分享各城市汙水下水道接管率、空氣汙染值等施政成果，彼此競爭、彼此協助，訂定大家努力的方向。 馬英九說，禽流感已在亞洲造成一些傷害，大家都對禽流感聞之色變，各城市領袖也將在康健項目中，討論禽流感相關防治議題。941018
異業結盟 創新行銷
中油捷利卡與其他企業界，有無限之合作空間，任何具創意有價值之案子均可合作，且中油可為企業主量身訂作專屬捷利卡。中油捷利卡發行至今，已有二款專案卡上市使用，除合作者滿意外，更受持卡者喜愛！捷利卡與異業合作之專案卡，一種是兄弟三連霸紀念卡，另一種是福特卡油卡：
兄弟三連霸紀念卡，乃中油與兄弟象職棒隊合作，採限量發售，具蒐藏增值功能，而其加值、消費與一般中油捷利卡同。本套卡係以兄弟三劍客照片為圖案，兄弟象球迷可依喜好選購喜歡之圖樣或整套蒐藏，發行當日並請三劍客在中油公司台北市士林福林加油站現場簽名，造成球迷在加油站瘋狂排隊搶購的熱潮。
FORD卡油卡為中油配合福特汽車公司『油機可趁』全民卡油三重送活動，所發行之卡片。在福特汽車公司的新車促銷活動期間，購車主可獲贈「FORD卡油卡」乙張，在福特公司的指定期間內，持卡加值3000元，即可享受5001元的消費額度，其超值之優惠頗具吸引力，大幅提昇福特車之銷量；活動期間結束後，FORD卡油卡之加值、消費與一般捷利卡同。
站穩腳步 持續發展
對於捷利卡未來的發展，中油公司將配合台灣土地銀行新發行的第二代晶片金融卡，在晶片的企業儲值區植入捷利卡的功能，祗要持卡人在加油站的刷卡機做現金加值，即可享有中油捷利卡的加油功能及優惠；現金加值外，當然轉帳加值也是可以進一步考慮的方向。
去年十一月初統一7-11推出了iCaSH，由於和中油的捷利卡同樣採用財金二代晶片金融卡的規格，以技術層面來說互相通用是很容易的工作，但是政策面的問題比較難以切入。此外，利用捷利卡在自助加油作業、合併會員卡（記名式捷利卡）的積點功能，都是中油公司未來在業務制度上的考量，希望在多元化卡片的市場中穩固一個重要的地位。
悠遊卡異想大賽 創意無限
【聯合新聞網 記者謝佳雯／報導】
悠遊卡(新聞、網站)除了搭車、當手表，還能做什麼？是拿來計算體脂肪、交友配對，還是和隱形眼鏡「二合一」？台北智慧卡票證公司舉辦的「悠遊異想大賽」結果出爐，民眾提供了許多創意，未來將做為智慧卡公司發行相關IC商品的參考，令這些參賽者的「異想」有可能成真。
悠遊卡上市至今，上個月首次突破方方正正的「卡片」形式，推出結合悠遊卡和手表功能的「悠遊表」，讓旅客手一抬，就能完成扣款程序；未來還規畫推出悠遊手機，甚至讓悠遊卡化身為耳環、項鍊或手機吊飾，使用者只要彎個腰、低個頭，同樣可以支付車資。
為廣徵各界創意，智慧卡公司上個月舉辦「悠遊異想大賽」，直至9月30日止，共收到449作品；經過初選、複選兩階段，已選出前三名，分別可獲得10000元、5000元與3000元的悠遊卡加值金。智慧卡公司董事長歐晉德將於近日內舉辦的慶祝悠遊卡突破600萬張活動中，頒發獎金給這三位得獎者。
智慧卡公司表示，第一名的得獎者鍾仙慧認為，悠遊卡可內建隨身碟，以便存取資料；還可以作為血壓計，方便老人家隨身攜帶；若是多國語言翻譯機，則可走出國際；結合救難衛星導航，亦可方便搜救行動。
第2名得獎者廖于霈的創意很科幻，認為悠遊卡可與隱形眼鏡結合，使用者不需手持卡片，只要眨個眼就能扣款，扣款的明細更直接秀在眼前，簡直是科幻電影的場景。
第3名的獎者鄭光桓則認為悠遊卡可結合健康檢測計，隨時計算體脂肪、人體基礎代謝率及整日卡路里的攝取和消耗，很符合現代都會女性的需求。
智慧卡公司說，除了三名得獎者外，投稿作品中還有不少令人眼睛一亮的創意，例如：把悠遊卡晶片植入手臂中感應通關、彩繪指甲、地圖、晶片、交友配對、電子賀卡等，創意十足，其中有不少點子可作為開發新的IC商品的創意來源。
北市小復康巴士擬結合悠遊卡轉搭計程車
【中央社 】
（中央社記者王鴻國台北十一日電）台北市政府交通局長林志盈今天赴市議會交通委員會報告「小復康巴士營運及未來規劃方向」。他說，小復康巴士未來將優先服務肢障需使用輪椅身心障礙者，無需使用輪椅身心障礙者，社會局(新聞、網站)擬結合悠遊卡轉搭計程車。
交通局指出，北市除接受民間捐贈外，將動支市府第二預備金增加租用二十輛小型復康巴士，未來小復康巴士車隊規模將可達一百一十三輛。
為結合各項社會福利措施，提供身心障礙者更貼切服務，交通局說，小復康巴士預算將自九十六年度起移撥社會局編列，社會局擬結合公益彩券分配款，持續擴充小復康巴士車隊規模。
林志盈表示，目前台北智慧卡票證公司正與台灣大車隊三百輛計程車測試悠遊卡付費。因此，小復康巴士未來將考量優先服務肢障需使用輪椅身心障礙者，無需使用輪椅身心障礙者，社會局正研議辦理結合悠遊卡轉搭計程車。941011
北市學校全面換發數位學生證 明年三月開始辦理
【中廣新聞網 】
台北市各級學校的學生證，即將全面換新成，結合捷運(新聞、網站)悠遊卡(新聞、網站)功能的數位學生證，預計明年三月開始辦理，而這一張數位學生證，不僅可以做捷運，還可以到圖書館借書，甚至還是學校的門禁管制卡，學生一卡在手相當方便。(林麗玉報導)
台北市目前已經有八所學校，開始試辦數位學生證，而這張結合悠遊卡功能的學生證，台北市教育局(新聞、網站)確定要在明年三月，對台北市立各級學校進行換發，而這張結合悠遊卡功能的數位學生證，不僅可以坐捷運，還可以到圖書館借書，當作實驗室、宿舍、游泳池、電腦中心等的門禁管制卡，甚至影印機扣款也都可以利用這張數位學生證，台北市教育局長吳清基表示，學校還可以利用這張卡紀錄學生的出缺勤，以電子郵件或手機簡訊方式，將學生出勤狀況傳送給家長，讓學童安全更獲得保障。
悠遊異想賽結果出爐 鍾仙慧異想天開得第一
（中央社記者王鴻國台北十六日電）悠遊卡除了搭車扣款外，還能作什麼？台北智慧卡票證公司舉辦的「悠遊異想大賽」結果出爐，鍾仙慧異想天開得到第一名，她把悠遊卡結合使用在隨身碟、血壓計、語言翻譯機，甚至還可當作日行一善集點卡。
智慧卡公司指出，「悠遊異想大賽」在今年九月六日起跑，至九月三十日截止，共收到四百四十九件作品，初選、複選兩階段選出前三名，各得新台幣一萬元、五千元與三千元的悠遊卡加值金。
第一名的得獎者鍾仙慧認為，悠遊卡可內建隨身碟存取資料、結合血壓計方便老人家隨身攜帶，還可當語言翻譯機、救難衛星導航儀及日行一善的集點卡等。第二名廖于霈結合悠遊卡與隱形眼鏡、第三名鄭光桓認為可以結合健康檢測計，符合現代女性需求。
除了得獎者外，其他人的創意也讓人眼睛為之一亮。例如把悠遊卡晶片植入手臂中感應通關、結合集點卡、彩繪指甲、地圖、晶片、交友配對、電子賀卡等。
智慧卡公司表示，參賽民眾的創意並非全都是「異想」，有不少點子可以作為開發新的 IC 商品的創意來源，參賽者的「異想」有可能成真。 941016
1張票1段歷史 票卡達人私藏公開
【民視 】
從小到大撘公車,有人就和公車票卡,結下了不解之緣,住在台北的劉吉城,花了十多年的時間,收集各式各樣的票卡,像是早期的紙票卷,老舊的打卡機,到後來的典藏版儲值卡,成了道地的票卡達人紙卷,套票,悠遊卡(新聞、網站),這些全都是票卡達人劉吉城的私密寶貝,有第一屆國大代表的公車紀念票,核一,核三廠的通勤票卷,到全台各地的船票,火車票,甚至還有面額只有兩塊五的薄紙票,一路排排排,票卡的演進,述說著交通歷史,其中最特別的,就屬這幾張"烏龍版"的票卷再拿出這台退役的打卡機,別懷疑,許多五六年級生,唸書時,可都是這樣一格一格的剪票上學,來了近期,公車票,變成電子票,封面人物相對特別,有鄧麗君,有台灣第一位醫學博士杜聰明,當然也有兄弟棒球隊三連霸的典藏版,不過呢!這對過去曾在客運公司上班的劉吉城來說,這一張,可是他用"血"換來的收藏了十幾年,劉吉城還出了一本車票圖檔書,這票卡的世界,學問可大得很呢!
台北縣周錫瑋開支票敬老乘車三級跳指選上將比照北市免費公車票每月60次
【台灣日報 】
（記者陳志仁∮北縣報導）面對民進黨(新聞、網站)台北縣長的候選人羅文嘉，接二連三的規劃出一波接一波的民生政策，導致對手周錫瑋窮於應付後；周錫瑋終於開始反擊，昨（五）日除身著公車駕駛服裝，與現場公車駕駛們同心協力將巨幅的公車廣告張貼於車身上外，還向一群老伯伯宣示，只要能當選縣長，「老人每月20次的免費公車票，將恢復到與台北市相同的60次」。
周錫瑋指出，北縣府對敬老乘車悠遊卡的優惠，比鄰近其他的各縣市都差，北縣府僅提供設籍於北縣的年長者，每人每月免費20次的公車優惠，相較於台北市的每月60次，桃園縣、基隆縣、宜蘭縣的不限次數免費搭乘，北縣府對於年長者的照顧明顯不足；周錫瑋對此深感不滿的指出，敬老乘車的悠遊卡，是各縣市政府提供65歲以上年長者免費乘車的優惠，為社會福利的重要一環，不應忽略！
周錫瑋表示，日前至台北縣議會旁聽社會局的專案報告時，驚聞議員強調，蘇貞昌(新聞、網站)在連任之後，縣府突然將老人每月60次免費的公車票廢除，經地方抗爭才勉強改為每月僅20次；他認為台北縣民不應被當作「二流公民」看待，所以未來只要他當選台北縣長，必全力提升台北縣的社會福利，絕不忽略老人福利，使所有台北縣民都能真正成為一等的公民。
周錫瑋承諾爭取老人福利 增加免費公車票
（中央社記者黃旭昇台北縣四日電）中國國民黨台北縣長參選人周錫瑋今天推出公車廣告，他表示，老人福利是社會福利的重大指標，台北縣政府應將老人每月二十次免費公車票，恢復到與台北市相同的六十次，台北縣民不該被當成「二流公民」。
周錫瑋今天身穿公車駕駛服裝，與現場公車駕駛們同心協力將巨幅公車廣告張貼於車身上。今後將會有兩百輛公車穿梭在街頭，增加曝光率。
廣告以藍色為底，象徵泛藍大團結，北縣將會出藍天；在廣告中也清楚揭示兩大競選主軸「清廉、活力、拼升格」以及「縣市合併，生活升等」，清楚明確地告訴周錫瑋的主張。
一些年長者也搭上「縣政專車」，周錫瑋表示，老人福利是社會福利的重大指標，台北縣府應將老人每月二十次免費公車票，恢復到與台北市相同的六十次。
他說，台北縣民不應被當作「二流公民」看待，未來當選台北縣長，將全力提升台北縣社會福利，絕不忽略老人福利，使所有台北縣民都能真正成為一等公民。
他也說，台北縣政府對敬老乘車悠遊卡優惠比鄰近其他各縣市都差。桃園縣、基隆縣、宜蘭縣的不限次數免費搭乘，台北縣政府對於年長者的照顧，明顯不足。941004
聯發大樓上梁東區休閒新地標
圖片/ 台北捷運忠孝復興站(瘋卡網資料圖片)
捷運木柵線忠孝復興站聯合開發大樓新建工程主要結構工程已接近完成，昨日舉行上梁典禮，預計明年八月底完工。臺北市長馬英九表示，該大樓規劃三處與捷運的連通口，商機可期。他也期許大樓順利完工營運，市府和遠東集團雙贏，共謀其利，為市民創造更大、更便利的消費空間。
臺北市政府捷運局表示，該工程承包單位宏通綜合商業發展股份有限公司昨日上午舉行上梁典禮，由馬英九市長、遠東集團董事長徐旭東共同帶領工程團隊上香獻果，隨後並在象徵吉祥的鎖上金螺栓，並在梁柱上簽名紀念，現場也燃放鞭炮，祈祝工程圓滿順利。而包括市府財政局長李述德、捷運局長常崎德、捷運公司董事長陳椿亮、總經理蔡輝昇、SOGO董事長鍾琴、建築師李祖源及承商及工程團隊代表皆出席該上梁典禮，見證歷史性的一刻。
木柵線忠孝復興站聯合開發大樓開發大樓為地上十二層，地下六層的商業大樓，總樓地板面積八萬六千七百八十三平方公尺，約二萬六千二百五十二坪，含捷運設施。該開發大樓與捷運忠孝復興站二號出入口共構，地下四至六層為停車場，地下三層至地面十二樓均為百貨商場，其中地下二層、地上一樓、三樓與捷運木柵線及南港線忠孝復興站規劃三處連通口，預計於明年八月二十四日完工領取使用執照，同年十月開幕營運，由太平洋SOGO百貨規劃經營。
馬英九對此工程規劃表示振奮，他說，捷運聯合開發共六十幾個案，該起工程是第二十幾案，是市府開源節流主要措施之一，可激發民間商機，同時減少市府支出。該大樓有幾個特色，包括面積廣達八萬多平方公尺，此外有三個捷運出口可連通，尤其捷運忠孝復興站是第五大捷運站，每天八萬多人出入，未來商機可期。
馬英九接著指出，捷運悠遊卡已經發行六百萬張，年底將與五家銀行合作發行聯名卡，如果未來結合捷運旅客使用悠遊卡消費，將更為便利；而這個聯合開發除了廠站連通，也代表票證整合，增加很多便利。
馬英九重申，近年來在經濟不景氣，中央又減低臺北市各項稅率的情況下，臺北市一年損失收入約新臺幣一千多億元，預算已經連續五年呈現負成長，比民國八十五年預算規模還少，因此市府推動開源節流措施，所幸一年約挽回八百多億元。
遠東集團董事長徐旭東感謝馬英九及市府團隊的協助，他細數該大樓歷經多年規劃推動，以零售業在如此競爭激烈環境下推出該案，可說花費大成本。徐旭東也指出，在信義計畫區已備受矚目的同時，他認為都市發展應該均衡，將扮演踴躍建設臺北市的角色，該大樓完工後，將是最完整的零售中心，並可提升忠孝復興商圈競爭力及消費買氣。
市府捷運局表示，忠孝復興站位於臺北都會區兩大主要幹道忠孝東路與復興南路交叉路口，是臺北都會區捷運路網的重要車站，在目前捷運每日通勤旅次高達百萬人次情形下，捷運商機無限，預計完工後該大樓將成為臺北市東區另一處消費休閒新地標。
悠遊卡 進入校園囉
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〔自由時報記者申慧媛╱台北報導〕悠遊卡變得愈來愈便利，台灣科技大學搶先國內各大學，新學期首度將學生證結合悠遊卡，讓學生出入通行、借書購物更便利。
校長陳希舜指出，智慧型悠遊卡學生證是世界各國的趨勢，校園管理也可以變得科技化，師生出入宿舍或圖書館都留有時間等紀錄，有助了解師生行蹤，對校舍場館的安全管制更有保障。
台灣科大這次與台北智慧卡公司合作製作的學生證悠遊卡，將分三期推動，第一期做為學生註冊、出入圖書館、學生宿舍、借書及搭乘捷運公車等功能。陳希舜說，國內大學中，近期內銘傳大學、文化大學等多所大學也將跟進使用。
9/22/2005 8:22:07 AM
悠遊卡 逾越預付卡功能 金管會要查
【聯合新聞網 記者李淑慧／台北報導】
台北地區很多人都使用悠遊卡，這張卡片不僅交通運輸工具可以使用，停車場、甚至台灣科學教育館也可以使用。昨（28）日有立委質疑悠遊卡已經逾越了預付卡的功能，金管會表示將會介入瞭解。
悠遊卡的發行卡量已經超過500萬張，持卡相當普遍。一旦金管會認定悠遊卡的確超過預付卡功能，悠遊卡必須要限縮目前的使用範圍，必須限定在交通事業才行。
立委蔡其昌昨天在立法院財委會質詢時表示，悠遊卡、便利商店使用的電子現金（i-cash）卡片，發行量相當多，但目前並無任何規範可以管。如果業者倒閉，消費者將求償無門。就像商店、百貨公司發行的禮券，也是無法可管。
蔡其昌表示，根據銀行法第42條之1的規定，金融機構所發行現金儲值卡，必須作為多用途支付使用。
也就是說，如果預付卡、儲值卡要作為多用途的支付工具，必須要由銀行業來發行才可以，其他行業不能有發行權。
蔡其昌說，悠遊卡是由台北市政府發行，現在可以支付的項目，包括捷運、聯營公車、公民營停車場、計程車、台灣科學教育館，可說是多用途的支付工具。因為不僅交通事業，就連教育館也可以支付，未來還可能有更多商店、產業加入悠遊卡的支付對象。如果真是如此，可能有違反銀行法之嫌。
銀行局長曾國烈表示，悠遊卡的確不可以作為多用途的支付工具，但據他瞭解，悠遊卡已經與台新、中信、國泰世華與台北富邦四家銀行合作，在年底將發行聯名卡。
曾國烈表示，如果預付卡的支付對象，僅涉及單一產業，不受到金管會的管轄，這是經濟部的管轄範圍。但如果多用途或跨產業使用，就變成一種貨幣支付工具，必須由銀行來發行。
台北無車日17日登場 市府舉辦系列宣導活動
【中央社 】
（中央社記者陳妍君台北九日電）二○○五台北國際無車日十七日將登場，台北市政府交通局將於十七日到十月十六日舉辦「大眾運輸月」系列活動，包括捷運好行papago互動遊戲、公車好行papago等活動，民眾若在捷運車站內，向「台北好行特攻隊」大聲說出活動參加密語，即有機會參加活動拿贈品。
「捷運好行papago互動遊戲」活動方式是於大眾運輸月期間，主辦單位每週日在捷運車站內（十八日在板南線、二十五日在淡水線、十月二日在木柵線、十月九日在新店線、十月十六日在板南線）將組成「台北好行特攻隊」，民眾只要向他們大聲說出活動密語，參加有問必答、捷運拼拼看等活動過關，即可參加抽獎。
另外，使用悠遊卡民眾只要在大眾運輸月期間，搭乘大眾運輸工具十次以上，上無車日活動專屬網頁http://www.dot.taipei.gov.tw/ch/登錄個人資料，即可參加抽獎，獎項包括「天天送新台幣一萬元」、可一千天無限次數搭乘大眾運輸的悠遊卡，以及三千張二○○五大眾運輸月紀念版悠遊卡。
台北市長馬英九、活動代言人蕭亞軒今天並聯合現身台北國際無車日記者會，蕭亞軒更搭乘活動主題公車，在薩克斯風伴奏下抵達現場。馬英九表示，他平時偶爾搭乘捷運、公車，但在車上有時會「影響社會安定」，變成小型簽名會，夫人周美青則搭乘公車上班，較常使用大眾運輸工具。
馬英九說，北市民眾通勤旅次占大眾運輸總旅次的四成五，不僅在台灣名列前矛，與世界各國相較，也接近中等水準，但和東京、香港、首爾等亞洲大城相較，還有很大努力空間，希望藉由這次活動，讓大家多使用大眾運輸工具。940909
真的嗎？ 捷運悠遊卡還可以買牛奶、麵包、搭摩天輪…
【東森新聞報 記者蔣文宜／台北報導】
拿出你異想天開的看家本領吧！一張悠遊卡(新聞、網站)除了搭公車、捷運(新聞、網站)與停車外，還能作些什麼？買牛奶、報紙、加油、租DVD、搭摩天輪…台北智慧卡公司即日起至30日止，舉辦一場「悠遊異想大賽」，參加就有機會成為「悠遊異想王」，最高可獲得悠遊卡加值金1萬元。
記者會中，魔術師剎那間將零錢變成一張悠遊卡；結果又拿著這張變出來的悠遊卡，在百寶箱前「感應」一下，一陣白煙下不一會兒悠遊卡又變成牛奶、飲料、報紙等，象徵悠遊卡可以作為小額消費的支付工具。
你可能不知道，悠遊卡早已具備小額消費的功能，台北智慧卡公司董事長歐晉德表示，但現在礙於法令規定，所以目前僅能用於捷運、公車與停車等交通範疇，並未達到真正的便民，他說，若悠遊卡也能到便利商店買東西、到加油站加油、在超市買菜，這張卡的意義就會大更多。
歐晉德也說出他心中「悠遊卡的異想世界」，就是悠遊卡不僅能用在台北市，全台灣都可以用，甚至到世界各大城市都可以用。
「悠遊異想大賽」自即日起至9月30日止，有意參賽者請以「悠遊卡的異想世界」為題，在200字內，寫出對悠遊卡的異想，台北智慧卡公司將選出最有創意的前3名，分別可獲得悠遊卡加值金1萬元、5000元與3000元。
活動詳情請見台北智慧卡公司網站www.tscc.com.tw查尋或洽客服專線0800-02-8880。
北市規劃蔣公史蹟之旅 盼歷史氛圍吸引旅客
【中央社 】
（中央社記者陳妍君台北二十七日電）台北市政府交通局今天在市府觀光委員會，報告「蔣公史蹟一日遊」行程，規劃士林官邸、草山行館、蔣夫人牛排餐、蔣公養生餐等景點及特色美食，希望藉由史蹟與歷史氛圍營造，吸引旅客領略主題化的觀光套裝行程。
交通局這次規劃兩套行程，行程一是上午前往中正紀念堂、中午到士林官邸參觀，享用蔣夫人牛排餐、下午前往圓山飯店，使用圓山「秘道」及享用曾是蔣夫人最愛的下午茶點心「紅豆鬆糕」，而後前往先總統蔣公最後的行館「陽明書屋」，晚上前往蔣公來台最早使用的官邸「草山行館」，享用蔣公養生餐。
行程二則將上述景點參觀順序，改為：士林官邸、陽明書屋、草山行館、圓山飯店、中正紀念堂。
交通局指出，士林官邸參觀特色為蔣夫人座車（一九八八年製的凱迪拉克5031CC七人座轎車）；草山行館特色為蔣公生前最愛的精燉老母雞湯、銀芽XO醬佐麵、官邸翠玉辣椒、彌猴桃鮮果汁組成的「蔣公養生餐」；圓山祕道則為可由圓山山上一路「溜」往北安路的緊急通道，希望未來開放為北市觀光景點之一。
觀委會主委康炳政指出，未來考慮將目前兩蔣陵寢所在的大溪慈湖、頭寮，以及移靈地點「五指山國軍示範公墓」列入規劃，成為二日遊行程；交通局長林志盈則表示，希望配合部分旅客自助旅行需求，規劃出利用捷運、公車接駁的方式，並推出悠遊卡套票。
康炳政說，觀委會曾與「蔣公明星臉」李登科聯繫，希望他找一位搭檔模仿蔣宋美齡，在旅客晚餐之際出現，向旅客揮手，增加話題性。
聽取簡報後，馬英九指示相關局處，可邀集兩蔣過去的侍從秘書組成委員會，提供兩蔣過去事蹟、生活瑣事、傳聞等資訊，並善加訓練解說導遊人才，提供旅客更深入的文化史蹟之旅。940927
非接觸式信用卡 小吃可用
【中時電子報 】 廣 告
何旭如／台北報導只需輕碰讀卡機，就可完成扣款的非接觸式信用卡技術日益成熟，萬事達卡國際組織表示，下個月南部七縣市的電子票證將出爐，坐公車、看電影等付費更快速；其他如聯邦等銀行業者，年底前也將陸續推出非接觸式的信用卡，到百貨公司小吃街與便利商店，不用刷卡就可通。
非接觸式信用卡火紅，如台新銀、遠東商銀日前才推出e通聯名卡，因使用非接觸式技術，以感應方式可快速通過高速公路繳費站，也可當一般信用卡使用，十分方便。
萬事達卡台灣區總經理江威娜表示，非接觸式技術沒問題，下個月將與國泰世華、玉山銀行合作南部七縣市的交通票證，使用現金儲值卡技術，這張卡可當傳統信用卡，也可以非接觸式感應方式扣款，最大特色就是兼具接觸式及非接觸式介面，還可於高雄等南部七縣市，如台北捷運悠遊卡般坐公車。
江威娜表示，年底前將使全台五千個通路收單硬體，更新為非接觸式及接觸式都通，包括南部七縣市的二千台公車及萊爾富、全家等便利商店。
除南部七縣市的交通票證，結合台北捷運悠遊卡的台北票證聯名信用卡，也可望於明年初推出，坐捷運、刷卡消費只需一張卡，就連當初沒有拿到交通票證信用發卡權的聯邦銀行，也預計於十一月推出非接觸式聯名卡，屆時於微風廣場美食街用餐，輕碰讀卡機即可，三千元以下還免簽名。
消費10元 照樣能刷卡
【聯合新聞網 記者王慧馨、洪凱音／台北報導】
未來民眾到便利商店消費，10元也能刷卡！萬事達卡國際組織昨（26）日宣布，年底前全面更新萊爾富、電影院以及咖啡店等通路的讀卡機，改採Pay Pass非接觸式的感應機器，消費700元以下的交易免簽名，讓消費者節省更多時間。
萬事達卡國際組織台灣區總經理江威娜表示，商店通路Mondex電子錢包機器更新，主要是因應南部地區電子票證IC智慧卡的推出，非接觸式的交通支付技術，將帶動便利商店、咖啡店等小額支付的動用率。
目前，除了積極在南部公車、渡輪等，裝設1,911台讀卡機外，商店的消費通路，年底前會增加3,000個據點。
江威娜表示，商店讀卡機器的轉換是將技術更新，增加非接觸式卡片的讀取，不會影響原本Mondex電子錢包客戶的權益。目前Mondex電子錢包的卡量已超過300萬張，僅能以現金儲值，並不具備信用卡延後付款功能，是與非接觸式卡片最大的不同。
金融業者指出，未來民眾走進便利商店，在結帳櫃檯掏出的可能不是現金，而是一串卡片。由於看好塑膠貨幣小額消費的趨勢，目前包括悠遊卡、高速公路電子收費系統的FETC卡，及整合南部七縣市的萬事達卡，都搶著要與便利商店合作，開發電子錢包功能。
不過，上述三種卡片便需要三種機台，目前銀行業者沒有整合、一窩蜂搶進零售市場的結果是，未來消費者進超商，不但要問業者「收哪張卡片？」門職人員針對各種卡片，必須拿出不同機器刷卡。
萬事達卡表示，未來還會積極推動各種通路，包括超級市場、速食店以及更多的咖啡、電影院等加入，但是對整合目前發卡量已超過200萬張7-Eleven的i-cash卡來說，萬事達卡坦承，現階段很困難，一張卡走遍各品牌的便利商店，短期內將不會實踐。
萬事達推出現金儲值卡 免持現金最吸引人
（中央社記者林憬屏台北二十六日電）萬事達卡國際組織將非接觸式（Paypass）技術引進台灣後，積極推動MasterCard Cash現金儲值卡，今天台灣區總經理江威娜指出，不用拿現金、零錢和便利性，是最吸引持卡人的地方。
南部七縣市電子票證 IC 卡技術由萬事達卡國際組織所提供，得標的國泰世華和玉山銀行將發行這款交通儲值卡，未來正式發行後，南部民眾可以申請單獨的儲值卡，功能就像台北捷運使用的悠遊卡，另外，也能結合銀行信用卡功能。
南部電子票證 IC 卡預計 10 月底發行，屆時市面上將正式流通具有 MasterCard Cash 現金儲值功能卡片，萬事達積極拓展使用這款卡片的據點，預計年底前最多可達 3500 個據點。
為讓民眾體驗現金儲值卡的便利，萬事達卡國際組織已於 9 月初在京華城喜滿客舉辦體驗活動，也進行使用調查。
江威娜表示，根據萬事達回收 309 份問券的調查顯示，受訪對象有超過 9 成的人都擁有儲值卡，會隨身攜帶的持卡人，超過 8 成的人認為主要原因是可以免帶現金和零錢，MasterCard Cash 儲值卡最吸引持卡人之處，也就在免持現金、零錢，還有快速付款。
從調查中，萬事達也了解，不少持卡人認為應多增加消費據點、通路等，才會吸引他們申辦萬事達這款現金儲值卡。940926
信用卡打「交通牌」
【中時電子報 】
財經中心／台北報導競爭激烈的信用卡市場，業者必須不斷推陳出新，滿足民眾當下的需要，紅利積點兌換便利商點贈品、信用卡刷卡加油等，都是今年一炮而紅的例子。目前銀行設計支付工具，更熱衷與「行」的功能相結合，包括中信、華南都推停車卡，北商銀近日也加入戰局；台新與遠東兩銀行，則是爭取到高速公路電子收費儲值卡的發行權；而四大民營金控(新聞、網站)旗下銀行，無一例外，都參與了台北悠遊卡的發行。
停車是台灣三大都會區上班族，幾乎每人會碰上的頭痛問題，小額停車費用的繳納，金額不多，但卻程序顯得繁瑣，不小心忘了繳，罰則以數十倍計。因此，利用自動繳費工具處理這種規費，頗令歡迎，銀行競相投入，推出之後爆紅。
目前中信銀已爭取到，成為唯一同時受理台北縣市代繳業務的銀行；近期宣佈加入此市場的北商銀，則同時在北高兩市受理代繳。
中信銀表示，中信卡友上網或透過客服中心索取表格，就可利用中國信託信用卡，自動扣繳北縣市路邊停車費，正卡持卡人申請信用卡代繳停車費時，可同時申請多部汽車與機車車號，數量沒限制，車籍也沒有限制。
北商銀也說，該行網路銀行(新聞、網站)客戶登入後，登錄代繳車號，即可從約定的帳戶或信用卡，繳納自己或家人的汽、機車停車費，且北商銀在每一筆停車費扣款成功，或存款不足扣款時，都會以電子郵件或簡訊通知。
信用卡打交通牌的另一競爭場合，是預定明年元旦啟用的高速公路電子收費系統(ETC)，此系統因進行順利，有可能提前在年底啟用，目前台新與遠東銀行，是獲准發行ETC儲值卡的2家銀行。
而宣稱功能相當多元的台北悠遊晶片卡，更是銀行兵家必爭之地，隸屬四大民營金控旗下的台新、台北富邦、國泰世華、中信銀，均參與發行聯名卡。
台新銀行介紹，持卡人除了可搭捷運、付停車費外，這張卡，也可以當成電子錢包，帶著它，就免去帶零錢的麻煩。由於台北捷運系統，平均1天有1百萬人次的運量，這些人，每天都會刷悠遊卡，未來消費潛力自然非常可觀。
欣欣客運敬老 老人搭車可摸彩得萬元獎金
（中央社記者王鴻國台北二十三日電）欣欣客運公司今天指出，為慶祝九九重陽節，即日起到十月十二日止舉辦「欣欣重陽愛心月，搭欣欣萬元禮金送給您」敬老活動，六十五歲以上老人乘車都可向駕駛員索取禮品兌獎券，集滿十張兌獎券就送摸彩券一張，摸彩獎金最高可獲得新台幣五萬元。
欣欣客運指出，敬老活動主要在回饋六十五歲以上搭乘欣欣客運公司的乘客，也鼓勵駕駛員提供優質的乘車服務，只要在活動期間搭乘欣欣客運，就可以向駕駛員索取一張「禮品兌獎卷」，集滿十張就可以兌換精美禮品一份及「重陽摸彩卷」一張，參加「搭欣欣送萬元禮金」等獎項摸彩活動。
欣欣客運董事長陸華寧表示，經營大眾運輸服務業的核心價值就在關懷、愛心與服務，除提供乘客行的便利，還要善盡企業道德。敬老活動的最高潮，就是於十月十四日下午二時在欣欣客運公司的會議室舉行公開抽獎，除了最高獎金五萬元外，還有儲值五百元、一千元悠遊卡等獎項。940923
Swatch悠遊錶正式上市 首賣發行一萬一千支
（中央社記者王鴻國台北二十日電）具有悠遊卡功能的Swatch Access 悠遊錶今天上市。這款台灣獨有的悠遊錶以藍白設計展現無限悠遊創意，出自蔣友柏領軍的橙果設計團隊。首批發行量一萬一千支，每支售價新台幣一千六百元。
Swatch Access 悠遊錶發行記者會下午在台北101 大樓舉行，Swatch 集團「斯沃琪瑞表」台灣分公司 - 黃孔祥總經理、Swatch 高科技暨 Access 研發總監克里斯多福 (Christoph Winkelmann) 及台北智慧卡票證公司董事長歐晉德、蔣友柏等人出席發表會。
黃孔祥說，Swatch Access 能與台北智慧卡公司合作推出悠遊錶，這對 Swatch 品牌來說是很重要的里程碑，Swatch 透過 Access 科技的應用，更貼近台灣民眾的生活，這也正是 Swatch 一直追求的目標。
歐晉德致詞時更興奮地秀出雙手都戴上的悠遊錶。他說，目前悠遊卡的發行量已經突破五百萬九十萬張，與 Swatch 共同開發的悠遊錶，不僅讓悠遊卡的面貌更多樣化，也帶給通勤族更多的方便。
他指出，為了讓悠遊卡的產品有更大的運用空間，除結合行動電話及手錶外，讓悠遊卡不僅可乘車，未來也可當作各種場合的「門票」使用，而智慧卡公司更與台北科技大學合作推出校園悠遊卡。
他強調，透過校園悠遊卡，同學們可刷卡來選課或使用學校設施。同時，小學生進出校園時，也可透過悠遊卡的感應，傳達到校離校訊息給家長的行動電話，甚至小朋友們可以使用悠遊卡在學校的福利社，進行買鉛筆或麵包等消費。
在發表會中，歐晉德、蔣友柏為兩支悠遊錶款簽名，簽名紀念錶款將放到 eBay 網站拍賣，Swatch 也將捐出數十款珍藏錶款加入慈善競標行列，所得全數捐給財團法人靖娟兒童安全文教基金會。940920
正式上市！戴「悠遊錶」一舉手就通關 蔣友柏開心談創意
【東森新聞報 記者葉卉軒／台北報導】
捷運、公車族，你是否也曾經發生過撈不到悠遊卡(新聞、網站)，而遭後面乘客白眼的尷尬情形呢？以後不用擔心了，台灣獨有的Swatch Access悠遊錶今20日正式上市，以後捷運(新聞、網站)、公車族只要舉手一刷，便可快速通關，不過這只結合創意與科技的台灣獨有錶款，全台僅1萬1千支，20日上午一上市，就已經銷售3000多支。
Swatch品牌副總經理梁曉雯表示，這只台灣第一支可運用於大眾範圍的Access錶款，也是亞洲區內，繼韓國的第二個應用於大眾捷運系統國家，Swatch也希望未來能逐步推廣到像是國內飯店(新聞、網站、商品)房卡、運動場所如高爾夫球場、健身房，或是大型演唱會、後台管制等等需要特殊用途的場合，都可以運用Swatch Access的技術，換取快速通關的服務。
除了便利、快速通關的產品科技令人耳目一新外，這只台灣獨有的悠遊錶也融入了台灣人原汁原味的創意設計，由蔣友柏領軍，台灣當紅的橙果設計團隊操刀。
對於能夠將自己的創意自由地發揮在國際知名品牌上，蔣友柏至今仍感到相當興奮，蔣友柏今日也不諱言指出，這是他參與設計以來，投入最多時間與心血的作品，足足花了他4個月，前前後後約畫了20張設計圖。
因此，談起這只台灣獨有的悠游錶，蔣友柏一改酷樣，開心的介紹這只錶款。
蔣友柏指出，此款錶款的錶帶以藍色為底，搭配白色奔向四方的箭頭，強調四通八達、無遠弗屆，突顯自由自在的感覺；白色的錶面上，則以簡單的深灰色數字以及藍點，搭配黑色指針，最特別的是9點鐘方向還有一張捷運悠遊卡的圖騰，是一款結合科技與生活藝術的新作品，也是日常生活中不可或缺的好幫手。
值得一提的是，在今日的發表會中，Swatch也邀請歐晉德、蔣友柏為兩支悠遊錶簽名，Swatch表示，這兩支獨一無二的簽名紀念錶款將放到eBay上開放民眾慈善競標，同時Swatch也將捐出數十款珍藏錶款加入慈善競標的行列，競標所得將全數捐給財團法人靖娟兒童安全文教基金會。
馬英九與蕭亞軒同台亮相 宣導台北無車日活動
【東森新聞報 政治中心／綜合報導】
2005台北國際無車日17日將登場，台北市長馬英九(新聞、網站)、活動代言人蕭亞軒9日聯合現身在台北國際無車日記者會，蕭亞軒更搭乘活動主題公車，在薩克斯風伴奏下抵達現場。
馬英九現場暢談自己與夫人周美青搭乘大眾運輸工具的有趣經驗。
2005台北國際無車日17日將登場，今年最特別的是，台北市首度打破縣市界線，和台北縣攜手舉辦無車日的活動。
包括捷運好行papago互動遊戲、公車好行papago等活動，民眾若在捷運車站內，向「台北好行特攻隊」大聲說出活動參加密語，即有機會參加活動拿贈品。
馬英九表示，他平時偶爾搭乘捷運、公車，但在車上有時會「影響社會安定」，變成小型簽名會，至於夫人周美青則搭乘公車上班，較常使用大眾運輸工具。
馬英九說，北市民眾通勤旅次占大眾運輸總旅次的4成5，不僅在台灣名列前矛，與世界各國相較，也接近中等水準，但和東京、香港、首爾等亞洲大城相較，還有很大努力空間，希望藉由這次活動，讓大家多使用大眾運輸工具。
另外，使用悠遊卡民眾只要在大眾運輸月期間，搭乘大眾運輸工具10次以上，上無車日活動專屬網頁http://www.dot.taipei.gov.tw/ch/登錄個人資料，即可參加抽獎，獎項包括「天天送新台幣1萬元」、可1千天無限次數搭乘大眾運輸的悠遊卡，以及3千張2005大眾運輸月紀念版悠遊卡。
台北無車日17日登場 市府舉辦系列宣導活動
（中央社記者陳妍君台北九日電）二○○五台北國際無車日十七日將登場，台北市政府交通局將於十七日到十月十六日舉辦「大眾運輸月」系列活動，包括捷運好行papago互動遊戲、公車好行papago等活動，民眾若在捷運車站內，向「台北好行特攻隊」大聲說出活動參加密語，即有機會參加活動拿贈品。
「捷運好行papago互動遊戲」活動方式是於大眾運輸月期間，主辦單位每週日在捷運車站內（十八日在板南線、二十五日在淡水線、十月二日在木柵線、十月九日在新店線、十月十六日在板南線）將組成「台北好行特攻隊」，民眾只要向他們大聲說出活動密語，參加有問必答、捷運拼拼看等活動過關，即可參加抽獎。
另外，使用悠遊卡民眾只要在大眾運輸月期間，搭乘大眾運輸工具十次以上，上無車日活動專屬網頁http://www.dot.taipei.gov.tw/ch/登錄個人資料，即可參加抽獎，獎項包括「天天送新台幣一萬元」、可一千天無限次數搭乘大眾運輸的悠遊卡，以及三千張二○○五大眾運輸月紀念版悠遊卡。
台北市長馬英九、活動代言人蕭亞軒今天並聯合現身台北國際無車日記者會，蕭亞軒更搭乘活動主題公車，在薩克斯風伴奏下抵達現場。馬英九表示，他平時偶爾搭乘捷運、公車，但在車上有時會「影響社會安定」，變成小型簽名會，夫人周美青則搭乘公車上班，較常使用大眾運輸工具。
馬英九說，北市民眾通勤旅次占大眾運輸總旅次的四成五，不僅在台灣名列前矛，與世界各國相較，也接近中等水準，但和東京、香港、首爾等亞洲大城相較，還有很大努力空間，希望藉由這次活動，讓大家多使用大眾運輸工具。940909
馬英九騎鐵馬 國際無車日很環保
台北縣市今天有一場非常特別的活動，就是台北國際無車日，台北市長馬英九(新聞、網站)，特別和活動代言人蕭亞軒，騎著腳踏車，暢遊台北，希望倡導全球二氧化碳減量的運動。
馬英九騎上鐵馬和歌手蕭亞軒，從市政府廣場沿著仁愛路，要前往台北縣市的交會點。
天氣好，民眾參與的好興致也跟著來，有人在路上開始表演特技。
也有人騎上最新發明的無能源動力車，一路跟著隊伍前進。
車陣綿延整個華江橋，不到半個小時，馬英九和蕭亞軒的車隊，就和台北縣代理縣長，在橋上相會。台北市長馬英九：「台北縣台北市大家跨越淡水河，發展出嶄新的兩岸關係。」
台北國際無車日，提倡大家不開車，呼應京都議定書的精神，這個星期主題是腳踏車周，接下來還有大眾運輸月，以及走路上學去的推廣活動，要達到全球二氧化碳減量的總目標。
立委指台北悠遊卡使用違法 金管會將瞭解
可以在台北市交通系統使用的悠遊卡，遭到民進黨籍立法委員質疑使用範圍過大，行政院金管會銀行局長曾國烈強調，悠遊卡並不屬於銀行法規範的儲值卡，而是一般的預付卡商品，如果有違法，銀行局會進行瞭解。
不需要經過機器、輕輕一碰就可以扣款的悠遊卡，在台北市的捷運、公車和停車場都可以使用，不過，民進黨籍立委蔡其昌表示，悠遊卡的使用範圍早已超過單純的交通系統。蔡其昌：『計程車啊，跟捷運是不是同一個事業體，我再請教你，國立台灣科學教育館，跟悠遊卡是不是同一個事業體？』
蔡其昌表示，台灣每年的預付型商品市場金額高達新台幣百億元以上，像是超商業者也有發行類似的預付卡，但只能在自己超商系統內使用，台北市政府發行的悠遊卡顯然已經違法，如果發生問題，消費者權益無法保障。
金管會銀行局長曾國烈表示，悠遊卡依法只能在交通系統中使用，因此不屬於屬於銀行法規範，可以多用途支付的儲值卡，而是商業上一般的預付卡，屬於經濟部管轄。
曾國烈說，根據他的瞭解，由於發展面臨瓶頸，台北智慧卡票證公司已經找了四家銀行合作，想要發行結合悠遊卡和信用卡功能的智慧卡，希望可以作跨產業的支付工具，也已經找過銀行局討論。
悠遊卡 進入校園囉
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【大紀元9月22日訊】〔自由時報記者申慧媛╱台北報導〕悠遊卡變得愈來愈便利，台灣科技大學搶先國內各大學，新學期首度將學生證結合悠遊卡，讓學生出入通行、借書購物更便利。
校長陳希舜指出，智慧型悠遊卡學生證是世界各國的趨勢，校園管理也可以變得科技化，師生出入宿舍或圖書館都留有時間等紀錄，有助了解師生行蹤，對校舍場館的安全管制更有保障。
台灣科大這次與台北智慧卡公司合作製作的學生證悠遊卡，將分三期推動，第一期做為學生註冊、出入圖書館、學生宿舍、借書及搭乘捷運公車等功能。陳希舜說，國內大學中，近期內銘傳大學、文化大學等多所大學也將跟進使用。
9/22/2005 8:22:07 AM
具有悠遊卡功能的Swatch Access悠遊錶二十日上市，台北智慧卡票證公司董事長歐晉德表示，未來仍將擴大悠遊卡的應用，讓悠遊卡的使用不侷限於乘車。//中央社
Swatch悠遊錶正式上市 首賣發行一萬一千支
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【大紀元9月20日報導】（中央社記者王鴻國台北二十日電）具有悠遊卡功能的Swatch Access 悠遊錶今天上市。這款台灣獨有的悠遊錶以藍白設計展現無限悠遊創意，出自蔣友柏領軍的橙果設計團隊。首批發行量一萬一千支，每支售價新台幣一千六百元。
Swatch Access 悠遊錶發行記者會下午在台北101 大樓舉行，Swatch 集團「斯沃琪瑞表」台灣分公司 - 黃孔祥總經理、Swatch 高科技暨 Access 研發總監克里斯多福 (Christoph Winkelmann) 及台北智慧卡票證公司董事長歐晉德、蔣友柏等人出席發表會。
黃孔祥說，Swatch Access 能與台北智慧卡公司合作推出悠遊錶，這對 Swatch 品牌來說是很重要的里程碑，Swatch 透過 Access 科技的應用，更貼近台灣民眾的生活，這也正是 Swatch 一直追求的目標。
歐晉德致詞時更興奮地秀出雙手都戴上的悠遊錶。他說，目前悠遊卡的發行量已經突破五百萬九十萬張，與 Swatch 共同開發的悠遊錶，不僅讓悠遊卡的面貌更多樣化，也帶給通勤族更多的方便。
他指出，為了讓悠遊卡的產品有更大的運用空間，除結合行動電話及手錶外，讓悠遊卡不僅可乘車，未來也可當作各種場合的「門票」使用，而智慧卡公司更與台北科技大學合作推出校園悠遊卡。
他強調，透過校園悠遊卡，同學們可刷卡來選課或使用學校設施。同時，小學生進出校園時，也可透過悠遊卡的感應，傳達到校離校訊息給家長的行動電話，甚至小朋友們可以使用悠遊卡在學校的福利社，進行買鉛筆或麵包等消費。
在發表會中，歐晉德、蔣友柏為兩支悠遊錶款簽名，簽名紀念錶款將放到 eBay 網站拍賣，Swatch 也將捐出數十款珍藏錶款加入慈善競標行列，所得全數捐給財團法人靖娟兒童安全文教基金會。
9/20/2005 9:01:09 PM
正式上市！戴「悠遊錶」一舉手就通關 蔣友柏開心談創意
2005/09/20 17:14
除了便利、快速通關的產品科技令人耳目一新外，這只台灣獨有的悠遊錶也融入了台灣人原汁原味的創意設計，由蔣友柏領軍，台灣當紅的橙果設計團隊操刀。（圖／Swatch提供）
記者葉卉軒／台北報導
捷運、公車族，你是否也曾經發生過撈不到悠遊卡，而遭後面乘客白眼的尷尬情形呢？以後不用擔心了，台灣獨有的Swatch Access悠遊錶今20日正式上市，以後捷運、公車族只要舉手一刷，便可快速通關，不過這只結合創意與科技的台灣獨有錶款，全台僅1萬1千支，20日上午一上市，就已經銷售3000多支。
Swatch品牌副總經理梁曉雯表示，這只台灣第一支可運用於大眾範圍的Access錶款，也是亞洲區內，繼韓國的第二個應用於大眾捷運系統國家，Swatch也希望未來能逐步推廣到像是國內飯店房卡、運動場所如高爾夫球場、健身房，或是大型演唱會、後台管制等等需要特殊用途的場合，都可以運用Swatch Access的技術，換取快速通關的服務。
除了便利、快速通關的產品科技令人耳目一新外，這只台灣獨有的悠遊錶也融入了台灣人原汁原味的創意設計，由蔣友柏領軍，台灣當紅的橙果設計團隊操刀。
對於能夠將自己的創意自由地發揮在國際知名品牌上，蔣友柏至今仍感到相當興奮，蔣友柏今日也不諱言指出，這是他參與設計以來，投入最多時間與心血的作品，足足花了他4個月，前前後後約畫了20張設計圖。
因此，談起這只台灣獨有的悠游錶，蔣友柏一改酷樣，開心的介紹這只錶款。蔣友柏指出，此款錶款的錶帶以藍色為底，搭配白色奔向四方的箭頭，強調四通八達、無遠弗屆，突顯自由自在的感覺；白色的錶面上，則以簡單的深灰色數字以及藍點，搭配黑色指針，最特別的是9點鐘方向還有一張捷運悠遊卡的圖騰，是一款結合科技與生活藝術的新作品，也是日常生活中不可或缺的好幫手。
值得一提的是，在今日的發表會中，Swatch也邀請歐晉德、蔣友柏為兩支悠遊錶簽名，Swatch表示，這兩支獨一無二的簽名紀念錶款將放到eBay上開放民眾慈善競標，同時Swatch也將捐出數十款珍藏錶款加入慈善競標的行列，競標所得將全數捐給財團法人靖娟兒童安全文教基金會。
電子錢包 全台剩5千張
聯合新聞網 (2005/09/21 05:17)
電子現金儲值卡在台灣發行5年，今年內，這個功能可能會全面終止。
你的晶片信用卡上還有「電子現金儲值卡」功能嗎？使用電子現金儲值功能的晶片卡，從全盛時間有數十萬張，現在只剩5000張。
台北富邦等銀行陸續刪掉晶片信用卡上的電子現金儲值卡功能。目前萬泰銀行指南宮晶片卡和新竹風城聯名卡，還有電子現金儲值功能，但兩家銀行也表示，每個月會使用到電子現金儲值功能的卡友已不到2000人。
銀行業者指出，由於通路使用點太少，消費者做儲值又不方便，再加上店家配合度不高，預估年底前晶片信用卡上的電子現金儲值卡功能就會全面停擺。
5年前，財政部公告「銀行發行現金儲值卡許可及管理辦法」，包括台北富邦、國泰世華、萬泰、新竹商銀、遠東和玉山銀行等，都跳進這個市場。
兩年前，台北富邦銀行「砍掉」這個功能，宣告推廣失敗，之後跟進的銀行越來越多。
所謂「電子現金儲值卡」，標榜小額付款、取代現金，省去消費者帶大筆零錢、現金的麻煩。銀行業可以單獨發行，或者在發行晶片信用卡時，將這種「反覆儲值」功能放在晶片上，消費者便可以在指定的特約商店內消費。這種電子現金儲值卡又稱為「電子錢」，目前每張卡一次儲值上限為1萬元。
電子現金儲值卡，雖然有「免帶現金、離線交易、防偽鈔」的功能，但實際發行後，銀行業卻發現，台灣的消費者接受度「超低」。
首先，儲值很不方便。銀行業者說，電子錢包被附加在信用卡上，所以，消費者一定要有一個信用卡或銀行帳戶，才能把自己的錢轉到儲值卡上，不能像悠遊卡一樣用「現金」儲值。
此外，一開始，做儲值功能還要收一筆轉帳手續費，更讓大批消費者卻步。還有，「商店」配合度不高，有銀行業者自己在特約商店刷卡，講明要用電子現金儲值功能，但店員的回答卻是「那台機器是擺在那裏看的，不能用」。
台灣目前發行的Mondex電子現金儲值卡，在全盛時期，曾經簽下「萊爾富超商、台灣大計程車隊、全省1200家樂透彩經銷商」等通路。但台灣大車隊和全省樂透彩經銷商，早就不接受電子現金儲值卡消費。
萬碁公司5年前成立，是國內唯一一家可以發行電子現金儲值卡的業者，目前面臨轉型和增資壓力。萬碁公司總經理黃永耀表示，Mondex電子現金儲值卡將轉型為非接觸式的萬事達卡非接觸式電子錢包（MasterCard Cash），今年增資金額約數千萬元，雖然部分原始股東銀行不參與，但會有新的股東加入。當初投資上億元的原始最大股東宏碁集團，也逐漸淡出萬碁。
大眾運輸PAPAGO
捷運公車樂趣多！
[記者 賴亞凡/台北報導]2005-09-25
你有沒有想過一邊坐公車，還可以一邊欣賞現場的音樂演奏；或是專人在公車上說故事、教英文，甚至整個公車車廂都充滿了色彩繽紛的鮮花？今年的「臺北大眾運輸月」，特別設計了各式各樣的主題公車，從9/24起，每週六下午3點到5點，從捷運市政府站－華納威秀影城－世貿三館（臺北101）－臺北市政府－捷運市政府站，沿著信義商圈繞行，隨招隨停，免費搭乘。9月24日由音樂公車率先登場，屆時歡迎大家上車體驗！
■有問有答，捷運好禮PAPAGO
上週日捷運PAPAGO小組在板南線獲得了民眾的熱烈支持，本週日將要移師到淡水線進行活動囉！9月25日自下午三點起，從捷運臺北車站至淡水站，只要發現捷運PAPAGO小組的蹤影，記得大聲說出通關密語「台北好行捷運PAPAGO」，便能參加遊戲，將有機會獲得「2005臺北大眾運輸月紀念版悠遊卡」。
■悠遊卡登錄已開放，天天送大獎
「台北好行 大眾運輸月」官方網站之悠遊卡登錄抽獎活動已經開始囉！持有悠遊卡的民眾，只要在活動期間（9/17-10/16）上網至http://www.tvbs.com.tw/project/ad/free_car/03_2.asp登錄悠遊卡卡號，並搭乘大眾運輸工具達10次以上，就有機會抽中加值1萬元之悠遊卡，每天都有兩個名額，越早登錄，機會越大，千萬不要錯過囉！10月17日並將抽出1000天搭乘捷運（價值5萬元）的3名幸運兒！
2005.09.01 【邵朝賢／台北報導】
台北捷運聯名卡發行延後 新聞來源：
五月份取得台北捷運悠遊聯名信用卡發卡權的四家銀行何時推出？據調查，國泰世華銀行預估在年底，台北富邦銀行估計在明年初，將以多弁鉥馱虪d為規劃方向，只是台北票證公司與四家銀行就金融卡是否納入晶片卡弁遄A還未達成共識，使得原本計畫在八月底發卡的四家發卡行，將發行時間再往後延。 據了解，目前四家銀行規劃這張聯名晶片卡弁遄A包括信用卡、捷運票證儲值、小額支付弁遄A還希望將金融卡弁鉒エJ，只是台北票證公司認為金融卡並未在當初合約範圍，不願讓金融卡納為聯名卡弁鄐坐@。 國泰世華銀行主管說，這張信用卡有兩個電子錢包，一個專屬於支付捷運、公車等大台北交通相關票款，另一個則是屬於一般電子錢包，未來到特定消費地點（如超商、戲院、計程車等），即可使用這一個電子錢包弁鄐銗I消費所需款項。 據調查，目前台北捷運悠遊卡發卡張數達六百萬張，四大銀行希望至少發出二百萬張聯名卡，也就是一家銀行目標至少五十萬張。
◎2003時報資訊 版權所有 不得轉載
2005.09.27 工商時報
免持現金 儲值卡最是吸引人
李亮萱/台北報導
當悠遊晶片卡、高速公路「ｅ通卡」及南台灣七縣市的TaiwanMoney Card都預計在今年底全面推廣的同時，附帶推出的現金儲值卡也成為各通路詢問最高的商品。萬事達卡國際組織於日前進行MasterCard Cash現金儲值卡調查，調查結果顯示，「免持現金」為最吸引消費者之處，打破業界「安全第一」的使用需求。但消費者表示，使用該卡的關鍵因素仍是看通路多寡而定。
目前市面上流通的現金儲值卡除Mondex、悠遊卡、iCash及一般商家發行的電子禮券外，MasterCard Cash將隨著南台灣七縣市電子票證同步問世，為一張兼具非接觸與接觸介面之晶片儲值卡。據了解，Mondex發行量約三百萬張、iCash雖只能在7-11消費，也有逾兩百萬張的成績，因此業界普遍看好MasterCard Cash，打算全省發行，預計四年內可達到二百萬張的發卡量，即使消費者不使用南台灣的交通工具，一樣可當作日常生活消費的支付工具。
萬事達卡台灣區總經理江威娜表示，該卡類似台北市捷運悠遊卡之非接觸式電子錢包，與Mondex 之接觸式晶片電子錢包功能，結合於一個電子錢包上。有了MasterCard Cash 現金儲值卡，電子錢包便只有一個餘額，將可同時享有非接觸及接觸式之儲值卡消費功能。
而根據MasterCard Cash現金儲值卡試行調查，超過五一％的受訪者表示現金儲值卡最吸引人的優點為「免持現金及零錢」，卻只有四％的人偏好晶片卡的安全性，這項結果與以安全機制為出發點的信用卡業者大相逕庭。而八三％消費者在使用過之後皆認為，方便與容易使用是該卡最大的好處，但卻有六六％的受訪者表示必須加強更多消費據點才可能申請類似卡片。
因此萬事達卡正積極洽談合作對象，十月開始便可使用，預計年底前完成全省機器架設。
大安AIT 688萬買全配小套房
戶外泳池17米門禁卡可當悠遊卡 2005年09月24日
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【李偉麟╱台北報導】瑞安街由於新光集團與國泰集團以高價搶標土地，預計推出每坪65萬元以上豪宅，成為房市話題路段；位於瑞安街142巷18號的「大安AIT」以15~58坪面市，開價每坪52~54萬元，相較之下價格顯得高貴不貴，15坪產品打出總價688萬元起，連銷售人員都出手搶購。
豪宅區段
代銷此案的金探號廣告總經理葉賢平表示，光是銷售人員及親友就買走7戶小坪數產品，主要是總價含裝潢及家電，且看好地點未來增值潛力。該案基地256坪，3面臨路，規劃為2棟建物，1樓挑高3米6，用途為大廳及公設，基地周圍有高3.8米的圍牆，門禁卡還與捷運悠遊卡結合。
衛浴採光 3種車位
臨瑞安街142巷為A棟，地上2~6樓單層單戶58坪，7~8樓為75坪樓中樓。B棟後方有共構停車塔，臨路寬8米的瑞安街208巷為地下車道出入口；1樓為健身房、撞球桌及2間衛浴，2樓以上單層4戶，戶型B1為24坪，B2~B4為15坪，格局方正，含裝潢及家電。
由於市場有3房需求，因此7樓以下將B1與B2合併為39坪銷售。B棟正面寬4.5米、長17米的露天泳池，對基地僅256坪規模的個案而言實屬難得，亦是大安區少見有戶外泳池的社區，成為該案主要訴求。管理費預估每月每坪150元。
車位為獎勵車位，地下室高度6.7米，有坡道平面式車位及子母式車位，停車塔則加強阻震系統。付款方式為銀貸8成，自備款1成，並由中華開發工業銀行信託管理，預計2007年農曆年前交屋。
大安AIT基本資料
單價：每坪約52~54萬元
坪數：15~58坪
戶數：53戶
類型：大樓
公設比：30%
停車位售價：坡道平面式260萬元、子母式320萬元、停車塔130萬元
樓層：地上8、13樓；地下1樓
方位：坐北朝南
洽詢電話：(02)2706-3888
資料來源：怡和、怡富開發、金探號廣告
蔣友柏設計Swatch 又當快閃族
T恤牛仔褲裝扮 被譏寒酸
Swatch Access悠遊錶昨舉辦上市記者會，該款錶的設計、橙果團隊負責人蔣友柏一身輕便T恤加牛仔褲到場，對照其他品牌高層西裝筆挺，他的隨興打扮還被主持人黃子佼譏笑寒酸；記者會上他不改「耍酷」作風，照慣例先到場「賣臉」再「快閃」。
Swatch把在瑞士總部有「電子錢包」之稱的Swatch Access功能錶款，和捷運悠遊卡做結合，首款錶款還請來曾幫福特汽車Focus車款設計內裝，以及和金飾Miracle合作送隨身碟手環的橙果設計團隊設計。身為橙果設計執行長的蔣友柏，昨雖特地到場以行動力挺合作廠商，但活動結束後，卻以「趕場」為由，匆匆離場，不願受訪，態度稍嫌敷衍。
為公司進帳6位數
蔣友柏表示，這次橙果團隊為Swatch Access悠遊錶設計藍圖十分辛苦，不但費時4個月，設計藍圖也畫了20多款，最後選上以悠遊卡的標誌為設計主題。據悉，此次也為他的公司進帳6位數字酬勞。
願幫陶子設計婚戒
他先前曾表示要免費幫主持人陶晶瑩（陶子）設計�
捷運木柵線忠孝復興站聯合開發大樓新建工程主要結構工程已接近完成，昨日舉行上梁典禮，預計明年八月底完工。臺北市長馬英九表示，該大樓規劃三處與捷運的連通口，商機可期。他也期許大樓順利完工營運，市府和遠東集團雙贏，共謀其利，為市民創造更大、更便利的消費空間。